Beiträge von Hartmut

Moin,

diese AMP-Stecker gehören zu meiner Grundausstattung, allerdings die originalen (von AMP). Ich habe in der Vergangenheit schon äußerst schlechte Erfahrungen mit den China-Kopien gemacht ("Silikonringe" sind aus Plastik und zerreißen sehr schnell, Stecker haben sehr häufig Wackelkontakt)
Mit den originalen von AMP hatte ich noch nie einen Ausfall, und ich benutze die wirklich sehr hüufig.

Nur mal so, am Rande...

Edit:
Die richtige Crimpzange ist unabdingbar, sonst halten die Kontakte nicht im Gehäuse

Moin,

zuerst wollte ich nichts schreiben, aber ich kann irgendwie nicht anders...

Zitat

Bei meinen Recherchen stieß ich schließlich auf die Bely-Energy und ksevolutionpower.com. Diese Typen werden teilweise auch bei Ebay oder Amazon angeboten. Da ich jedoch mehr über die Batterien wissen wollte habe ich direkt nach diesen Firmen gesucht und bin schließlich bei Aliexpress gelandet.
Nach ein paar mal hin und her mailen habe ich heute schließlich eine Bely mit 150AH, Bluetooth und Heizmatte für tiefe Temperaturen bestellt.
Der Preis für 622,17€ incl. Verpackung, Versand und Zollabwicklung war einfach zu verlockend. Lieferzeit ca. 60 Tage per Seefracht. Hier der Link für alle Interessierten:
www.alibaba.com/product-detail/Bely-Low-...3.0.0.2ce83e5f45Ls20
Es ist für mich der erste Direktimport aus China. Da ich mit Paypal zahlen konnte habe ich dann noch die Möglichkeit einen Disput zu eröffnen falls was komplett schief läuft. Ich halte euch auf dem laufenden wie das alles so klappt.
Grüße Michael

Einmal davon abgesehen, dass Du für diesen Preis mit großer Wahrscheinlichkeit nur "B" oder gar "C"-Ware bekommst (was Du aber erst später wirklich merken wirst) und Dir Deine Zahlung per Paypal wahrscheinlich auch nicht weiterhelfen wird, wenn schon vorher etwas nicht klappt, bist Du Dir darüber im Klaren, dass bei einem Direktimport aus einem Nicht-EU Land Du persönlich für das Produkt, das Du in den Verkehr bringst haftbar bist, mit allen Konsequenzen?
Sollte das Produkt, wie ich ernsthaft befürchte, nicht über echte CE und RoHs-Zertifikate verfügen, stehst Du im schlimmsten Fall völlig allein da, dann wird Deine Versicherung freundlich abwinken, falls tatsächlich etwas passiert..

Versteht mich bitte nicht falsch, ich will hier nicht schwarz malen oder jemanden unnötigerweise verunsichern, aber Risikobewertung sieht für mich anders aus.
Wenn ich ein Risiko einschätze, gehe ich zum Einen davon aus, WAS der "worst case" sein könnte, und zweitens, wie wahrscheinlich es ist, DASS der "worst case" eintritt.
In Deinem Fall ist die Wahrscheinlichkeit, dass dieser Fall eintreten kann, wohl als nicht sehr hoch einzuschätzen, aber WENN er eintritt, hast Du ein unlösbares Problem.
Und an den Lieferanten brauchst Du in einem solchen Fall gar nicht erst heranzutreten, der klopft sich auf die Schenkel...

Wahrscheinlich bin ich ein Weichei, aber mir wäre das bei Weitem zu riskant.

Hallo Andrea,

wenn Du uns mal ein klein wenig mehr über Dich/Euch erzählen würdest (Stichwort: "Vorstellung"), und dabei am Rande erwähnst, aus welcher Gegend Ihr kommt, könnte man vielleicht einen Tipp geben

Moin,

um das zum Abschluss zu bringen:

Eine Vorschau kann es nur mit dem Editor aus "Netscape 2.0-Zeiten" (wie Marcus ihn genannt hat ) geben. Die Forumssoftware ist da ziemlich restriktiv und gestattet es nicht, einen frei wählbaren Editor zu nutzen, leider.

...und die Fähnchen habe ich auch wiedergefunden

Moin,

ich zitiere mich mal selbst

Zitat

Für wen ist ein Ladebooster sinnvoll?
Sinn macht ein Ladebooster immer dann, wenn der als Batterie 2 angeschlossene Akku eine andere Chemie hat, als Batterie 1 (Starterbatterie).
Die Basisfahrzeuhersteller haben die Charakteristik der Lichtmaschine nach dem verwendeten Starterakku ausgelegt, oder umgekehrt. Nicht berücksichtigt wird bei dieser Auslegung ein vielleicht später hinzugefügter zweiter Akku.
Die Starterakkus sind sehr häufig Blei-Säure-Akkus, in letzter Zeit finden auch AGM-Akkus den Weg ins Basisfahrzeug (aber längst nicht immer)Die Reisemobilhersteller verwenden fast immer GEL- oder AGM-Akkus, Blei-Säure verbietet sich aufgrund der Gasbildung.
Somit passen diese Akkus eigentlich gar nicht zusammen und der 2. Akku wird ohne Ladebooster fast nie korrekt von der Lichtmaschine geladen.
Bei älteren Fahrzeugen (vor EURO 6) fiel das meist nicht weiter auf, der Aufbauakku hatte vielleicht eine etwas kürzere Lebensdauer, aber funktioniert hat das fast immer…
Warum "fast immer"?
Die meisten Reisemobilhersteller neigen dazu, Kabelquerschnitte eher zu gering, als zu üppig zu bemessen (wobei es zu üppig eigentlich gar nicht gibt), und als Folge waren, wenn die Batterie 2 ziemlich leer war, und der Motor gestartet wurde, die Ladeströme, aufgrund des großen Spannungsunterschieds zwischen Lichtmaschine/Starterakku und Aufbauakku, zu hoch wurden und die Sicherung zwischen diesen beiden Batterien brannte durch. Man muss dazu wissen, dass der Ladestrom, der direkt von der Lichtmaschine kommt, nicht geregelt wird.
Hierzu gab es dann seitens der Hersteller teilweise wirklich fragwürdige Anleitungen, wie das vermieden werden könne, z.B. dass man eine ziemlich leere Aufbaubatterie zunächst mit Landstrom (fast) vollladen sollte.
Dass das völlig praxisuntauglich ist, versteht sich wohl von selbst.
Insofern macht es also auch bei diesen Fahrzeugen schon Sinn, ernsthaft über einen Ladebooster nachzudenken.
Jedem Besitzer, der ein Fahrzeug fährt, das EURO5 oder darunter hat, und der einen LiFePO4-Akku als Aufbauakku einbauen möchte, würde ich unbedingt zu einem Ladebooster raten; denn ein LiFePO4-Akku kann über einen sehr großen Bereich wesentlich größere Ströme aufnehmen.
Wenn dann die Sicherung und die Leitungen das vielleicht noch mitmachen, wird auf jeden Fall die Lichtmaschine selbst stark belastet, ganz besonders dann, wenn die Motordrehzahl (z.B. im Stau) reduziert ist.
Wie gesagt, die Lichtmaschine ist hinsichtlich der Stromabgabe nicht geregelt, sondern produziert innerhalb ihrer Leistungsgrenze immer so viel, wie der Verbraucher (in diesem Fall eben auch der Akku) abfordert. Bei reduzierter Motordrehzahl jedoch fehlt häufig die notwendige Kühlung und so werden die Wicklungen einfach aufgrund der mangelnden Wärmeabfuhr thermisch stark beansprucht. Diese Dauerbeanspruchung führt unweigerlich irgendwann zu Rissbildung im Isolierlack der Wicklungen und wenn jetzt ein klein wenig Feuchtigkeit hinzukommt, ist der Wicklungsschluss vorprogrammiert.
Man wundert sich sehr häufig über „Motorbrände“, die plötzlich bei Fahrzeugen, die im Stau stehen, auftreten. In vielen Fällen war die Lichtmaschine der Auslöser, bei der innerhalb der Wicklungen ein Kurzschluss entstanden ist.
Mit einem Ladebooster wird nämlich nicht nur (wie die Hersteller immer gern betonen), zügig und korrekt geladen, sondern er begrenzt eben auch den Ladestrom und damit die Beanspruchung der Lichtmaschine.

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Hallo Thomas,

in diesem Layout gab es mal die Fahnen, aber das haben wir schon seit mehreren Jahren nicht genutzt.

Das war bestimmt in einem anderen Forum, in dem Du das gesehen hast.

Edit: Keine Bange, ich stelle das andere Layout morgen wieder her..., sonst sind wir wirklich bald wieder beim Windows 3.1-Format angekommen

Hallo Thomas,

ich kann mich nicht erinnern, dass es diese Funktionen jemals explizit gab, aber das muss ja nichts bedeuten.

Wenn ich ein Thema aufrufe, springt es automatisch zu ersten neuen Beitrag, seit meinem letzten Besuch.

Falls doch, dann sind die bestimmt einem der letzten Updates zum Opfer gefallen,

Hallo Marcus,

Zitat

Hallo Hartmut,
der geänderte Editor ist mit "weniger komfortabel" IMHO etwas beschönigend beschrieben. Gefällt mir überhaupt nicht. Sieht ja aus, wie in dunkelsten Netscape 2.0-Zeiten..... Die bisherige Version war zwar beim Zitieren nicht so dolle, aber die neue Version finde ich schlimmer.

Sooo schlimm ist es nun auch wieder nicht, finde ich. Der andere Editor sieht zwar moderner aus, aber vom Funktionsumfang her, ist dieser auch nicht viel schlechter, finde ich.

Ich schaue mal, ob ich da in Zukunft noch etwas verbessern kann...

Moin Manfred,

Zitat

Hallo Hartmut,
Bin fast ausschließlich nur mit Smartphone zu Gange.

Kann es sein, dass Du mehrere Browser auf Deine Smartphone installiert hast und sich beim Anklicken eines Links ein anderer Browser öffnet?

Typischer Fall von "Verschlimmbesserung" :woohoo:

Hallo Heiner,

och..., ich esse auch ab und an (maximal 2 x im Jahr) einen McDoof-Burger oder ähnlichen Junk-Food, aber Ravioli aus der Dose -und dann auch noch kalt- sind nun wirklich nicht mein Ding.

Bertha ist die aber ganz gern, allerdings warm!

Pasta? Immer gern!

:sick:

Zitat von "Rajaham post=87742 userid=5317"

Moin Hartmut,
du willst damit doch wohl hoffentlich nicht sagen, dass hobby in den HOOE nur fehlkonsteuktionen einbaut??
*Blaupunkt 690C
*Dometic CA360
Kommt da noch mehr zusammen, was nicht gut ist?
LG Rainer

Nicht nur! Eigentlich ist der HOOE doch ein gelungenes Fahrzeug, und wenn ich sehe, was bei anderen so verzapft wird, ist HOBBY in guter Gesellschaft

Moin,

die Vorschau ist wieder da, allerdings musste ich dazu den Editor wechseln.

Dieser hier ist meines Erachtens zwar etwas weniger komfortabel, aber durchaus benutzbar.... :blink:

Zitat

Da gibt es sowas und die darin enthaltenen threads und Beiträge werden nach einiger Zeit einfach gelöscht. Steht ja sowieso nichts relevantes drin, nur die mehr oder weniger geglückten Versuche.

Ich gebe Dir Brief und Siegel, dass es keine 14 Tage dauert, dann steht was relevantes drin :woohoo:

Hallo Kurt,

ich habe hier insgesamt schon sechs CA-360 getauscht, alle den Hitzetod gestorben.

Das CA-360 ist einfach eine Fehlkonstruktion, aber natürlich kann man auch Glück haben

Moin,

ich glaube, ich wiederhole mich, aber egal...

Wenn Ihr unbedingt schnell einen Grund für ein neues Ladegerät braucht, schaltet den Lüfter ab. Bei LiFePO4 geht das in der Regel noch schneller... :woohoo:

Hallo Manfred,

benutzt Du einen PC oder ein Smartphone/Tablet?

Moin,

mal der Reihe nach:

Zitat

- die Anzahl der angezeigten Beiträge pro Seite beträgt nur 10, ich fände es praktisch, wenn man die Anzahl wie in anderen Foren höher (25 oder 50) setzen könnte, dass würde mE die Übersichtlichkeit und Lesbarkeit erhöhen (oder habe ich das in den Einstellungen übersehen?).

Da kann man mal sehen, wie unterschiedlich das empfunden werden kann. Ich hatte das seinerzeit extra auf 10 gestellt, damit es übersichtlicher ist... .
Ich hab's jetzt mal auf 25 eingestellt, als Kompromiss.

Zitat

- in manchem anderen Forum gibt es ein Unterforum zum Ausprobieren der Forensoftware und deren Eigenarten (zB Bilder hochladen) ohne einen anderen thread zu verhunzen. Man kann rumspielen, ohne unbeabsichtigt was kaputt zu machen.

Natürlich kann man eine Rubrik erstellen, in der jeder testen kann, was das Zeugs hält, aber was dabei heraus kommt, ist wohl klar:. Innerhalb kürzester Zeit wird die Test-Rubrik voll sein, mit echten Themen, die eigentlich woanders hingehören. Als Beispiel sei mal "Die Seite für die Damen" angeführt.

Zitat

- was mich zur Verzweiflung treibt, ist die Zitatfunktion am Tablet bzw. Handy.
Man klickt auf das rote Quadrat mit dem Pfeil, dann springt der Cursor in den Bereich außerhalb des zitierten Textes/unterhalb des senkrechten Strichs - soweit, so klar
Das funktioniert mit Maus am Computer gut - siehe bei diesem Beitrag.
Aus irgendwelchen Gründen bekomme ich das am Tablet nicht hin, sooft ich auch auf das rote Quadrat tippe, der Cursor bleibt im zu zitierenden Bereich, ich bekomme ihn nicht in den Bereich, in dem mein Text stehen soll.

Die Mobilansicht ist natürlich immer irgendwo ein Kompromiss, aber Abhilfe schafft folgende Vorgehensweise:

- den zu zitierenden Text in die Zwischenablage kopieren
- den Cursor im Feld plazieren
- 2 oder 3 mal Enter drücken, um zwei bis drei Leerzeilen zu erzeugen
- den Cursor wieder ganz oben plazieren
- auf den "Zitieren" Button klicken(der Cursor befindet sich nun hinter dem senkrechten Strich)
- den Cursor anklicken und halten, dann auf den Button "Paste" klicken
- in das sich öffnende Feld den Text aus der Zwischenablage einfügen und OK drücken

Der Text erscheint nun dort, wo er hin soll und darunter sind noch die Leerzeilen vorhanden, in denen man normal weiter schreiben kann
Wichtig sind also die Leerzeilen, und dass der Cursor wieder so plaziert wird, dass darunter noch Leerzeilen vorhanden sind.

Zitat

- eine Vorschaufunktion, um mal zu sehen, ob der Beitrag auch so aussieht, wie beabsichtigt

Mit der Einführung des WYSIWYG-Editors (WYSIWYG = What You See Is What You Get = Was Du siehst, bekommst Du) ist das Vorschaufenster leider weggefallen. Ob ich das noch einmal zurückbekomme, weiß ich noch nicht

Zitat

Dennoch fällt mir auf, dass ich mich beim Aufruf eines Links zu einem anderen Forumsbeitrag erneut anmelden muss um dann Bilder angezeigt zu bekommen. Die Links zu forumsfremden Seiten klappen bestens.

Das kann ich so leider nicht nachvollziehen. Vielleicht solltest Du mal den Cache Deines Browsers leeren, oder dessen Einstellungen kontrollieren. Normalerweise bleibt man sogar noch ein paar Minuten, nachdem man -ohne sich abzumelden- den Browser geschlossen hat, angemeldet. D.h., wenn man dann das Forum wieder aufruft, ist man noch angemeldet.

Zitat

Und noch eine Anmerkung. Wäre es möglich, dass man einen Button bei der Anmeldung vorsieht um sich das eingegebene Passwort anzeigen zu lassen. So eine Funktion gibt es an vielen Ecken im Netz bei Anmeldungen.

Das ist so leider nicht standardmäßig vorgesehen und das hinein zu programmieren würde einerseits den Rahmen sprengen und anderseits aber auch ein Sicherheitsrisiko darstellen, weil dann die entsprechenden Dateien von einer Aktualisierung ausgeschlossen werden müssten und entsprechend ggf. Sicherheitslücken darstellen.

Hier der Link dazu

[ebay]294162355365[/ebay]

Moin,

Zitat

... und danach die vierte Pulle "Chateauneuf Du Pape".

Oder nach der vierten Pulle Chateauneuf Du Pape"???