ab 01.12.2015 mit grün !

Guten Morgen Magnar,

na das ist doch schön wenn man hinfahren kann wo man will,
und hoffentlich dadurch auch noch Steuern spart :laugh:

Ich finde es gut das Du nachrüstet....

Im Moment sind ja die Meldungen zum Abgasausstoß so oder so nicht berauschend.

Gruß

Gerald

Zitat von der Zapfer

Moin,
ich will mal was für die Umwelt tun !

Ab dem 01.12.2015 fährt mein Hobby mit einer grünen Plakette durch die Lande ! B)
:

Gute Entscheidung Magnar in diesem Fall ist :sick: klasse

Martin

Nur Vorsicht in Österreich!! Wer da mit Gobox fährt es bleibt trotz Nachrüstung Euro 3 und wird keine Euro 4

Hallo Magnar,

seid längerer Zeit geplant und nun umgesetzt. Super... aber zu uns hättest Du auch ohne fahren können.
Da unser Ort nicht erreicht werden kann, ohne über Stuttgarter Gemarkung zu kommen, darf man auf den Zufahrtwegen auch mit Gelb fahren :laugh: :laugh:

Gute Entscheidung.

Gruß aus dem Ländle
Olaf

Hallo Magnar,

eine gute Entscheidung die Grüne Plakete mit dem Katalysator Tausch zu erwerben, doch habe ich da etwas nicht verstanden?
Gibt es die Förderung nun auch für Fahrzeuge über 3,5 to ?
Ich glaube mich zu erinnern das dein Fahrzeug in Dresden, ein Hobby 750 war, der hat doch 4,5 to !?

Grüße aus Köln
Gregor B)

Wir haben unsere lange Reise erst mal unterbrochen für circa 2 Jahre, danach geht es weiter durch Europa.

Zitat von der Zapfer

Moin,
danke für das Lob! :silly:
Baut mich so richtig auf ! :laugh:

Steuern werde ich nicht sparen, aber eine Förderung in Höhe von 260,00 € erhalten.

Moin

jut jemacht Magnar !!! So lässt sich einfach leichter fahren !!

Steuern sparen kann man übrigens durch Umrüstung nicht -- da der Schlüssel woraus die Steuerverwaltung Ihren Rechensatz bezieht nicht geändert werden,
damit ist es steuerlich gesehen trotz Umrüstung so -- das du immer nach dem Satz bei der Erstanmeldung des KFZ berechnet wirst!!!!

Hab mich da furchtbar drüber aufgeregt -- weil wir einen 12 Tonner umgerüstet haben hat fast 7000 € gekostet und steuerlich blieb es dann das gleiche -- hab mich erkundigt und dann eben das oben geschriebene erfahren.

Also nicht aufregen !!!

mfg

Werner

Hallo Magnar,
Sorry für die 4,5 to :blush: , kannste mal sehen was Hobby für Spitzenfahrzeuge baut .
Sieht man dem Hobby 750 nicht an, das so viel an Zuladung möglich ist.

Das schreiben haben wir auch erhalten, ein Anruf bei der BAFA hat unsere Pläne für die Förderung zunichte gemacht.

Die Förderung kommt in Betracht für:

Pkw mit Dieselmotor, die bis einschließlich 31. Dezember 2006 erstmals zugelassen wurden,
Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 Tonnen mit Dieselmotor und einer besonderen Zweckbestimmungen (Wohnmobile, Krankenwagen, Bestattungswagen und rollstuhlgerechte Fahrzeuge), die bis einschließlich 31. Dezember 2006 erstmals zugelassen wurden und
Leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 Tonnen, die bis einschließlich 16. Dezember 2009 erstmals zugelassen wurden.

Daher bin ich erstaunt das Du die Förderung erhältst,die ich dir natürlich gönne. Mer muss och jünne könne!
Nun aber werde ich noch einmal bei der BAFA nachfragen.

Wir wollen auch Grün fahren :laugh:

Grüße aus Köln
Gregor B)

BAFA

Zitat von Toledo56

Moin

jut jemacht Magnar !!! So lässt sich einfach leichter fahren !!

Steuern sparen kann man übrigens durch Umrüstung nicht -- da der Schlüssel woraus die Steuerverwaltung Ihren Rechensatz bezieht nicht geändert werden,
damit ist es steuerlich gesehen trotz Umrüstung so -- das du immer nach dem Satz bei der Erstanmeldung des KFZ berechnet wirst!!!!

Hab mich da furchtbar drüber aufgeregt -- weil wir einen 12 Tonner umgerüstet haben hat fast 7000 € gekostet und steuerlich blieb es dann das gleiche -- hab mich erkundigt und dann eben das oben geschriebene erfahren.

Also nicht aufregen !!!

mfg

Werner

Alles anzeigen

Dann läuft aber irgendwo etwas falsch!

Unser Daily III hat auch einen Filter bekommen, hat nun grüne Plakette und ich zahle einen aktuellen Steuersatz, der geringer ist als ohne Filter.
Der selbe Satz (nach Gewicht) der auch für meine Sphinx (Daily IV) mit grüner Plakette gültig war ...

Werner, oder habe ich Dich falsch verstanden? Das ist doch der Zweck der Umrüstung

Hallo Magnar,

habe bei der BAFA angefragt für die FÖRDERUNG.
Die Entscheidung wird erst nach einreichen des Antragsformulars mit der Eintragung eingebauter Katalysator , entschieden.
Der Fördertopf kann das noch bis zum Jahresende ermöglichen.

Wir werden den Katalysytor einbauen lassen, um dann die Förderung zu KASSIEREN. :cheer:

Grüße aus Köln

Gregor B)

Hallo Nachrüster,

da scheint aber bei den Finanzämtern wirklich etwas falsch zu laufen.
Wir haben unseren Frodo mit dem 2,8JTD Motor 2012 nachrüsten lassen. Damals gab es ohnehin keinen Zuschuss für unter oder über 3,5to. Allerdings ist das Fahrzeug in der Steuer auch nicht günstiger geworden - also ähnlich wie bei Werner.
Wir haben da wohl mit unserer Nachrüstung die A-Karte gezogen. Volle Kosten bei Null Vergünstigung

Warum sollte ein 2,8JTD von 2005 (Magnar?) eigentlich anders behandelt werden?
Ist beides der 8140.43S Motor mit entsprechendem Abgasstrang (ausser JTD Power 8140.43N)

Gruß
Olaf

Zitat von FRODO

Hallo Nachrüster,

da scheint aber bei den Finanzämtern wirklich etwas falsch zu laufen.
Wir haben unseren Frodo mit dem 2,8JTD Motor 2012 nachrüsten lassen. Damals gab es ohnehin keinen Zuschuss für unter oder über 3,5to. Allerdings ist das Fahrzeug in der Steuer auch nicht günstiger geworden - also ähnlich wie bei Werner.
Wir haben da wohl mit unserer Nachrüstung die A-Karte gezogen. Volle Kosten bei Null Vergünstigung

Warum sollte ein 2,8JTD von 2005 (Magnar?) eigentlich anders behandelt werden?
Ist beides der 8140.43S Motor mit entsprechendem Abgasstrang (ausser JTD Power 8140.43N)

Gruß
Olaf

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Moin zusammen,

Olaf ganz einfach - weil du zu früh warst und die Politik sich nun wieder etwas geändert hat. grinssss ist manchmal so nachvollziehbar ist das nicht.

@magnar
vielleicht weil es beim LKW gewerblich ist ??!! Weiss es aber nicht ganz genau -- bin mal auf den nächsten Steuerbescheid gespannt.
Sinn bei uns ist - das wir überhauot in die Zone einfahren - ansonsten müsstet wir Standort Neuss das Dingen quasi verschrotten.

mfg

Werner

Hallo der Zapfer
Hohohobby möchte gerne mehr technische Details und alles drumherum wissen, denn ich bin auch schon schwanger mit den Gedanken vom gelben zum grünen Engel zu mutieren. Nur hatte mich bis jetzt der hohe Preis abgehalten und die Möglichkeit Umweltzonen zu umgehen.

Hallo zusammen,

die mittlerweile sechste Erweiterung der Euro Norm (blaue Plakette) ist im Anmarsch, somit wird die grüne Plakette wahrscheinlich aus gewissen Bereichen mal wieder verbannt und höher besteuert. Und mal wieder werden die gewerblichen Dieselfahrzeuge davon ausgenommen, wie auch andere Umweltverschmutzer, die Verschmutzung im großen Stiel betreiben.
Euro 1-2-3-4-5-6, dass sagt mir nur, dass da ne Menge hohle Birnen am Werke sind, die sich mit einem Nasenring von der Industrie- Interessengemeinschaft durch die Arena ziehen lassen.
Meine Meinung dazu ist: wenn die das mit der Umwelt ernst nehmen würden, hätte schon bei der ersten Euro Norm der Industrie vermittelt werden müssen, dass eine Frist festgelegt wird 15 – 20 Jahre und ab da null Schadstoffausstoß.

Mit solchen klaren aussagen und Fristen, würde wohl keiner mehr in den folgenden Jahren seine Fahrzeuge verkaufen können und ich bin mir da eigentlich sicher, dass die Autoindustrie sehr schnell reagieren würde, problematischer würde es für die Zulieferer.

Ich selber habe die grüne Plakette und das mit Euro 3 (Dieselautos mit Abgasklasse Euro 3 können durch den Einbau des Filters eine grüne Umweltplakette ... Erst mit der grünen Plakette heißt es: Freie Fahrt in allen Umweltzonen.) Da stellt sich mir doch gleich die Frage: wie lange noch?
Hier
Interessant auch links auf der Seite. „Zum Thema“/ >Verschärfte Umweltzonen geplant< und >Ist ihr Auto bald wertlos?<

Gefrustete Grüße :angry:

Eure Martin