Hallo Adi,
vergiss nicht, die „Trittbretter“ im Einstieg sowie die Innenkotflügel zu demontieren.
Früher habe ich selbst mit Bitumen am Unterboden gearbeitet, allerdings nur mit mäßigem Erfolg. Sobald an irgendeiner Stelle Feuchtigkeit zwischen Bitumen und Blech gelangt, rostet es, ohne dass Du es siehst.
Mein Sohn hat unter seinem T4 seit ca 15 Jahren Wachs als Schutz und hat nun einen der ganz wenigen T4 ohne irgend eine Roststelle.
Bei meinem HOE V65GQ ist die Wachsbehandlung nur an den Metallteilen erfolgt, dürfte aber auch auf GfK unbedenklich sein.
Viel Erfolg mit dem Neuen und viele tolle Erlebnisse
Stefan, zur Zeit Schweden