Dem Syncromat sein Concorde 790 XR

... ohne Worte...

Frank, Du bist wirklich leidensfähig..

Olaf

Frank, hast Du im Herbst vergessen das Wasser aus dem Receiver zu lassen? Spass beiseite... ich lasse den und den LCD Fernseher immer im Womo. Ist noch nie was passiert.
Gruß Alexander

Hallo Frank,
Also ich lasse im Winter alles im WOMO, TV, Receifer, Kafemaschiene und alles andere auch.
Im WOMO hatte es bisher immer so 40 bis 50 % relative Feuchte, nie mehr. Trotz des Wasserschadens im Alkoven, denn die Feuchtigkeit kommt durch die Beschichtungen und Kunstlederbeläge nich durch.
Hatte innen im Winter wenn nicht bewohnt noch nie Kondensatorobleme.
Gruß
Paul

Hallo Frank,
das ist der vom Hersteller eingebaute Verschleiß.
Könnten ja sonst keine Umsatzsteigerung mehr machen.
Gruß
Paul

Moin Frank,

Zitat

Die Instandsetzung kann ich mir nicht leisten und ich glaube nicht,das der Händler sich an den kosten beteiligt.

Das würde ich auf jeden Fall probieren. Schließlich hast Du doch Garantie...

Ansonsten lohnt es sich vielleicht, mal das hier zu probieren.

Nein, ich bekomme keine Provision :laugh:, aber falsch machst Du damit nichts, denke ich

Hallo Frank,

in Bezug auf die Gewährleistung bist Du, egal ob sich der Händler etwas davon annimmt oder nicht, absolut im Recht. Die Reform/Neufassung vom 01.01.2002 soll hauptsächlich den privaten Verbraucher schützen. Falls es sich tatsächlich um einen defekten Kolbenring handelt, so ist das ein Sachmangel - egal ob es sich um ein Gebrauchtfahrzeug handelt oder um ein neues WOMO. In Deinem Fall ist der Verkauf des Fahrzeugs (glaube ich zumindest) noch im Rahmen der 6 Monatsfrist, bei der die Beweislastumkehr noch nicht greift. Somit gilt nach dem Gesetz, dass der Mangel bereits bei Verkauf vorgelegen hat. Einzig die in einem Vertrag expliziert ausgeschlossene Mängelhaftung kann den Verkäufer von der "Nachbesserung" befreien. Mündliche Absprachen sind im Übrigen nicht gültig. Und selbst dabei hat in den letzten Jahren Urteile des BGH gegeben, bei denen der Ausschluss in bestimmten Fällen nicht gesetzeskonform war.
Egal ob Du den Händler gut kennst oder nicht... Die Sache kann auf Dauer sehr teuer werden und Du solltest jedwede Möglichkeit nutzen. Das kann ich nur dringend empfehlen - besonders in Bezug auf die Einhaltung von Fristen.

In Bezug auf das Problem noch folgende Anmerkung:
Der Druck am Öleinfüllstutzen wird nur dann höher, wenn der Schlauch der Entlüftung zugedrückt wird. Ansonsten kann man das schlecht sehen, da der Druck sich entsprechend verteilt.

Wie habt Ihr denn die "volle Leistung" gemessen?

Drück Dir die Daumen, dass es nichts schlimmeres ist.

Gruß
Olaf

Hallo Frank,

wie hat man das denn diagnostiziert?

Wenn Du keinen (oder fast keinen) Leistungsverlust hast, würden mich doch die Zusammenhänge der Fehlerfindung sehr interessieren. :unsure:

Das hört sich ja garnicht gut an.
Ist es da nicht einfacher gleich den ganzen Motor auszutauschen?
Den Motor zu wechseln geht relativ schnell.
Wenn man denn einen guten findet.

Hallo Frank,
Generalüberholte Austauschmotoren sind häufig günstiger als eine Firma, die man beauftragt.
Kostenvergleich wäre angebracht.
Dieter

Mensch Frank, du hast aber auch ein Pech ....

Hallo Frank,

das ist natürlich absolut ärgerlich.
Du solltest aber aufgrund der entstehenden Kosten wirklich dringend einen Anwalt aufsuchen und zumindest eine erste Rechtsberatung einholen.
Du bist ja bisher kaum mit dem Womo gefahren und es ist daher sehr wichtig, dass Du dir die Kosten über den Verkäufer - zumindest zu einem großen Teil - wieder reinholst.
In Bezug auf den AT Motor kann ich mich den Beiträgen nur anschließen. Wir hatten so ein Drama an einem unserer Firmenwagen. Nachdem der Motor neue Lager, neue Kolbenringe und ein paar andere "Kleinigkeiten" bekommen hatte, lagen wir tatsächlich über dem Preise eines AT Motors.

Welcher Motor ist denn eigentlich verbaut? Es gibt da ja bestimmt genügend Alternativen und es muss auch nicht unbedingt ein kompletter AT Motor.

Gruß
Olaf