Hallo Oldschool.
Zu deiner Geschwindigkeit von 130km denke ich so wird das dein Auspuff sein
der setzt sich im laufe der zeit und km leistung zu und kann auch zum verbrauch mit beitragen.
Spreche die Leute in der Werkstadt darauf hin ruhig mal an.
Mfg. Hellmann
Moin Achim,
Sat-Antenne haben wir nicht, Solar schon.
Dass beides den Verbrauch erhöht, liegt auf der Hand, aber so viel?
Vielleicht solltest Du die Antenne einklappen, bevor Ihr los fahrt :cheer: (nur ein kleiner Scherz am Rande)
Ich denke mit FIAT und Nachfragen beim Boschdienst bist Du auf dem richtigen Weg.
Luftdruck der Reifen könnte man mal überlegen, geringfügig "etwas" anzuheben.
Vielleicht findet man ja noch etwas ....
Viel Erfolg und halt uns auf dem Laufenden. 
Hallo
versuch es mal mit knapp unter 90 km/h - wenn du die erreicht hast Gas einen ticken zurück nehmen wenn da kein Tempmat drin ist -- und dann mal 20 km/H so.
Am besten Sonntags morgens und dann tanke mal !!
Ich glaube bei 110 säuft meiner wie ein loch geschweige denn 125 !!!
mfg
Werner
PS ohne dir zunahe treten zu wollen -- kann ich sagen - das bei unseren ganzen Öko Trainings, es zu 90 % am Fahrer gelegen hat.
Hallo
Kalt -- warm ist eine Sache eine Hauptrolle spielt die Luftfeuchtigkeit !!!
Mfg
Werner
Hallo Achim,
Du hast ers ja schon erwähnt, der -zwokommaachter- ist etwas "besonderes".
Die Leistung war selten bei den 128 PS, eher weniger, da war der nächstkleinere meist stärker. :ohmy:
Wir waren bei unserem AK 605 auch nahe dran, auf den Leistungsprüfstand zu fahren, wir haben uns dann aber etwas mehr Gleichgültigkeit zugelegt und es hingenommen. Denn das WoMo ist nur zum Reisen da ... :laugh:
... vielleicht musst Du den Verbrauch einfach als gegeben registrieren - Du hast vermutlich alles unternommen. Das beruhigt doch auch schon mal.
... ABER, da gibt es ja auch noch diese Spezies der Zweitaktölbeimischer ..... :whistle:
Zitat... ABER, da gibt es ja auch noch diese Spezies der Zweitaktölbeimischer ..... :whistle:
Da gehöre ich zu :cheer: , aber ob das den Verbrauch senkt, wage ich nicht zu behaupten. Der Lauf wird ruhiger, davon bin ich überzeugt.
Achim, hat man mal den Kurbelraumdruck gemessen?
Hallöchen
Also wir haben den zweiten 2,8 JTD und beide hatten bzw. haben je nach Fahrweise richtig Durst
Wir sind im Konvoi nach Frankreich sowie nach Polen gefahren und haben schon um die 9 Ltr verbraucht. Fahren wir alleine an ein bestimmtes Ziehl brauchen wir 11-13ltr.
Also bin und bleibe ich bei der Meinung das es überwiegend an der Fahrweise liegt
Ein Pferd was Arbeiten muß braucht auch mehr Hafer
Gruß Herby1150
ZitatKurbelgehäuse sagt mir wohl noch was..
Das meine ich, die Bezeichnung stammt aus dem Großmotorenbau, meine Zeit mit kleineren Motoren ist schon recht lange her, da gewöhnt man sich eben an die Ausdrücke 
Den Druck zu messen, sollte aber wirklich kein großes Ding sein. Werkstätten messen statt dessen immer gern den Kompressionsdruck, aber der ist wenig aussagekräftig, wenn da nicht ein Zylinder massiv aus der Reihe fällt.
Erster Indikator: Nimm mal den Deckel vom Öleinfüllstutzen ab, natürlich bei laufendem Motor. Nebelt es dann stark, oder ist es mehr das normale "etwas herausspritzen"?
Als Ford-Fahrer von mir nichts zum Fiat Problem. Beim Ford-Erstkauf waren wir völlig unerfahren.
Beim Zweitkauf war es für uns schon ein Kriterium.
Ohne irgendwelche negative oder bewertende Attitüde merke ich an, dass auch bei Fiat nicht alles rosig ist.
Die so oft gestellte Frage, welcher Motor soll es denn sein, wird oft zu Ungunsten von Ford geantwortet.
In manchen Dingen vielleicht berechtigt.
Beim Verbrauch sind die Ford Motoren ein zu beachtendes Kriterium.
Der 2,2 TDCI mit 130/140 PS im normalen Van liegt um/unter 10 l bei der von Achim beschriebenen Fahrweise.
Gruß
Heinz-Günter
Hallo habe zwar den kleinsten Motor hier aber drotzdem,
ich habe einen 600er Ducato 6,33 Meter 3,5t mit allerdings der kleinen 2,0 L Maschine 84 PS,
habe eine Chipbox verbaut(mit Tüv Gutachten) weil die 84 PS etwas schwach auf der Brust waren,
Daten vom Motor sind wie folgt in der Serie 84 PS und 195 NM,
getunter Motor laut gutachten 107 PS 250 NM , ob es stimmt keine Ahnung aber gefühlt ist eine mehrleisten deutlich spürbar,
Verbrauch vorher 9,0L - 12,5L Verbrauch nachher dito,
bei einer Fahrweise zwischen 80 kmh - 100 kmh durchschnittlich 9,5L (so sind wir meist unterwegs), wen ich aber jenseits der 110 kmh fahre liegt der verbrauch immer so zwischen
11,0 L - 12,5 L
also bestätigt sich nur das der Verbrauch schon stark von der Fahrweise abhängig ist.
Gruß Peter
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