Beiträge von co-as

Hallo Frank,
ich glaube nicht das,das Ventil defekt ist,
wie hast du kontrolliert, ob das Ventil offen oder gschlossen ist,
da das Ventil über ein Bi-Metallschalter arbeitet und teilweise eine hohe
Toleranz hat.Ist der Bimetallschalter ausgelöst läßt sich das Ventil nicht schließen.
Dieter

Hallo Frank,
nach dem schließen des Ventils mußt du noch den Knopf drücken.
Dieter

Hallo Renate und Dieter,
herzliches Willkommen im Forum,den Wechsel vom Boot zum Wohnmobil werdet Ihr sicher nicht bereuen.
Die Möglichkeiten zu Land zu Reisen sind enorm.

Grüße aus Brandenburg
Ingrid und Dieter

Hallo Duck-Hie und Franz,
auch von uns ein herzliche Willkommen im Forum,hier werden alle Eure Fragen beantwortet,
weiterhin schöne und erlebnissreiche Fahrten mit dem Wohnmobil.

Grüße aus Brandenburg
Ingrid und Dieter

Hallo Jörg,
herzliches Willkommen hier im Forum,
wir haben den Van TL Baujahr 2010 auf Ford,die Auswahl an Fahrzeugen ist größer
geworden,so das jeder das passende findet,Mängel werden immer auftreten sind aber meist
zu beheben.
Wir wünsche Dir viel Glück bei der Auswahl.

Liebe Grüße aus Brandenburg
Ingrid und Dieter

Hallo Hans und Frau,
auch von uns herzliches Willkommen im Forum,ja als Rentner habt Ihr noch
mehr Zeit dieses tolle Hobby zu erleben.

Liebe Grüße aus Brandenburg
Ingrid und Dieter

Hallo Martin,
ist Schade,das du das Problem nicht vor der Reparatur hier im Forum bekannt gemacht hast.
Diese Fenstergleitstücke gehen nicht nur bei den Fahrzeugen von VW kaput.Einer Bekannten
pasierte es nicht nur einmal am Renault Scenic.Die Ersatzgleitstücke sind für wenig Geld
in besserer Qualität erhältlich und können ohne Probleme selbst eingebaut werden.
Ins Internet unter Gleitstück für Fensterheber VW Touran" eingeben und Du findest die Angebote.
Dieter

Hallo ,
sieht gut aus,gefällt mir.
Dieter

Hallo,
ich habe da Glück gehabt das erste Update wurde während der Garantiezeit und
das zweite Motor-Update im Zug meines Turbolader-Schaden,beide kostenlos.
Aber Kulanz bei Ford,das kann man vergessen.
Selbst wenn man die sogenannte A10-Gebrauchtwagenversicherung abgeschlossen hat
bekommt man die Einflußnahme von Ford zu spüren,wenn dann noch die Werksatt blockiert,
kann man verzweifeln,wir sind Stur geblieben haben das Fahrzeug nicht übernommmen,
haben dann nach der Reparatur,die Werkstatt gewechselt.
Dieter

Hallo Dirk,
wir hatten uns entschieden,für die Hubanlage,konnten sie noch nicht in der Praxis erproben,
aber schon die Vorführung in der Werkstatt hat uns überzeugt,das sie für uns Vorteile bringt.
Natürlich kann man diese Anlage nicht mit einer hydraulischen vergleichen,bei der Anwendung
sind grundsätzlich einige Sachen zu beachten um diese ohne Probleme zu benutzen.So müssen bei der
Benutzung alle Räder Bodenberührung haben,das Ausrichten hat innerhalb des Federweges zu erfolgen.
Ausnahme bei der Reifenmontage,da können immer nur auf einer Seite die Räder Bodenfreiheit erreichen.
Vorraussetzung ist immer die Unbeweglichkeit des Fahrzeuges erreicht wird,durch Gang einlegen, Handbremse
anziehen und eventuell Keile für die Räder benutzen.
Welches Angebot kann geordert werden? Einmal die Betätigung durch Bedienung mittels Fernbedienung,es gibt auch
die Vollautomatische Variante,durch drücken einer Taste wird bei dieser Variante das Fahrzeug selbstständig
ausgerichtet. Natürlich kann man auch selbst montieren,die automatische Variante kann aber nur in der Werkstatt
eingestellt werden.
Nun noch der Preis. Die automatische Variante kostet mit Montage Netto 2100,68 Euro
Dieter

Hallo,
es stimmt,das die freien Tankstellen ihren Kraftstoff aus den großen Raffinerien beziehen,
im Osten von Total aus Leuna oder auch aus Schwedt,mit dem Unterschied,das die Additive die die
Markenanbieter untermischen,im Kraftstoff der freien Anbieter fehlen.
Dieter

Hallo,
@ Uwe,das mit der Haube ist erst einmal ein Versuchsaufbau,habe einen normalen Lüfter fürs Bad 230V 15Watt verwendet ,macht
ordentlich Geräusche,Drehzahl regle ich einfach mit einem Stelltrenntrafo.
Wenn das Testergebniss positiv ausfällt,werde ich auf 12V umbauen.
Habe vor,Lüfter,wie sie für Elektronische Anlagen vorgesehen zu verwenden,Elektronikhandel "Conrad" bietet
ein zahlreiches Angebot von Wasserfester Lüfter,Kugelgelagert,Schutzart IP58,dazu gibt es Regeleinrichtungen für
Drehzahlregulierung so das er flüsterleise betrieben werden kann.
Um Energie zu sparen ist der Innenraum nur leicht zu erwärmen ca 8Grad,und auch bei der Entlüftung ist eine ganz leichte
Zierkulation zu erreichen durch Drehzahlreduzierung des Lüfters.
Der Lüfter wird über ein Feuchteregler gesteuert,so das der Lüfter nicht ständig dreht.Die Abluftklappe muss dann auch
automatisch schließen.
Udo,
mit der Aldeheizung kannst du die Temperatur sehr genau regeln,aber wie kannst du die Drezahl des Lüfters regeln
und kann sich die Dachhaube selbstständig schließen.
Dieter

Hallo,
wieder hat die feuchte Jahreszeit begonnen,im vorigen Jahr haben wir ausführliche Meßreihen über die
Feuchtigkeit im Wohnmobil erarbeitet und festgestellt das sich die Feuchte im Wohnmobil mit der Zeit
immer die Außenfeuchte anpasst.Was kann man dagegen tun,da ich alle elektronische geräte im Mobil lasse,
währe es schon ganz gut die Luftfeuchte im Bereich zwischen 50-60% zu halten.Im Haus gibt es da umfangreiche
Möglichkeiten,wie zbs.ständiges Be-und Entlüften mit oder auch ohne Wärmerückgewinnung.
Das Entfeuchten des Wohnmobils mittels Salz,hilft nur begrenzt. Ein ständiges Heizen und Lüften ist auch keine
so gute Lösung.
Ich habe jetzt einen Testaufbau fürs Wohnmmobil vorgenommen,eine Haube über das Dachfenster mit eingebauten
Lüfter,der die Luft durch das Wohnmobil zierkulieren läßt,der Luftstrom wird geregelt mit der Drehzahl des
Lüfters,natürlich muß auch etwas geheizt werden,ich habe in zwei Stunden bei 12Grad
eine Luftfeuchte von 46% erreicht,mit einem Feuchteregler kann der gewünschte Feuchtegrad ständig gehalten wqerden.
Dieter

Hallo Iller,
der Händler hat doch die Möglichkeit so ein Schrank aus der Produktion bei Hobby zu ordern,
er hat bestimmt auch die Übersicht wo welche Abmssungen eingebaut sind.
Im Anhang ein Schrank vom Van,der würde doch deiner Vorstellung schon entgegen kommen.
Dieter

Hallo Frank,
der Adapter arbeitet mit 6V,mit dabei ist ein Netzgerät das von 220V eine Gleichspannung von 6V erzeugt.
Am 12V Netz wird ein Spannungs Wandler-Modul benötigt,diese Module gibt es fertig mit Gehäuse in verschiedenen
Ausführungen.
Die Spannungszuführung zum Adapter wie auch die zum Verstärker und auch zu den Lautsprechern ist alles steckbar
angeordnet.
Hier mal ein Bild aus der Probephase.

Hallo Frank,
ich habe das Dual DAB 2A gewählt,das Angebot dieser kleinen Adapter ist schon sehr groß,
für mich war wichtig das auch die UKW-Sender zu empfangen sind,da ich noch keine Erfahrung
über die Anzahl der zu Verfügung stehenden Sender habe,hier bei Berlin habe ich den Empfang
von 40 Digitalsendern und das in CD-Qualität ohne Knistern,Rauschen,keine Überlagerungen.
Voraussetzung ist natürlich eine ordentliche Antenne.
Da ich Dauerkunde bei ELV-Elektronik oder auch bei Völkner-Elektronik bin habe ich den
Adapter und das Zubehör dort bestellt.
Dieter

Hallo,
irgendwie kommen immer wieder neue Ideen was man am Wohnmobil noch ändern oder verbessern kann,bei der Benutzung
des eingebauten Radio stört man häufig die Nachbarn, da die Lautsprecher in den beiden Türen verbaut sind.Ein Radio
wollte ich nicht einbauen,das Gerät sollte nicht groß sein,also kam auf ich auf einen Digitalradio-Adapter,diese finden Anwendung bei alten Stereoanlagen,die Wahl fiel auf ein Gerät,das außer den Digitalsendern auch die UKW-Sender empfangen.
Die Lautsprecher sind von Visaton.Es wurden 1,3" Kleinlautsprecher und ein dazu passender Stereoverstärker von der
gleichen Firma verwendet.Die Lautsprechergehäuse habe ich aus Sperrholz gefertigt.
Bei der Gelegenheit habe ich noch ein DVBT-Reseiver nachgerüstet,so das auch im Sommer auch einmal ein Schattenplatz
in Anspruch genommen werden kann.
Dieter

Hallo Dirk,
leider werden die meisten Kabel verlegt, bevor die Möbel eingebaut werden und auch die Querverbindungen werden dann
mit den Möbeln überbaut und während der Montage nach und nach vervollständigt,bei der Nachrüstung gibt es dann die Probleme,
denn auch die Möbeleinbauten werden häufig so vorgenommen,das eine Demontage kaum möglich ist,denn erst werden alle Möbel
und Geräte eingebaut und dann erst die Seitenwände und das Dach montiert,für den Hersteller ist die Installation kein
Problem,die kommen dann bei der Nachrüstung,die Vertragswerkstätten sind aber über die Standartnachrüstungen wie Solar,
Antennen,Dachlüftern,Rückfahrkamaras usw. vom Werk informiert,geben diese Kenntnisse aber nicht weiter.
(wegen Garantieansprüche)
Da ich meine eigenen Qualitätsansprüche habe,traue ich den Werkstätten nicht und führe alle Umbauten selber aus.
Für die Elektroinstallationsarbeiten gibt es verschiedene Einzugsbänder in Metall oder auch Kunststoff,mit denen kann man
die Kabelverläufe,auch über größere Strecken finden.Die Matalleinzugsbänder werden von mir besonders präpariert,das heißt
das Auge am Anfang wird entfernt und so verkleinert,das es beim rückziehen nicht hängenbleiben kann.
Für jede Umrüstung findet sich ein Weg,darum haben wir uns doch in diesem Forum gefunden und können uns gegenseitig helfen.
Dieter

Hallo Hellmann,
Wieder ist ein Jahr vergangen
grad hat es angefangen
tröste Dich und bleibe froh
andern geht es ebenso.
Lasse Dich durch nichts verdrießen
frohe Stunden zu genießen,
dann sagst Du in einem Jahr
dieses Jahr war wunderbar.

Herzliche Glückwünsche zum Geburtstag.
Ingrid und Dieter

Hallo Alexander,
hast du das Wohnmobil gebraucht gekauft,unseres ist August 2010 neu gekauft worden,vom Werk wurde die Wohnraumbatterien
unter dem Beifahrersitz eingebaut.Ich habe eine zweite Wohnraumbatterie auch im Seitensitz eingebaut,das war aber nicht ohne
weiteres möglich,dieses Fach mußte nach unten verstärkt werden und das Fach mußte in der breite verändert werden.
Dieter