Ventilverlängerung an der Hinterachse bei Zwillingsbereifung

Zitat von WoMoFreund

War heute bei Iveco und habe die Frage nach den Gummiventilen gestellt.:)

Antwort war ein Schulterzucken. Wenn die ab Werk sind, wird das schon passen.:sick:

Werde mal an Iveco direkt eine Mail schicken.:side:

Eine sehr befriedigende Auskunft, nicht wahr?

Ich kriege bei solchen Antworten immer 'ne Krise :unsure:

Zitat von WoMoFreund

Hallo an alle,

habe diese Ventilverlängerungen heute bei Iveco für ca. 12 Teuronen erstanden.

Damit kann ich die hinteren, äußeren Reifen endlich aufpumpen ohne mir die Finger zu brechen.

Ob ich den Reifen deswegen nachwuchten lassen muss, werde ich noch herausfinden!

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Ich habe mir diese Ventilverlängerungen für das aussen stehende Zwillingsrad auch besorgt. Ich kann es leider nicht empfehlen.

Das Problem ist, dass der Sechskant sehr eng an der Felge anliegt und sehr schlecht mit einer 10er Schlüsselweite anzudrehen ist. Diese Ventile müssen vom serienmässigen Ventil den Stift eindrücken, damit der Reifendruck auf dem neuen Ventil aufliegt. beim Anbau des 2. Ventils konnte ich nicht so weit schrauben, dass das Serienventil ausgelöst wird, da ich die Verlängerundg leider auch mit Sekundenkleber angebracht habe, konnte ich das neue Eckventil nicht mehr losschrauben, das Serienventil drehte in seiner Gummidichtung mit!
Ich musste dann zum Reifenhändler meines Vertrauens, auch er bekam das Eckventil nicht ab, trotzdem er, genau wie ich, das Serienventil mit der Wasserpumpenzange gegen gehalten hat.

Letztendlich mußte er das Serienventil zerstören, und den Reifen abziehen.

Ich bin dann sofort nach IVECO und habe auf Kulanz (auch der Reifenhändler meinte, das neue Ventil sei schadhaft ...) ein neues Ventil bekommen. In der Zwischenzeit habe ich dann gesehen, dass das Rad, was ich zuerst umgebaut habe und auch angebaut hatte, platt war. toll, also wieder aufbocken und den 300er Drehmoment lösen, Rad abbauen und Ventil nachziehen .... dachte ich, denn der Sekundenkleber hatte seinen Zweck erfüllt. ich konnte das Ventil nicht weiter aufschrauben, genau wie beschrieben, der Platz zum Schrauben ist zu eng, das Serienventil drehte in der Gummidichtung wieder mit.

Also, Montag ebenfalls den Reifen abziehen lassen und das Ventil zerstören.

Die Eckventile werde ich zum Mond schmeissen und mich nach einer anderen Alternative umsehen. Also, nichts für Selbermacher. Gut, dass wir dieses Wochenende nicht weg wollten ....

Hi Uwe,

auf deinem Bild kann die Überwurfmutter mit den Fingern angezogen werden. Das war bei mir ein Sechskant, wie bei einer Mutter.

Ich habe mal im Internet gestöbert, es gibt Verntilverlängerungen, die man biegen kann, ca, 75 mm lang.

Aber ich werde jetzt mal meinen freundlichen Reifenhändler fragen, der hat bestimmt noch eine Alternative.

Bei dem sch.... heissen Wetter kam der Frust echt gut

Zwei Franziskaner Weizen haben ein klein wenig bei meinem Leid geholfen, schnell ausgeschwitzt .... :laugh: :laugh: :laugh:

Jetzt steht die Dicke mit fünf Rädern in der Einfahrt, sieht scheisse aus :laugh: :laugh: :laugh: