Aufbautür

Hallo Rainer,
eine direkte Antwort auf Deine Frage habe ich nicht, da ich zwar auch schon nachgeschaut habe, aber nichts eingestellt habe. Bei mir habe ich einen Torx (mittig) gesehen und zwei Muttern (ca. M10) oben und unten am Bügel. Wie Du selbst sagst - man kommt schlecht ran, deshalb hab ich erst mal 'gekniffen'
Zumindest von außen kannst Du aber die Tür leise schließen. Einfach Tür anlehnen und ober- und unterhalb vom Schloß mit etwas Schwung händisch zudrücken. Mit einem leisen 'Klick' ist zu. Geht leider nicht auf diese Tour von innen ...

Gruß,
Horst

Hallo Rainer,
ich habe die Tür auf der anderen Seite an den Scharnieren eingestellt. Man hat da ein wenig Spiel.
Hat funktioniert.

Hallo Rainer,

ich hatte das umgekehrte Problem. Nach ca. 600 km Fahrt haben sich bei mir die M10 Muttern gelöst und der schwarze Bügel (siehe Dein Bild), bei welchem das Schloss einrastet, war locker. Ich hatte also das umgekehrte Problem. Da aber die Tür nicht richtig geschlossen und gewackelt hat, musste ich im Urlaub eine Lösung finden. Trotz gut ausgestatteter Werkzeugkiste waren die M10 Muttern nicht durch den Spalt im Rahmen der Fliegengittertür zu schließen. Ohne Ausbau der Fliegengittertüre kann man diesen Bügel, soweit ich es beurteilen kann, nicht einstellen.

Vorgehensweise zur Justierung des Bügels:

1. Am unteren Rahmen die zwei grauen Plastik-Abdeckungen auf der Aluschiene der Fliegengittertüre entfernen (spitzer Schraubendreher oder Messer).
2. Mit Kreuzschlitzschraubendreher beide Schauben lösen.
3. Rahmen mit sanfter "Gewalt" nach vorne ziehen (oben an der Ecke beginnen; Rahmen ist mit Plastik-Klipps befestigt).
4. Wenn sich der oberste "Klipp" gelöst hat, alle restlichen Klipps lösen (ca. alle 30 cm im Abstand rechts und links; ich bin dazu mit einem breiten Schraubendreher hinter den Rahmen nahe der Plastikklipps gegangen). So gingen bei mir alles Befestigungen auf, ohne kaputt zu gehen.
5. Rahmen nach oben und ins Fahrzeuginnere herausnehmen
6. M10 Muttern lösen und Schloss einstellen (ich würde Locktite-Schraubensicherung an die Muttern geben, nicht dass diese sich, wie bei mir, durch die Fahrzeugvibrationen lösen).
7. Einbau des Rahmens in umgekehrter Reihenfolge (Klipps kräftig in die Nut drücken, bis diese einrasten).

Wenn noch Fragen sind, dann einfach nochmal melden.

Am Rande: der Händler hat sich bis heute auf meine E-Mail-Anfrage aus dem Urlaub nicht gemeldet. Es hätte ja gereicht, dass er mir mitgeteilt hätte, dass ohne den Ausbau der Fliegengittertür nicht an die die Schrauben zu gelangen ist. Schade, dass es nach meinem Eindruck oft nur um den Verkauf von Neufahrzeugen geht.

Viel Erfolg beim Einstellen.

Hallo Rainer, ich hatte das gleiche Problem. Hab meine Werkstatt angerufen, komm vorbei hat er gesagt, angeschaut, Werkzeug zurecht gefeilt ( der Zugang zu den Schrauben geht sonst nur mit Ausbau der Fliegentür), alles festgeschraubt. Fertig.
Tolle Werkstatt, toller Meister .Die Tür schließt bedeutend leiser.
Ich wünsche einen schönen Tag