Hallo Jörg,
Ich habe auch eine Goldschmitt Luftfederung und 3,85 t. Hobby V65GE.
In einer Woche lasse ich mir einen sawiko-Träger montieren, 130kg Tragkraft.
Viele Grüße Wolfgang
Hallo Jörg,
wir haben unseren Rollerträger von Caravantechnik Dürrbaum in Bad Essen. Es ist schon der dritte, der an unseren Fahrzeugen die du unten im Anhang siehst montiert wurde.
Träger ist relativ leicht und günstig. Wir würden wieder dort kaufen, vor allem weil die Leute dort sehr freundlich und hilfsbereit sind.
LG, Richard
Hallo Jörg,
deine Frage kann nicht pauschal beantwortet werden.
Das musst du auf dein Fahrzeug und deine Beladung "konfektionieren"
speziell was den Träger anbetrifft, ich verwende eine Weih-Tach, mit einer Nutzlast von 170kg
Hallo Jörg,
so kann das aussehen. Ich habe allerdings 4,4t
Fa. Fiedler Bremerhaven
Gruß Kalle
Nachtrag zum Gewicht:
Unser Rollerträger plus Roller (125er mit 140kg) und 2 Klapp-ebikes in der Garage, dazu etwas Überlegung beim Beladen läßt uns die 3,5t nur geringfügig überschreiten.
Häufig ist auch gar nicht das zul.GG das Problem sondern die Hinterachslast
LG, Richard
Moin zusammen,
wir verwenden einen Lineppe Smart Port.
Hat ein Eigengewicht von 37kg und kann im günstigsten Fall bis zu 200kg tragen.
Neu nicht mehr zu erhalten, aber im Netz tauchen immer mal wieder welche auf.
Haben unseren für 600€ „geschossen“. Zustand war wie neu.
Gruß
Olaf
Hallo Jörg ,
Rollerträger gibt es viele,
https://www.tola-tools.de/de/c…aeger-tragrahmen-set.html
sehr leicht und belastbar.
Wir haben ebenfalls einen Fiedler. Belastung 160 kg. Ist für einen Roller bis 125ccm zumeist ausreichend. Großer Vorteil ist die Vorderradwippe, finde ich. Der aufgeschobene Roller steht mit dem Vorderrad in dieser Wippe bereits so sicher, dass Du da beim Aufbocken und gurten nicht wild "rumbalancieren" musst.
Gruß
Steuermann
Wir haben auch das Heckträgersystem (160 kg) von Caravantechnik Dürrbaum aus Bad Essen und sind sehr zufrieden damit, habe erst kürzlich mit ihm gesprochen (hat jetzt Urlaub) wegen einer AHK für das Trägersystem zur Nutzung im Wechsel zum Trägersystem. Werde da einmal vorbeifahren, damit er sich das Anschauen kann. Sind gerade aus dem Urlaub zurück und haben wieder viele Heckschleifer gesichtet, 1,5m Überhang und noch mehr, da muss man schon etwas mehr investieren und 160 kg am Heckende plus zusätzlicher Beladung, ist schon eine ordentliche Schwerpunktverlagerung, was sich auf viele Eigenschaften des Fahrens auswirkt.Wenn es um 125 ccm Motorroller geht, ist wohl ein 130 kg Träger nicht so gut geeignet, weshalb ich mich für den 160kg Träger entschieden habe. Ich nutze den kleinen N Max von Yamaha und wollte eigentlich den X Max kaufen, aber das Gewicht wäre selbst für den 160 kg Träger zu hoch gewesen und so`n China Kracher mit 90 kg wollte ich nicht, ist mir zu unverlässlich.Fazit: Richtige Griff beim Trägersystem, richtigen Roller ausgesucht (topp) und unser kleiner Hobby spult fleißig und zuverlässig seine km ab, ohne jegliche Komplikationen und ist wieder frisch durch den TÜV. Man sollte sich schon genau überlegen, welches Trägersystem man anbringen will und wie hoch die zul. HA Last sein darf, kann man nachlesen und auch bei der Goldschmidt Luftfederung gibt es Daten dazu. Bin jetzt aber erst einmal gespannt, ob es möglich ist, eine zusätzliche AHK zum Trägersystem anzubauen und beides im Wechsel nutzen zu können, hängt vom Fahrzeugrahmen ab.
Hallo heijo,
ich wollte mal fragen ob das geklappt hat mit deinem Rollterträger und was die Achslast dazu meint... 
Wir haben auch einen T70GE, aufgelastet auf 4,4t. Wir wollen uns auch einen Rollerträger zulegen und haben Bedenken bzgl. der Achslast der Hinterachse, wenn die Heckgarage zudem noch mit 150 Kg befüllt wird. Da das Mobil im Moment noch abgemeldet ist, könne wir im Vorfeld noch nicht das vollgepackte Mobil auf die Waage fahren......
LG, Larsb
Hallo, an alle die dafür Interesse haben! Fahre auch so durch die Gegend, steht eine 200 KTM Duke drauf ,wiegt aber auch nur 130 kg ! AHK ist auch dran geht also auch im Wechsel recht zügig durch Schnellverschlüsse ! Der Duc. hat 4250 Gesamtgewicht nee Luftfederung hinten und Spurverbreiterung Vorderachse und Hinterachse ! MfG. Rüdiger
Hallo Resi,
mich würde brennend interessieren, wieviel Kg du dann inkl. reisefertigem Womo auf der Hinterachse hast......schon mal gewogen?
Lg, Lars
Moin zusammen,
wie immer ein schwieriges Thema.
Die maximale Zuladung des Trägers ist letztendlich kaum von Bedeutung, denn die meisten Wohnmobile können die Last gar nicht tragen.
Wir haben einen Linnepe Smartport welcher theoretisch 200kg könnte, jedoch sind durch den Überhang und der maximalen Zuladung auf der HA nur 130kg möglich. Danach würde das Gewicht die maximale HA Last überschreiten. Und das sogar trotz unserer Doppelachse.
Man sollte auch nicht vergessen, dass das Fahrverhalten extrem beeinflusst wird. Die VA wird entlastet, das Heck wird durch die Seitenbewegung und dem zusätzlichen Gewicht sehr instabil.
Selbst wenn man sich noch im Grenzbereich der Zuladung befindet, kann das Fahren sehr unangenehm werden.
Um das maximal mögliche Gewicht zu berechnen, nachfolgend das Dokument von Weih-tec.
Bitte das Eigengewicht des Trägers bei der Berechnung nicht vergessen.
Gruß
Olaf
Hallo Lars, ja mal getestet knapp 3800 zusammen Hinten2260,Vorn1520 fast alles drin mit 2Personen und 120Li. Diesel im Tank! Komme jetzt aber wohl höher , weil noch noch Zubehör ( Solar, Luftfederung, Spurverbreiterung, 2. Kühlbox, Klapp E. Bike ) Die Waage ruft noch mal ! MfG. Rüdiger
Alles klar, Danke für die Info.....
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