Beiträge von Camperfan

rauke

Anmeldungsdatum: 03.09.2010
Beiträge: 7
Wohnort: Freudenstadt

Verfasst am: 20 Sep 2010 20:18 Titel: Radkastenabdeckung montieren
Hallo, bei unserem Toskana haben wir eine Radkastenabdeckung *verloren*. Wir haben uns eine neue besorgt und haben jetzt Probleme, diese mit dem Profilgummi einzubauen. Hat das von euch schon mal jemand selbergemacht und kann mir einen Tipp geben?

Grüsse aus dem Schwarzwald!

Rauke
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steve_1962

Anmeldungsdatum: 19.02.2010
Beiträge: 123
Wohnort: Kraichtal BaWü

Verfasst am: 21 Sep 2010 11:47 Titel:
Hallo Rauke,

nee, keine Ahnung. Ich würde aber spontan jemand in meiner Werkstatt fragen, da wo ich das Ersatzteil bestellen würde (Hobby Händler).

Aber wie und wo 'verliert' man eine solche Abdeckung? Erzähl mal.

Grüße
Steve
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rauke

Anmeldungsdatum: 03.09.2010
Beiträge: 7
Wohnort: Freudenstadt

Verfasst am: 21 Sep 2010 13:25 Titel: Radkastenabdeckung
Hallo Steve,

keine Ahnung, wie und wann wir die Dinger verloren haben. Aber wenn man sieht, welche mickrigen Überbleibsel am Womo sind, wundert einen nichts mehr.

Der Händler, der für unser Womo zuständig war, ist pleite - wir haben sogar dadurch Probleme gehabt, als noch Garantie auf unserem Fahrzeug war. Aber das ist eine andere lange Gechichte - dabei haben wir dann auch die denkbar schlechtesten Erfahrungen mit HOBBY gemacht.

Das bedeutet für uns, dass wir NIE WIEDER mit Hobby in irgendeiner Weise zu tun haben möchten. Wir haben an unserem Fahrzeug eine Nachricht über unsere Erfahrungen angebracht, was immer wieder eifrig von Interessenten für das Fahrzeug gelesen wird.

Grüsse aus dem Schwarzwald!

rauke
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steve_1962

Anmeldungsdatum: 19.02.2010
Beiträge: 123
Wohnort: Kraichtal BaWü

Verfasst am: 21 Sep 2010 13:32 Titel:
Hallo Rauke,

das tut mir echt leid, das Ihr so schlechte Erfahrungen gemacht habt. Ich hatte ja meinen Toskana gebraucht vom Hymer Händler gekauft und die Kiste war undicht! Habe dann bei Hobby angerufen und bin an den Händler Schmidtmeier in Sindelfingen verwiesen worden. Die haben zwar 2 Anläufe gebraucht, aber das Mobil scheint jetzt dicht zu sein. Die Werkstatt ist bestimmt gut, die haben sich echt Mühe gegeben, nicht nach dem Motto: Geh doch dahin, wo Du gekauft hast!
Vielleicht ist noch was zu retten, wenn Ihr Euch an den Händler wendet, ist ja nicht zu weit weg.

Viele Grüße
Steve

P.S.: Bei anderen Herstellern darf man auch nicht hinter die Kulissen schauen, ist leider so. Die kochen alle nur mit Wasser, ist auch einfach ein Gewichtsproblem.
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Toledo56

Anmeldungsdatum: 23.04.2010
Beiträge: 24
Wohnort: Düsseldorf

Verfasst am: 21 Sep 2010 21:26 Titel:
Hallo zusammen,

welche Radabdeckung ?? macht mich neugierig -- kannst du nicht mal ein Bild einfügen, damit man sieht was gemeint ist !!

Hobby und Garantie -- naja ich habe meins auch gebraucht erworben -- stand halt fast 2 Jahre in einer Scheune -- wollte dann die Dichtheitsprüfungen nach machen -- wurde aus "" Versicherungstechnischen Gründen "" von Hobby abgelehnt.

Bisher ist bei mir alles dicht -- von daher sah ich auch kein Problem darin, diese nachzuholen -- auch wegen evtl. späteren Verkauf, aber nein !!

Garantie ist ohnehin immer so eine Sache -- es liegt viel daran -- das weiss ich von unseren LKW´s -- wie das ganze dargestellt wird. Ein Hobby Händler der pleite ist -- oder einer der das WOMO nicht "" neu "" verkauft hat - wird sich kaum ein Bein ausreissen. Man muss auch sagen, das Händler, egal welcher Coleur sie angehören, es gegenüber den Werken schwer haben.

Im Ducato Forum erfuhr ich, da bei meinem Ducato -- auf dem Motor das Wasser steht, das Fiat bei Wohnmobilen, solche eine Reklamation auf Kulanz regelt. Bin seit 3 Wochen mit Fiat in Düsseldorf dran. Die haben angeblich immer noch kein grünes Licht aus Frankfurt !!!

lg

Werner
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steve_1962

Anmeldungsdatum: 19.02.2010
Beiträge: 123
Wohnort: Kraichtal BaWü

Verfasst am: 22 Sep 2010 9:33 Titel:
Hallo Werner,

verstehe ich das richtig; Das Werk versichert sich ebenfalls gegen Garantieansprüche, welche Kunden geltent machen?

Zu Deinem Ducato, da wird oft auf den Fiat Camper Service verwiesen, die sind wohl kulanter, als die Fiat Zentrale.

Viele Grüße
Steve
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Toledo56

Anmeldungsdatum: 23.04.2010
Beiträge: 24
Wohnort: Düsseldorf

Verfasst am: 23 Sep 2010 21:21 Titel: Versicherung
Hallo

so haben die mir das erklärt -- habe dann mit unserem LKW Händler und mit unserem Versicherungsmann gesprochen und die sagten das die Werke solche Rückversicherungen machen.
Irgendwo war mir das dann auch klar -- manche Serien da gibt es keine Reklas manche mehr --- um das dann Kostenmässig einzuordnen werden solche Rückversicherungen geschlossen.

Ich bin und bleibe allerdings dabei -- es muss auch Ausnahmen von der Regel geben, ich hätte alles nachweisen können. Aber es lebe die Bürokratie !!!!!

Mit Fiat bleibe ich am Ball -- mal schauen was da raus kommt !!!

Werner
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rauke

Anmeldungsdatum: 03.09.2010
Beiträge: 7
Wohnort: Freudenstadt

Verfasst am: 17 Okt 2010 14:44 Titel: Radkastenabdeckung verloren
Hallo Steve, irgendwie blicke ich das hier nicht mit dem Antworten. ....und dann verschwinden meine Beiträge nach der Vorschau auch noch.... grummel. Aber es liegt sicher an mir.

Nochmal danke für deine Antwort. Wir werden in den nächsten Wochen mal bei Schmidtmeier vorbeifahren und in der Werkstatt um Hilfe bitten. Dort haben wir auch das Ersatzteil gekauft.

Du hattest mir auch in einer anderen Angelegenheit geholfen. Heute haben wir unsere neuen Schonbezüge bei Frau Kühnle abgeholt, sie hat sie gleich "aufgezogen", sieht super aus. Du hast recht, sie ist sehr nett

Freundliche Grüsse aus dem Schwarzwald!

Rauke
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steve_1962

Anmeldungsdatum: 19.02.2010
Beiträge: 123
Wohnort: Kraichtal BaWü

Verfasst am: 20 Okt 2010 10:47 Titel:
Hallo Rauke,

jetzt hat es aber geklappt mit dem Antworten!

Grüße
Steve
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steve_1962

Anmeldungsdatum: 19.02.2010
Beiträge: 123
Wohnort: Kraichtal BaWü

Verfasst am: 18 Jun 2010 10:44 Titel: Grauwasser läuft schlecht ab
Hallo,

bei unserem Toskana läuft das Grauwasser sehr schlecht ab. Macht man den Schieber auf kommt ein starker Strahl, nämlich das, was im Schlauch steht und dann kommt nur noch ein Rinnsal und es dauert ewig bis der Tank (hoffentlich) leer ist. Ich hatte schon im Mobil den Verschluss des Tanks aufgemacht, um zu sehen, ob sich ein Unterdruck gebildet hat, was aber nicht der Fall war. Im Gegenteil, der Tank scheint gut entlüftet zu sein, da das Abwasser in den Waschbecken super schnell abläuft, teilweise förmlich weggesaugt wird.

Welche Erfahrungen habt Ihr mit der Abwasserentsorgung?

Viele Grüße
Steve
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 18 Jun 2010 15:46 Titel:
Moin Steve,

bei mir läuft es eigentlich ganz gut, allerdings dauert der Rest (schätzungsweise die letzten 20 ltr.) auch recht lange. Davor aber recht zügig.
Kann es sein, dass da etwas vor Ablassstutzen oder vor dem Ventil sitzt?
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LG
Hartmut

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steve_1962

Anmeldungsdatum: 19.02.2010
Beiträge: 123
Wohnort: Kraichtal BaWü

Verfasst am: 21 Jun 2010 7:26 Titel:
Hallo Hartmut,

der Abwassertank beim Toskana ist überhaupt nicht zugänglich. Ich habe nur eine Öffnung im Fahrzeuginneren gefunden und auch dort bringt man nur die Fingerspitzen rein. Ich wollte die Wasserstandsensoren putzen, weil das Kontrolldisplay zu schnell 'Tank voll' meldet und sich dann eigentlich auch nicht von dieser Meldung abbringen läßt, obwohl ich dann mittlerweile das Wasser abgelassen habe. Je nach Füllstand piepst es dann auch noch und wenn das nachts passiert, dann wird man fast verrückt. Abschalten läßt sich das vermutlich nicht, zumindest habe ich nichts in der Anleitung gefunden. Aber das Womo steht mal wieder in der Werkstatt (14 Tage Urlaub = 4 Wochen Werkstatt), da habe ich das mit reklamiert. Ursache ist m.E. auch, dass der Tank zu Flach ist, befindet sich ja in dem Minidoppelboden.

Viele Grüße
Steve
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sturmhering

Anmeldungsdatum: 29.09.2009
Beiträge: 4
Wohnort: Campinghausen

Verfasst am: 22 Jun 2010 10:11 Titel: Grauwasser läuft schlecht ab
Hallo ,

ein derartiges Problem hatte ich auch. Hier hatten sich Rückstände vor dem Ablaufstutzen im Tank abgesetzt. Ich hatte erst überlegt, ob ich mit Druckluft die Sache wieder frei bekomme. Doch dann habe ich mir gedacht, was für Fäkalien gut ist, kann man auch fürs Abwasser nehmen. Insofern hatte ich eine Ladung Aqua Kem von Thetford über das Küchenspülbecken in den Tank geleitet. Etwas ( ca. 20 ltr.) Wasser hinterher. Das Auto zur Ablaufseite etwas schräg gestellt und am nächsten Tag zur Entsorgungsstation. Der Ablauf funktionierte perfekt.

Viel Erfolg

sturmhering
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steve_1962

Anmeldungsdatum: 19.02.2010
Beiträge: 123
Wohnort: Kraichtal BaWü

Verfasst am: 22 Jun 2010 10:15 Titel:
Hallo Sturmhering,

guter Tipp, probiere ich auch mal. Bisher hatte ich immer Reinigungskristalle von Dr. Keddo zum Spülen genommen, aber vielleicht hilft nur die 'harte' Tour.

Viele Grüße
Steve
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sturmhering

Anmeldungsdatum: 29.09.2009
Beiträge: 4
Wohnort: Campinghausen

Verfasst am: 22 Jun 2010 10:24 Titel: Gauwasser läuft schlecht ab
Hallo Steve,

viel Erfolg

Sturmhering
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 650
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 22 Jun 2010 12:38 Titel:
Was auch helfen kann, ich mache damit öfters den Bongo sauber, 30 - 40 Tabletten (zerbröselten) Gebissreiniger in die Abflüsse geben und mit viel Wasser nachspülen , so dass sich die Sosse im Abwassertank auflösen und sprudeln kann. Verunreinigungen sind dann garantiert weg.

Ich fahre dann nach einigen Stunden des Auflösens mit dem WoMo "um den Block", damit der Tank ordentlich durchgeschuckelt wird.

Das Ganze dann nach 2 Tagen ablassen ....

Viel Erfolg.
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Grüssle

Camperfan

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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 650
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 22 Jun 2010 12:38 Titel:
Was auch helfen kann, ich mache damit öfters den Bongo sauber, 30 - 40 Tabletten (zerbröselten) Gebissreiniger in die Abflüsse geben und mit viel Wasser nachspülen , so dass sich die Sosse im Abwassertank auflösen und sprudeln kann. Verunreinigungen sind dann garantiert weg.

Ich fahre dann nach einigen Stunden des Auflösens mit dem WoMo "um den Block", damit der Tank ordentlich durchgeschuckelt wird.

Das Ganze dann nach 2 Tagen ablassen ....

Viel Erfolg.
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Camperfan

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siesta555

Anmeldungsdatum: 11.05.2010
Beiträge: 76
Wohnort: Lehrberg in der Nähe von > Ansbach, in der Nähe von > Nürnberg

Verfasst am: 22 Jun 2010 13:04 Titel:
camperfan hat folgendes geschrieben:
Was auch helfen kann, ich mache damit öfters den Bongo sauber, 30 - 40 Tabletten (zerbröselten) Gebissreiniger in die Abflüsse geben und mit viel Wasser nachspülen , so dass sich die Sosse im Abwassertank auflösen und sprudeln kann. Verunreinigungen sind dann garantiert weg.

Ich fahre dann nach einigen Stunden des Auflösens mit dem WoMo "um den Block", damit der Tank ordentlich durchgeschuckelt wird.

Das Ganze dann nach 2 Tagen ablassen ....

Viel Erfolg.

Ob das dem Weichmacher im Kunststoff-Tank gut gut !?!
Ganz zu schweigen von der Abwasserbelastung.

Gruß
Oliver
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 650
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 22 Jun 2010 16:28 Titel:
Wieso Abwasserbelastung - hallo, Gebißreiniger!

Ich denke, Chlorreiniger oder verdünnte Salzsäure ist heftiger.

Ist nun schon mein drittes Mobil, bisher nie Probleme gehabt

Wie, wenn nicht mit scharfem Reiniger, willst Du den modrigen Abwassertank sonst noch reinigen?

Steve kommt doch duch die Reinigungsöffnung nicht in jede Ecke des Tanks. Also, mechanisches Reinigen fällt da schon mal flach.

Was hast Du denn für einen Vorschlag, Oliver?
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Camperfan

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Toledo56

Anmeldungsdatum: 23.04.2010
Beiträge: 24
Wohnort: Düsseldorf

Verfasst am: 23 Sep 2010 21:50 Titel: Abwasser
Hallo Steve

ich habe bei mir die gleichen Probleme, wie du Sie beschreibst.

Einer unserer Lagerkunden, meinte ich solle es mal mit "" Zitronensäure DAB Qualität "" versuchen. Das Zeug nimmt man auch für das entkalken von Kaffeemaschinen. Im Übrigen ist in einigen neuen Sanitär Hygiene Produkten, das habe ich auf der Messe in Düsseldorf gelesen, fast überall Zitronensäure drin.

Also habe ich mir etwas aus dem Lager genommen 5 Liter Wasser gekocht und dabei so ca 800 Gramm Zintronensäure aufgelöst. Das ganze habe ich 5 mal gemacht.

Das habe ich jeweils in die Dusche -- Spüle Bad und Spüle Küche geschüttet.
Dann bin ich auch einige Male um den Block gefahren und habe es stehenlassen und am nächsten Tag wieder.

Seitdem habe ich Ruhe. Ich glaube ganz einfach das sich die Brauchwasserleitungen mit der Zeit was zusetzen und das ist ein Reinigungsvorgang. Von Druckluft würde ich abraten, weil die Abwasserleitungen dafür nicht konstruiert sind und man meiner Meinung nach damit mehr Schaden anrichten kann.

Zitronensäure oder "" Citric Acid "" bekommt man denke ich bei jedem Chemiehändler im Sack 25 kg netto. Je kleiner das Gebinde wird, um so teuerer wird die Umverpackung. Zitronensäure kann man trocken Jahre lagern !!

Werner
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Hobby Toskana Exclusive 750 FLC

Norbert

Anmeldungsdatum: 02.01.2010
Beiträge: 12
Wohnort: Stein

Verfasst am: 20 März 2010 12:03 Titel: Braucht man eine SAT Anlage?
Ein herzliches Hallo alle zusammen. Nach langem melde ich mich nun auch mal wieder. Mein WoMo ist zwar immer noch oder wieder im Werk, aber es soll nun definitiv in der KW13 an uns übergeben werden. Mit allen durchgeführten Nachbesserungen.
Meine eigentliche Frage heute ist aber, braucht man eine SAT Anlage also Fernsehen im WoMo? Wir sind nämlich dabei über dieses Thema nachzudenken und es wäre schön zu hören, wie die WoMo Gemeinde dazu steht.
Danke an alle im Voraus, die hierzu etwas zu sagen haben und bis bald.
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Gruß Norbert
Hobby Toskana D 650 ES - 3,0 - 157 PS
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Streamliner

Anmeldungsdatum: 09.09.2009
Beiträge: 47
Wohnort: Uedem

Verfasst am: 20 März 2010 17:53 Titel:
Hallo Norbert,

So wie bei allen anderen Dingen auch gibt es ein ja und ein nein.
Es liegt immer an einem selber und der Familie.
Wir haben , glaube ich alle möglichkeiten.
SAT, DVB-T, und DVD
Es ist für uns mit Kinder 6 und 9 schonmal angenehmer die Zeit rum zu bekommen wenn es Regnet. Das heißt aber nicht das die Kiste von Morgens bis Abends an ist.
Bei langen Fahrten können die Kinder DVD´s schauen.
Und es ist für uns schonmal wichtig Deutsche Nachrichten zu sehen.
Zudem nutzen wir die Schüssel sehr viel für den Radioempfang.

Aber wie gesagt, es steht jedem frei sich so zu Entscheiden wie Er mag.

Grüsse Michael
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I 725 AK GFMC / Daily 3.0 / Zul.03/09 / Modell 2008
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 20 März 2010 22:26 Titel:
Moin Norbert,

das hängt wirklich davon ab, ob Ihr gern mal in die Glotze schaut, oder doch eher selten.
Wir haben keinen Fernseher an Bord, für meinen alten Laptop hatte ich noch einen DVB-T-Stick, den haben wir aber auch nie genutzt, weil wir echte Fernsehmuffel sind.
Auch zuhause schauen wir nie fern, höchsten mal die Fussball-WM.

Wir sind da wahrscheinlich extrem, daher, das ist wirklich eine Frage des persönlichen Bedarfs.
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LG
Hartmut

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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 21 März 2010 15:48 Titel:
Hallo Norbert,
wie die Kollegen bereits sagten, alles hat ein für und wieder. Wenn die Enkel mit an Bord sind, das Wetter "besch.." ist, kann es schon mal sein daß am Tag für eine Stunde der Fernseher läuft. Ansonsten gibt es im Sommer die Schüssel fast ausschließlich wegen der Nachrichten. Im Winter ist das bei uns anders. Da nehmen wir uns schon die Zeit abends auch mal einen schönen Film oder eine Musiksendung anzuschauen. Deswegen war es keine Frage für uns, gleich die Anlage im installieren zu lassen.

viele Grüße
Heiner
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Thomas

Anmeldungsdatum: 12.01.2010
Beiträge: 29

Verfasst am: 21 März 2010 17:37 Titel:
Hallo Norbert,
natürlich alles subjektiv - für uns, zwei Erwachsene, ist der Urlaub fernsehfreie Zeit. Aber auch zu Hause, sind wir sicher alles andere als Fernsehjunkies. Aus diesem Grunde haben wir keine SAT Anlage, aber einen iPod den wir an das Autoradio anschließen können.

Habe die Ehre
Thomas
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steve_1962

Anmeldungsdatum: 19.02.2010
Beiträge: 123
Wohnort: Kraichtal BaWü

Verfasst am: 22 März 2010 11:01 Titel:
Hallo Norbert,
wir haben die Urlaubszeit auch immer als fernsehfreie Zeit betrachtet. Mal wieder ein Spiel im Familienkreis oder ein Buch lesen ist auch sehr schön. Im Winterurlaub, wo die Abende doch sehr lang sind, habe ich schon mal einen kleinen Fernseher mit DVB-T dabei gehabt, was aber vom Empfang her nicht immer optimal war. Unser neues Mobil hat jetzt vom Vorgänger eine SAT Anlage drauf, ich denke aber trotzdem, dass die nur für den Fall des super schlechten Wetter ist, habe es aber noch nicht ausprobiert. Ich persönlich würde aber nichts extra installieren lassen, schon wegen den Löchern im Dach.
Eigentlich muss ich immer lächeln, wenn die Leute ihren Stellplatz nach dem Fernsehempfang aussuchen, aber jeder wie er will.
Viele Grüße
Steve
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Hobby Toskana 750 ELC Exclusive
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 650
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 22 März 2010 14:17 Titel:
Ohne geht es bei uns nicht, wir möchten den gleichen Luxus wie zu Hause haben.

Wir hören sehr viel Radio über Sat schauen auch regelmässig Fernsehen.

Gerade in Frankreich und Spanien hören und schauen wir gerne, was die Merkel schon wieder verbrochen hat

Mit DVB-T kommt man zur Zeit im Ausland nicht weit, Deutsche Sender kann man nicht empfangen.

Ein Knopfdruck und die Schüssel ist ausgerichtet.

Bei unserem Vorgängermobil mußte man die Digitalschüssel von Hand ausrichten - da kam es auf den Milimeter an - hat mich letztendlich zu viel Nerven gekostet.

Aber, jeder wie er will.
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Grüssle

Camperfan

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weber52

Anmeldungsdatum: 08.02.2010
Beiträge: 12
Wohnort: NÖ

Verfasst am: 23 Apr 2010 8:21 Titel:
Hallo Norbert !

Wir haben bis heuer auch keine Sat-Anlage montiert gehabt, wir habe uns aber nun auf auf unsrem neuen WOMO eine aufbauen lassen. Wir waren über Ostern in Rom und da war es natürlich schon fein wenn man sich die Nachrichten von zu Hause anschauen kann. Auch bei Schlechtwetter ist es ein Zeitverteib wenn mann in die Glotze schauen kann.

LG
Leopold & Stefanie
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Aramis

Anmeldungsdatum: 01.12.2008
Beiträge: 181
Wohnort: Berlin

Verfasst am: 23 Apr 2010 16:36 Titel:
Wir haben die Twister von Omnisat drau die per Hand manuell hochgekurbelt wird, aber keinen Mast hat. Das geht eigentlich auch Ruck zuck. Wir fahren öfter in der Vor- und Nachsaison wo es sehr früh dunkel ist. Dann schmeissen wir den Fernseher an oder sehen unsere Fotos an.

LG Gabi
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benoloni

Anmeldungsdatum: 02.04.2010
Beiträge: 12
Wohnort: Wels

Verfasst am: 23 Apr 2010 19:29 Titel:
Hallo Norbert,

Von brauchen kann keine Rede sein, aber uns gehts wie Gabi, speziell in der Nachsaison ist der Tag schnell zu Ende.
Wir finden es schon gut wenn man dann Nachrichten aus der Heimat sehen kann.

Wir haben nur eine kleine SELFSAT TOP Flachantenne von Camos um € 400,- am Dach, nur zum Nachrichten schauen wollten wir nicht mehr ausgeben. Das händische einrichten dauert mittlerweile nur mehr max. zwei Minuten. Voraussetzung ist allerdings dass man einen guten Receiver, genaue Tabellen und einen guten Kompass dabei hat, sonst kann es mühsam werden.

LG Bettina und Norbert
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Globus

Anmeldungsdatum: 15.09.2009
Beiträge: 6
Wohnort: Oberpfalz

Verfasst am: 15 Jul 2010 14:58 Titel: Fernsehen im WoMo
Hallo liebe Hobbyisten,
wir hatten in unserem alten WoMo keinen Fernseher und haben ihn auch nie vermisst. Nachdem im Neuen "gebrauchten" so ein Ding drinnen war wollte ich es auch nicht ausbauen. Anfangs war es nervig, die Schüssel auszufahren. auszurichten und den Sender zu finden. Noch dazu war nach kurzer Zeit ein Teil in der Schüssel kaputt. Ein Bekannter aus dem Fach hat es uns dann repariert. Aus diesem Grund haben in der Zeit seit März 2009 nur drei- oder viermal den Apparat angehabt! Ansonsten haben wir uns viel mit Lesen und Spielen beschäftigt oder einfach nur unterhalten was auch nach 36 Ehejahren immer noch interessant ist. Ich betrachte den Fernseher als Bestandteil des Fahrzeugs - den ich aber nicht unbedingt brauche.

Herzliche Grüße aus der Oberpfalz und den Urlaubern allzeit gute Fahrt
Globus
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Hobby 595 AK LC
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Toledo56

Anmeldungsdatum: 23.04.2010
Beiträge: 24
Wohnort: Düsseldorf

Verfasst am: 23 Sep 2010 21:28 Titel: Braucht man oder braucht man nicht !!
Hallo zusammen

ich stimme da Globus absolut zu -- auch ich betrachte den Fernseher als einen Teil des Fahrzeuges, den man eigentlich nicht unbedingt braucht.

Ich bin allerdings nächste Woche bei einen Kathrein Händer -- weil ich nicht genau weiss warum ich mal ein Bild habe und mal nicht -- und das man gleichen Standort. Mich nervt es einfach wenn etwas nicht geht - oder ich nicht weiss warum es nicht geht.

Ansonsten geniesst man die Ruhe und die Zeit ohne dieses nervige Fernseherteil !!!

Werner
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Hobby Toskana Exclusive 750 FLC

Knopf

Anmeldungsdatum: 06.10.2009
Beiträge: 13
Wohnort: Euskirchen

Verfasst am: 15 Dez 2009 18:02 Titel: Toskana Exclusiv D690 GELC
Hallo Didi,
hallo Tina,

unser Mobil ist nach 2,5 Wochen wieder aus der Werkstatt zurück und man hat mir versichert, unter der neuen Dusche auch den neu entwickelten Wannenträger eingebaut zu haben; prüfen kann ich es allerdings nicht.
Wohl ist die Silikonverarbeitung im neuen Bad eine Katastrophe; sie soll beim nächsten Besuch jedoch erneuert werden.
Wie sieht es denn mit Eurer neuen Duschwanne aus?
Ein anderer Mangel war auch die Garagentür, die sich nicht richtig schließen läßt.
Angeblich ist auch dieser Mangel behoben worden. Aber nach nur einigen Versuchen ist das gleiche Problem wieder da.
M.E. ist die eingebaute Garagentür für die vorgesehene Öffnung zu klein, weshalb die Tür nicht richtig schließt. Der untere Spalt zwischen Tür und Karosserie ist mehr als ein Finger breit, was bei den anderen Türen und Klappen nicht der Fall ist; sie schließen viel enger ab.

Vielleicht meldet Ihr Euch bei Gelegenheit noch einmal.

Viele Grüße
Knopf
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didi

Anmeldungsdatum: 26.08.2009
Beiträge: 62
Wohnort: Eupen

Verfasst am: 16 Dez 2009 10:25 Titel:
Hallo Knopf Bei uns ist die Dusche schon wieder gerissen .Wir hatten in Düsseldorf bei der Messe mit den Leuten vom Werk bez.Hobby Belgien gesprochen , die uns auch weiter helfen wollten ...und mit unserem Händler angeblich sprechen wollten.Leider mussten wir nun feststellen das die Werksvertretung überhaupt nicht mit unserem Händler gesprochen hat,obwohl er dies auf der Messe bestätigt hatte ,unser Händler sagte uns ,ein solches Gespräch mit Hobby oder Hobbywerksvertetung hier in Belgien hätte nicht statt gefunden . Und nun ist unsere Dusche schon wieder gerissen ,weil bei der 1 Reparatur der WANNENTRÄGER nicht getauscht wurde. Wie es nun weiter geht, wissen wir nun auch nicht mehr ....Weihnachtsferien bei unserem Händler und bei Hobby ,was nun .....also ich denke Service ist das nicht .....also mal wieder warten bis mal wieder einer was macht.......so sieht das zur zeit leider aus .DA FÜHLT MAN SICH VERARCHT .
_________________
Viele Grüsse von Didi und Tina
Hobby GELC 690 Toscana Exclusive
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Knopf

Anmeldungsdatum: 06.10.2009
Beiträge: 13
Wohnort: Euskirchen

Verfasst am: 16 Dez 2009 19:17 Titel: Toskana Exclusiv D690 GELC
Hallo Didi,
hallo Tina,

mit dem Service der Wohnmobilhändler ist es wirklich zum Verzweifeln.
Wie bereits am 15. Dez. mitgeteilt, war unser Mobil 2,5 Wochen beim Händler um eine Mängelliste von über 4 Seiten abzuarbeiten.
Leider aber muß auch ich feststellen, dass nur ein Teil ordnungsgemäß und zufriedenstellend erledigt wurde.
Wir machen uns jetz über die Feiertage mit unserem Mobil auf in den Schnee und hoffen auf keine weiteren negativen Überraschungen.
Euch drücken wir die Daumen, dass die ärgerliche Geschichte mit der Dusche sich kurzfristig zum Guten wendet.
In diesem Sinne frohe Weihnachten und ein gesundes neues Jahr

Knopf
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 650
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 16 Dez 2009 19:53 Titel:
Hallo didi,

vielleicht nimmst Du auch einfach mal über diesen Link:

http://www.hobby-caravan.de/Kontakt_127.html

Kontakt mit dem Werk auf.

Vor dem Absenden den Text kopieren und ebenfalls dem Händler zur Kenntnis senden.

Somit dürftest Du auf der sicheren Seite sein, irgendeiner wird sich sicherlich melden.

Du hast das Forum zur Stärkung hinter Dir stehen
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Grüssle

Camperfan

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didi

Anmeldungsdatum: 26.08.2009
Beiträge: 62
Wohnort: Eupen

Verfasst am: 17 Dez 2009 0:02 Titel:
Hallo camperfan Wir glauben mittlerweile nur noch an das was Mann sehen kann ,illusionen kann man leider nicht sehen.Und mit dem schreiben ist das auch so eine Sache ,da lachen die sich doch kaputt..
_________________
Viele Grüsse von Didi und Tina
Hobby GELC 690 Toscana Exclusive
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 650
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 17 Dez 2009 7:23 Titel:
Du scheinst bisher keine Erfahrungen mit Hobby selbst zu haben - oder hast tatsächlich nur schlechte Erfahrungen gemacht!

Du mußt es ja nicht tuen - war nur ein Tipp.
Du hast den direkten Draht zum Werk!

Auf meine Mail erhielt ich innerhalb von 20 Minuten sogar telefonisch die Rückantwort!
20 Minuten!

Du mußt, mit einem Schreiben, den Händler (das ist immer Deine erste Ansprechperson) in "Verzug" setzen!
Natürlich sachlich bleiben.

Gequatsche - ohne Nachweis - bringt überhaupt nichts, so ist das nun mal bei Viehhändlern - was erwartest Du?

Wenn Du Dir mal Zeit nimmst und das Thema "Vorderachslast" bei dem Modell Sphinx zu Gemüte führst, siehst Du, dass es da nicht um Kleinigkeiten, wie schief sitzende Möbelklappen geht - sondern um ganz gravierende Dinge.

Allen - ich betone nochmals - allen, die sich mit dem Hobbywerk in Verbindung gesetzt haben wurde bisher geholfen!

Warum sollte man Dir mit Deinen Problemen nicht auch helfen?

Du solltest nicht mit Deiner Mängelliste warten bis zum Frühjahr - sondern JETZT den Händler informieren.

Aber - es ist Dein Ding.

Ich jedenfalls kann nur betonen, wer nichts tut, kann auch nichts erwarten.
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Grüssle

Camperfan

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rainheinrich
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Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 17 Dez 2009 7:37 Titel:
Guten Morgen,
das sind immer ärgerliche Zustände. Wobei aber meiner Meinung nach erstmal der Händler gefragt ist. Ich frage mich, wie von 4 Seiten Mängel nur 1 Punkt abgearbeitet wird. Das liegt doch erst mal der Hund begraben. Wenn ich da an meine Mängel zurückdenke, wurden die meisten vom Händler bearbeitet. Nur beim Unterboden kam die Weigerung und die Abstimmung mit Hobby, dass dies im Werk gemacht wird. Ich traue mir mal ganz einfach jetzt ein Urteil zu, da ich viel vom Schriftverkehr, Telefonate usw. zwischen Händler und Werk mitbekommen habe. Das letztemal ging es um die elendige Quietscherei in der Trennwand. Am Freitag hat mein Händler eine Mail an den Kundendienst Hobby geschickt, in der um die Freigabe der Arbeiten und Kostenübernahme ersucht wurde. Wenn der Fehler sofort gefunden worden wäre (einige Probefahrten mit der Werkstatt gingen voraus) hätte mein Händler dies gleich erledigt. Am Montag war die Zusage von Hobby bereits da. Das Beispiel zeigt mir schon, daß der Händler erst mal das wichtigste Bindeglied ist. Oder zum Beispiel die Sache mit den Rissen in der Heckschürze. Damals habe ich meinen Händler davon in Kenntnis gesetzt, Kopie der Mail gleichzeitig zum Kundendienst Hobby. Ging ebenfalls flugs.
Andere Dinge gibt’s natürlich auch. So warte ich nun schon seit Monaten auf die Dekoraufkleber an den Seiten der Heckschürze. 2 Lieferungen waren mangelhaft, die Rolle war jeweils beschädigt. Aber in den restlichen Dingen wurde schon im Sinne des Kunden gehandelt,
in dem Sinne, laß Dich nicht unterkriegen

viele Grüße
Heiner
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didi

Anmeldungsdatum: 26.08.2009
Beiträge: 62
Wohnort: Eupen

Verfasst am: 17 Dez 2009 12:18 Titel:
Hallo Camperfan und rainheinrich ich habe eure Antworten gelesen und muß dazumal etwas grundsätzliches sagen .Es ist leider hier in Belgien nicht so wie in Deutschland .Die machen hier leider nur etwas am Fahrzeug mit Druck vom Hobbywerk selbst ,und das ist oft nicht einfach .Ich zeige mal den Weg auf....zuerst unser Händler ,dann Hobby Vertriebsniederlassung in Belgien und dann naja nach einer gewiesen zeit ausreden ohne ende, Keiner ist schuld .Dann mal wieder bei Hobby anrufen ,mal wieder schreiben und siehe da es geht was ,aber das dauert sehr lange ,und bei Wasser im Womo naja,nicht so toll. .Dann wird im Werk angeblich Material bestellt, bei wieder nachfragen beim Händler die schicken ja nix ,Wiederanfragen bei ...usw. und nach langerzeit wird dann Repariert. Und Ausreden finden die hier immer .Beim letzten mal wahrscheinlich vergessen den neuen Wannenträger mit zu bestellen ,aber die Dusche Wurde repariert ,Halt ohne den besagten Wannenträger. Dann haben wir darauf hingewiesen der Boden gibt nach im Bad ,Antwort Händler wir hatten keinen neuen Wannenträger, und dann wie schon geschrieben Messe Düsseldorf .Danach anfrage wieder bei unserem Händler ,ausrede nach der Messe in Belgien und danach naja wieder einer schiebst zum anderen und nun Betriebsurlaub bis 11 Januar und auch unser Chef ist schon in Urlaub und auch bei Hobby zur zeit Kein Ansprechpartner ist auch in Urlaub und nun wieder warten auf ...............................na mal sehen ........
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Viele Grüsse von Didi und Tina
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 17 Dez 2009 16:20 Titel:
Hallo Didi,

Zitat:
....zuerst unser Händler ,dann Hobby Vertriebsniederlassung in Belgien und dann naja nach einer gewiesen zeit ausreden ohne ende, Keiner ist schuld

Ein HOBBY ist eben in Belgien eine "Importmarke" und da ist das Werk, zumindest gefühlt, erst einmal weit weg. Das ist hier bei einigen Importen nicht viel anders. Bei etablierten Automarken ist das mittlerweile durchgestanden, aber bei den neuen?..., ich weiß nicht.
Nun ist der Wohnmobilmarkt ja nicht so groß, und deshalb legt sich auch kein Händler Ersatzteile hin, schimpft dann aber natürlich auf's Werk.

Ich kann Dir nur empfehlen, schreib mal direkt an HOBBY in Deutschland, schildere dort sachlich und chronologisch Dein Problem und ich bin sicher, Du erhälst eine Antwort. Gib dabei auch Deine Fahrzeugdaten mit Fahrgestellnummer etc. an.
Kopiere in diese Mail an HOBBY Deinen Händler am besten gleich mit ein, damit der auch gleich sieht, dass Du sehr wohl in der Lage bist, den direkten Weg zu gehen.

Ich hoffe, nach dem 11.01.2010, wenn die Urlaubszeit vorbei ist, kriegen wir von Dir eine positive Nachricht.

In diesem Sinne, nur nicht aufgeben
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LG
Hartmut

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didi

Anmeldungsdatum: 26.08.2009
Beiträge: 62
Wohnort: Eupen

Verfasst am: 17 Dez 2009 16:29 Titel:
Hallo Hartmut Wir haben schon im Werk angerufen ,kennen schon Mittlerweilen einige Leute dort ,nur es ist auch für sie schwierig ,die Garantie ist leider in Belgien .Aber das Hobbywerk hat uns immer weiter geholfen ,aber im Moment ist leider der Ansprechpartner vom Werk in Urlaub und da kann man uns zurzeit leider nun auch nicht weiterhelfen .
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Viele Grüsse von Didi und Tina
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 650
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 17 Dez 2009 19:07 Titel:
didi hat folgendes geschrieben:
Hallo Hartmut Wir haben schon im Werk angerufen ,kennen schon Mittlerweilen einige Leute dort ,nur es ist auch für sie schwierig ,die Garantie ist leider in Belgien .Aber das Hobbywerk hat uns immer weiter geholfen ,aber im Moment ist leider der Ansprechpartner vom Werk in Urlaub und da kann man uns zurzeit leider nun auch nicht weiterhelfen .

Lieber schriftlich! Dann hast Du etwas in der Hand
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Grüssle

Camperfan

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Knopf

Anmeldungsdatum: 06.10.2009
Beiträge: 13
Wohnort: Euskirchen

Verfasst am: 06 Mai 2010 15:11 Titel:
Hallo zusammen,

Wie ich bereits am 15.12.2009 berichtet habe, ist in der Zeit vom 10.11.2009 bis 27.11.2009 von unserem Händler u.a. eine neue Duschwanne mit neuem Wannenträger eingebaut worden.
Seitdem haben wir 3 Fahrten unternommen und die Dusche auch benutzt. Bei unserer letzten Fahrt (April/Mai) hat meine Frau geduscht, während ich draußen am Wohnmobil beschäftigt war. Plötzlich plätscherte Wasser aus dem Radkasten, das eindeutig aus der Dusche kam. Dann habe ich in der Dusche das Sieb herausgenommen um nachzusehen. Dabei habe ich festgestellt, dass der Ablaufstutzen schief unter der Duschwanne sitzt und zwischen Duschwanne und Ablauf eine große Lücke klafft.
Somit läuft ein großer Teil des Abwassers am Ablaufstutzen vorbei unter die Duschwanne ins Mobil. Dort hat sich das Abwasser einen Weg über den Radkasten gesucht und ist vermutlich nur teilweise abgelaufen.
Wo das restliche Wasser unter der Duschwanne hin ist, bzw. bisher welche Schäden angerichtet hat, vermag ich nicht zu sagen.
Gleich am nächsten Tag sind wir zu schaffer-mobil in Dresden und haben unser Problem geschildert.
Dort war man sehr freundlich und hat sich das Mobil angesehen.
Lt. Auskunft der Fa. schaffer-mobil kann der Mangel nur durch Ausbau der reparierten Wanne erfolgen, die am Siffon auch noch eine nicht unerhebliche Druckstelle aufweist. Für den Ausbau muss jedoch die komplette Einrichtung ausgebaut werden.
Da das Wohnmobil noch kein Jahr alt ist und es sich um eine Garantiesache handelt, hat ein Mitarbeiter bei unserem Händler angerufen und ihm seine Feststellungen geschildert. Daraufhin hat unser Händler sich die eigene Nachbesserung vorbehalten.
Wir waren natürlich sauer, da wir noch am Anfang unserer Reise waren und gezwungener Weise nur noch Stellplätze mit Dusche anfahren mußten.
Die Fa. schaffer-mobil hat Fotos gemacht und mir eine schriftliche Bestätgung ausghändigt, wonach der Austausch der Duschwanne nicht fachgerecht ausgeführt wurde.
Da neben diesem Mangel auch weitere Mängel nur unzureichend oder wie sich im nachhinhein herausgestellt hat gar nicht erledigt wurden, ist unser Vertrauen in unseren Händler mehr als getrübt.
Daher würde ich unser Mobil gerne beim Hobby-Werk selber vorstellen und dort die weitere Vorgehensweise besprechen.
Die Sphinx-Fahrer haben sicherlich mit dem Hobby-Werk die meisten Erfahrungen gesammelt und können mir ev. einen Ansprechpartner nennen.

Viele Grüße
Knopf
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 06 Mai 2010 16:09 Titel:
Hallo Knopf,

ich würde einfach eine Email mit exakt dem gleichen Text (mit Ausnahme des letzten Satzes und dem Anfang des ersten Satzes) an service@hobby-caravan.de schicken.
Ich bin eigentlich ziemlich sicher, dass Dein Ruf erhört wird.

Allerdings musst Du damit rechnen, dass die Erledigung dort einige Wochen in Anspruch nehmen wird.
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LG
Hartmut

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Knopf

Anmeldungsdatum: 06.10.2009
Beiträge: 13
Wohnort: Euskirchen

Verfasst am: 10 Mai 2010 11:02 Titel:
Hallo Hartmut,

vielen Dank für Deine Nachricht.
Ich werde es wohl so machen und Hobby eine Mail schicken.

Gruß
Knopf
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Knopf

Anmeldungsdatum: 06.10.2009
Beiträge: 13
Wohnort: Euskirchen

Verfasst am: 27 Mai 2010 14:15 Titel:
Hallo Hartmut,

eine ausführliche Schilderung mit entsprechenden Fotos habe ich per Email an Hobby geschickt, die sich auch mit mir telefonisch in Verbindung gesetzt haben.
Hobby hat meinem Händler einen Brief geschrieben, wonach dieser sich mit uns in Verbindung setzen soll, um einen Termin für die Nachbesserung zu vereinbaren.
So geschehen.....
Gestern haben wir unser Mobil wieder in die Werkstatt gebracht und können ihn nächsten Dienstag hoffentlich ohne weitere Beanstandungen abholen.
Ich werde dann berichten.

Gruß

Knopf

Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 27 Mai 2010 15:03 Titel:
Na bitte, geht doch

(Hab' ich aber auch nicht anders erwartet )

Es ist aber auch ein klassisches Beispiel dafür, dass ein großer Teil der negativen Eindrücke über einen Hersteller auf die Händler zurückzuführen ist.
Die positiven zwar teilweise auch, aber die stehen ja nicht im Rampenlicht
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LG
Hartmut

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Goldman

Anmeldungsdatum: 10.11.2009
Beiträge: 26
Wohnort: Schwabmünchen

Verfasst am: 10 Nov 2009 14:29 Titel: Unser Hobby!!! Toskana Exclusive 750 FLC
Hallo, wir konnten am 2.11.09 unser neues WoMo in Empfang nehmen:

Hobby Toskana Exclusive 750 FLC fast Vollausstattung.

Bis jetzt super, Kleinigkeiten werden noch in Ordnung gebracht.

Viele Grüße

Goldman
Das Moderatorenteam:
Durch klicken auf den Pfad wird das Bild geöffnet.

http://images.foren-city.de/im…136835/womo_seite_134.jpg

camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 649
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 10 Nov 2009 14:49 Titel:
Na, das ist ja mal ein "Geschoß".

Sehr schönes Design - dafür ist Hobbby ja bekannt.

Kleinigkeiten kommen immer vor - ist ja noch von Hand gezimmert!

Viel Spaß und Knitterfreiheit auf allen Wegen.

Erzählst Du noch was zur Ausstattung? Was habt Ihr Euch gegönnt?
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Grüssle

Camperfan

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Aramis

Anmeldungsdatum: 01.12.2008
Beiträge: 181
Wohnort: Berlin

Verfasst am: 10 Nov 2009 15:16 Titel:
Hallo Goldmann,

auch aus Berlin ein herzliches Willkommen hier im Forum und herzlichen
Glückwunsch zum tollen Silberpfeil.

LG Gabi
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eva b.

Anmeldungsdatum: 05.11.2009
Beiträge: 31
Wohnort: OWL

Verfasst am: 10 Nov 2009 15:46 Titel:
Herzlichen Glückwunsch und viele schöne Fahrten mit dem Hobby!
Sieht ja toll aus und hat wohl Platz satt.
Gibt's auch ein paar Fotos vom Innenraum?
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 10 Nov 2009 17:23 Titel:
Moin Goldman,

Zitat:
Na, das ist ja mal ein "Geschoß".

Exakt das lag mir auf der Zunge, als ich das Foto eben sah...

Ein super schönes Wohnmobil, wirklich.

Ich wünsche Euch allzeit knitterfreie Fahrt mit Eurer Zweitwohnung

...und lasst uns nicht allzulange auf die Ausstattugsliste und Innenraumfotos warten (nein, wir sind nicht neugierig...)

Erfahrungsberichte werden natürlich auch immer gern gelesen, Hi Hi.
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LG
Hartmut

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Goldman

Anmeldungsdatum: 10.11.2009
Beiträge: 26
Wohnort: Schwabmünchen

Verfasst am: 10 Nov 2009 19:25 Titel: Ausstattung!!
Erstmal vielen Dank für die guten Wünsche.

Bilder folgen noch, aber zumindest die Ausstattung kann ich verraten:

Hobby Toskana Exclusive 750 FLC
Sonderlackierung silber mit Dekor weinrot
3ltr-Fiat-Ducato
Comfortmatic
Klimaautomatik
Polsterung Leder cremeweiß
Dachklima B2200 mit Fernbedienung
und noch so ein oder zwei Kleinigkeiten.

Erste Erfahrungen auch schon gemacht:

Dachklima funktioniert nicht
AES-Umschaltung am Kühlschrank funktioniert nicht
Dachfenster klappert
an den Vordertüren zieht es rein (Türgriffe)

Habe nächste Woche Termin zur Beseitigung der Fehler, werde dann mal weiter berichten.

Viele Grüße

Goldman
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 649
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 10 Nov 2009 19:40 Titel:
Alles Kleinigkeiten und abstellbar, so lang es nichts schlimmeres ist
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Grüssle

Camperfan

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Goldman

Anmeldungsdatum: 10.11.2009
Beiträge: 26
Wohnort: Schwabmünchen

Verfasst am: 10 Nov 2009 20:33 Titel: Bilder
Hallo,

hier einmal 2 Bilder vom Innenraum:

http://images.foren-city.de/im…36835/womo_hinten_108.jpg

http://images.foren-city.de/im…5/womo_sitzgruppe_837.jpg

rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 10 Nov 2009 20:48 Titel:
Hallo,
ebenfalls herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt damit. Überdies wünsche ich die Gelassenheit die aufgetretenen und noch auftretenden Mängel (besser Unzulänglichkeiten) zu beseitigen. Wie Udo sagte, ist alles abzustellen. Ist halt immer wieder eine Einzelfertigung und kein klassisches "Fließbandprodukt"

viele Grüße aus Bayern
Heiner
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eva b.

Anmeldungsdatum: 05.11.2009
Beiträge: 31
Wohnort: OWL

Verfasst am: 11 Nov 2009 7:41 Titel:
Hallo Goldman,
sieht ja wirklich edel aus, da kann man sich schon wohlfühlen.
Noch zu der Klima: so richtig testen kannst du die in dieser Jahreszeit nicht, weil der Kompressor erst jenseits von 20° Aussentemperatur anspringt. Aber das Gebläse sollte schon laufen.
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Goldman

Anmeldungsdatum: 10.11.2009
Beiträge: 26
Wohnort: Schwabmünchen

Verfasst am: 19 Nov 2009 22:36 Titel: Alles funktioniert
So, heute WoMo aus Werkstatt geholt.

Dachklima geht, AES-Umschaltung funktioniert auch.

Dachfenster muß ich noch prüfen und Zugluft an den Türen ist Sache von FIAT.

Aber ansonsten ist alles in Ordnung und wir freuen uns auf die nächste Ausfahrt nächste Woche.

Viele Grüße

Goldman
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 649
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 20 Nov 2009 19:43 Titel:
Prima!
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Grüssle

Camperfan

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Toledo56

Anmeldungsdatum: 23.04.2010
Beiträge: 24
Wohnort: Düsseldorf

Verfasst am: 01 Mai 2010 20:26 Titel:
Hallo Goldman

herzlichen Glückwunsch zu deinem "" Silberpfeil "" !!!!!

Ja freuen darf man sich -- allzeit gute Fahrt !!!

Toledo56
aus Düsseldorf
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der Hamburger

Anmeldungsdatum: 07.05.2010
Beiträge: 12
Wohnort: Hamburg

Verfasst am: 07 Mai 2010 18:34 Titel:
moin Goldman
Auch von mir Glückwunsch.
Hab ne Frage zur Zugluft an den Türen. Bist Du deshalb schon bei Fiat gewesen?Habe das gleiche Problem und muß am 20.5. wegen der Hinterachse in die Werkstatt und werde sonst mal nachfragen.
Gruß Bernd
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Goldman

Anmeldungsdatum: 10.11.2009
Beiträge: 26
Wohnort: Schwabmünchen

Verfasst am: 07 Mai 2010 19:56 Titel:
Hallo Bernd,

ich war bei FIAT und mir wurde zugesagt dass man sich dem Ganzen bei der fälligen Inspektion annimmt. Das dauert aber noch und ich will jetzt nicht unbedingt drängeln, da sonst alles in Ordnung ist.

Berichte doch mal über Deinen Besuch.

Gruß

Jürgen
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oledo56

Anmeldungsdatum: 23.04.2010
Beiträge: 24
Wohnort: Düsseldorf

Verfasst am: 01 Mai 2010 20:17 Titel: 3 Jahre gesucht gesucht gesucht und nun gefunden D 750 FLC
Hallo liebe Forengemeinde,

lange gesucht --- endlich gefunden ein """ fast """ neu gebrauchtes. Erstzulassung 05-2007 -- stand dann fast 2 Jahre abgemeldet in einer Scheune und nun soll es wieder auf grosse Fahrt gehen.

Es hat eine super Ausstattung. Ledersitze- Backofen-automatische Sat Anlage-Fernseher-70 Liter Gastank-3,0 Liter Maschine und und und.

Zur Zeit beschäftige ich mich damit, einfach mit allem vertraut zu werden
und alles anzuschaffen was man so braucht. Von der Fahreigenschaft bin ich total begeistert.

Hoffe das bald losgeht, dann sicher mehr

Grüsse aus Düsseldorf

Das Moderatorenteam:
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Bunker
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Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
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Verfasst am: 01 Mai 2010 21:34 Titel:
Hallo Toledo56,

zuerst einmal ein herzliches Willkommen hier bei uns, ich hoffe, Du findest hier, was Du suchst und fühlst Dich hier gut aufgehiben.

Ein schickes Teil hast Du da ausgegraben (aus der Scheune). Sünde, so ein Schmuckstück zwei Jahre stehen zu lassen, nicht wahr?

Ich wünsche Dir viel Freude damit und allzeit gute Fahrt.

Nun hat Goldman ja Gesellschaft

Halte uns mal auf dem Laufenden!
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LG
Hartmut

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Goldman

Anmeldungsdatum: 10.11.2009
Beiträge: 26
Wohnort: Schwabmünchen

Verfasst am: 02 Mai 2010 9:59 Titel:
Hallo Toledo56,

auch von mir alles Gute zum Neuen. Auch ich habe längere Zeit gesucht und dann bin ich auch beim gleichen Fahrzeug gelandet.

Haben jetzt schon über 4000km gefahren und sind immer noch begeistert.

Viele Grüße

Goldman
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Norbert

Anmeldungsdatum: 02.01.2010
Beiträge: 12
Wohnort: Stein

Verfasst am: 25 Apr 2010 21:38 Titel: Wie haltet Ihr es mit dem Reifendruck?
Eine Frage, die mich nun schon seit längerem beschäftigt ist, soll man beim Wohnmobil wie beim PKW den Reifendruck um 0,3 at erhöhen? Hier habe ich versucht im Internet eine verbindliche Antwort zu finden, leider bisher ohne Erfolg. Deshalb die Frage hier im Forum, wie haltet Ihr es mit dem Reifendruck?
Die Bereifung meines Wohnmobils: vorne wie hinten 215/70R15CP109/107Q. Zurzeit fahre ich den vorgeschriebenen Reifendruck von vorne: 5,0 at hinten: 5,5 at.
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Gruß Norbert
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 26 Apr 2010 6:48 Titel:
Moin Norbert,

der Reifendruck hängt natürlich vom Hersteller des Reifens ab, der in der Berdienungsanleitung stehende Reifendruck kann nur für den Reifen bei Auslieferungszustand gelten, daher ist eigentlich quatsch, einen absoluten Druck dort vorzugeben.

Der für den Reifen maximale (und zum Lastindex passende) Druck ist steht auf der Flanke des Reifen.
Einen höheren Druck, bei kalten Reifen, würde ich nicht empfehlen, dann wird es sehr schnell unkomfortabel und "rumpelig".
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Hartmut

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Heddagerd

Anmeldungsdatum: 04.04.2010
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Verfasst am: 26 Apr 2010 7:36 Titel:
Hallo Norbert

Mein Händler ( Mechaniker ) hat mir den gleichen Reifendruck ans Herz gelegt.

Werde ihn aber etwas absenken weil es wirklich etwas ruppig ist trotz zusätzliche Luftfederung hinten.

L.G.

Gerd
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didi

Anmeldungsdatum: 26.08.2009
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Verfasst am: 13 Feb 2010 9:45 Titel: toskana exclusive 690 Erneuerung der Dusche
Vor einigen Tagen haben wir nun die Zusagen vom Händler , das die Teile für die Nochmalige Erneuerung unserer Dusche angekommen sind.Einen Termin für die Garantiereparatur gab er uns auch schon.Auf diesem Wege möchten wir uns noch mal, bei den Zuständigen Herrn im Werk bedanken .Wir sind uns da sicher , ohne sie hätte es wahrscheinlich wieder Monate gedauert ,bis sich hier mal was bewegt hätte .
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didi

Anmeldungsdatum: 26.08.2009
Beiträge: 62
Wohnort: Eupen

Verfasst am: 07 März 2010 9:54 Titel:
gestern konnten wir unser Womo beim Händler mal wieder abholen,
es wurde auch fast alles repariert ,bis auf ein ein Teil was vom Werk,
leider nicht mitgeliefert wurde.Mal sehen die Hoffnung stirbt zuletzt.
Auch bei Fiat warten wir noch auf die Teile , aber der Garantieantrag ist
durch ,halt eben nur mal wieder WARTEN.
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Bunker
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Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 07 März 2010 20:43 Titel:
Moin Didi,

na, dann wird ja wohl doch noch alles gut.

Zitat:
es wurde auch fast alles repariert ,bis auf ein ein Teil was vom Werk, leider nicht mitgeliefert wurde.

Da hätte der Händler ja auch vorher mal was sagen können und das Teil erst nachzufordern, bevor er mit Dir einen Termin macht, oder?
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didi

Anmeldungsdatum: 26.08.2009
Beiträge: 62
Wohnort: Eupen

Verfasst am: 08 März 2010 11:50 Titel:
Moin Bunker

es fehlt ein Lichtkranz auf der linken Seite vom einstieg ,da kann ich
auch noch drauf warten . Aber nicht auf die Dusche,das wahr mir doch
sehr wichtig Wasser im Womo ist ja nicht wirklich so toll.So können wir
wenigstens wieder mal fahren.
Es braucht halt noch ein wenig zeit ,aber dann wird es schon.
Wir würden den trotzdem wieder kaufen.
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Knopf

Anmeldungsdatum: 06.10.2009
Beiträge: 13
Wohnort: Euskirchen

Verfasst am: 08 März 2010 17:49 Titel: Hobby Toskana Exclusive 690 Erneuerung der Dusche
Hallo Tina,
hallo Didi,

nun ist die Dusche wieder repariert und neue Reisepläne können wieder in den Vordergrund treten. Ich hoffe, dass die Teile von Fiat für die nächste Reise nicht so dringend erforderlich sind und Ihr trotzdem fahren könnt.
Vielleicht trifft man sich ja einmal; soviele "Toskana 690" sind ja nicht unterwegs.

Schöne Grüße

Knopf

orbert

Anmeldungsdatum: 02.01.2010
Beiträge: 12
Wohnort: Stein

Verfasst am: 02 Jan 2010 11:55 Titel: Hobby Toskana 650 ES
Ein herzliches Hallo an alle in diesem Forum.

Bin ab heute ein neues Mitglied in der Hobby Gemeinde auf dieser Plattform. Habe mich ein bisschen in den Themen eingelesen und finde mich bei dem Thema Qualitätskontrolle wieder.

Wie schon erwähnt, ist es schwer nachzuvollziehen, dass vor einer Auslieferung eines Fahrzeuges eine Qualitätskontrolle nicht ersichtlich ist. Sowohl beim Hersteller als auch beim Händler nicht.

Wir sind nun bei der 3ten Nachbesserung angekommen und momentan soll unser WoMo für eine GFK Reparatur (Lackierung) im Werk stehen. Voraussichtlicher Rückgabetermin ende Februar.

Da hier im Forum auch immer nach Bildern gefragt wird, kann ich auf meine Webseite http://www.stein-ist-fein.de verweisen. Im Bereich Abenteuer WoMo berichten wir so über unsere Aktivitäten.

Wünsche allen Hobby WoMo Besitzern für 2010 allzeit gute Fahrt und viel Freude mit dem eigenen Wohnmobil.
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 02 Jan 2010 17:54 Titel:
Hallo Norbert,

herzlich willkommen, hier im Kreise der HOBBY-Freunde.

Ja, es ist schon etwas merkwürding und wirklich schade, dass solche Dinge, wie bei Dir, leider immer wieder vorkommen, übrigens bei anderen Herstellern ebenso
Einige Dinge sind einfach so offensichtlich, dass man sich wirklich fragt, ob denn einfach niemand hinschaut...

Aber trotzdem lassen wir uns die Freude an unserem Hobby, dem HOBBY, nicht verderben, oder?
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LG
Hartmut

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Norbert

Anmeldungsdatum: 02.01.2010
Beiträge: 12
Wohnort: Stein

Verfasst am: 03 Jan 2010 8:34 Titel:
Hallo Hartmut,
zunächst einmal danke für die freundliche Aufnahme im Hobby Forum. Ist ja beruhigend, dass andere Hersteller auch nur mit Wasser kochen (grins). Aber nichts desto trotz, wie Du schon geschrieben hast, Mein HOBBY haben Sie mir damit noch nicht vermiesen können. Die Spannung und Freude, sich einfach ins WoMo zu setzen und los zu fahren überwiegt bei allen momentanen Unannehmlichkeiten. In diesem Sinne wünsche ich uns allen allzeit etwas Straße unter den Rädern und am Ziel einen schönen Stellplatz.
Gruß Norbert
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Aramis

Anmeldungsdatum: 01.12.2008
Beiträge: 181
Wohnort: Berlin

Verfasst am: 07 Jan 2010 21:19 Titel:
Hallo Norbert,
unser Hobby Van ist jetzt 3 Jahre alt und seit 4 Monaten haben wir auch 3 Risse vorne in der GfK Hause. Der Händler hat es sich angesehen und im Februar will er es reparieren.Er meint das es nur in der obersten Schicht ist. Wir werden sehen.

LG Gabi
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Goldman

Anmeldungsdatum: 10.11.2009
Beiträge: 26
Wohnort: Schwabmünchen

Verfasst am: 07 Feb 2010 12:54 Titel: Noch ein paar Bemerkungen
Hallo, was die Qualitätskontrolle angeht gibt es anscheinend schon ein paar Probleme, aber nicht nur im Hobby <werk.

Als Beispiel:
Als wir unseren Toskana beim Händler abholten habe ich gemerkt, daß die Küchenspüle etwas verdreht eingebaut war.
Im Zuge kleinerer Nacharbeiten wurde dann auch die Spüle gerade eingesetzt, daß die Glasplatte beim Öffnen nicht mehr am Bock der Sicherheitsgurte anschlagen konnte.
Zuhause bemerkte meine Frau zum Glück, daß jetzt unten ein Schlauch "herumhängt".
Fazit: Spüle richtig gedreht, aber den Syphon dabei nicht gelockert und danach wieder festgeschraubt, sonder beim Drehen den Schlauchstutzen abgebrochen. Toll!!!!

Auf der Stuttgarter Ausstellung habe ich mir die ausgestellten Mobile einmal angeschaut und siehe da: In jedem ausgestellten Fahrzeug war die Spüle in einem anderen Winkel in der Küchenplatte eingesetzt.

Das ist auch ein Thema für die Qualitätskontrolle im Werk!!!

Ansonsten bin ich mal gespannt, was bei der Nutzung des Mobils noch alles auftaucht.

Viele Grüße

Goldman
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 07 Feb 2010 15:46 Titel:
Moin,

Zitat:
Ansonsten bin ich mal gespannt, was bei der Nutzung des Mobils noch alles auftaucht.

Oha, da wird sicher noch einiges auf Dich zukommen... (ist aber nicht HOBBY-spezifisch, sondern WoMo-spezifisch )
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LG
Hartmut

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idi

Anmeldungsdatum: 09.11.2009
Beiträge: 6

Verfasst am: 15 Dez 2009 20:28 Titel: Toskana 650 GFLC
Hallo alle zusammen, nun ist Fidi ( Toskana 650 ) endlich da. Genaugenommen schon 2 Wochen, aber man hat ja noch alle Hände voll zu tun mit dem einrichten. Und das dauert, weil wir bei der Kälte nicht so richtig Lust haben. die Mängel sind auch schon aufgelistet und somit hat der Händler im Frühjahr etwas Arbeit.
Die Aufbautür hat unten einen Spalt, wo man von innen nach draußen sehen kann, die Küchenschubladen schließen nicht richtig in einer Front ab. Desweiteren geht die obere Küchenschranktür so schwergängig zu und auf, das jetzt schon eine Schraube am rausreißen ist. Die Leiter hält nicht während der Fahrt und fällt runter von der Halterung und noch so ein bis zwei Kleinigkeiten. Aber vielleicht finden wir ja nächstes Frühjahr noch was. Jetzt steht er erstmal auf dem Hof und wird nicht gefahren, weil wir ein Saisonkennzeichen haben. Auch muß ich noch den Unterboden behandeln. Ihr seht, Arbeit ist noch genug vorhanden.
Wünsche allen eine schöne Weihnachtszeit.
Gruß Torsten
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 15 Dez 2009 20:43 Titel:
Hallo Torsten,

unseren allerherzlichsten Glückwunsch zur neuen Zweitwohnung.

Was die Mängel betrifft, manchmal frage ich mich, ob denn im Werk niemand eine Endabnahme macht. Oder wenigstens der Händler...

Solche offensichtlichen Mängel DÜRFEN einfach nicht sein, finde ich. Niemand steckt im Detail, ausser der Teufel, aber was dem Käufer schon bei der ersten Fahrt auffällt, muss schon im Werk gesehen und behoben werden, finde ich.
Gerade diese "Kleinigkeiten", sind es doch, die einem Unternehmen guten Ruf verderben, wenn sie offenbar an der Tagesordnung sind. Und gerade dann muss es doch möglich sein, sie zu eliminieren.

Ach ja... Fotos bitte (nicht nur von den Mängeln, auch ein paar schöne von Fidi, wie er strahlt
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LG
Hartmut

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Fidi

Anmeldungsdatum: 09.11.2009
Beiträge: 6

Verfasst am: 16 Dez 2009 13:27 Titel:
Hallo Hartmut,

ja das denke ich auch, vor allem haben wir dem Händler auch schon auf die Mängel ( nicht alle ) hingewiesen damit er sie abstellen kann. Aber es ist eben nicht alles so gelaufen wie wir es gerne gehabt hätten. Die Schubladen hat er zwar schon überarbeitet und gemeint das ginge nicht besser, aber muß er nochmal ran. DIe Tür soll angeblich das Gummi den Spalt zudecken meint er und hat garnichts gemacht ( nur deckt das Gummi eben nicht ), also nochmal hin. Aber das erst im März, denn dann ist es soweit das wir fahren können. Naja noch 2 Mon.
Bilder kommen mit der Zeit, im Moment ist er ziemlich eingefroren.
Gruß Torsten

Kreidi
Gast

Verfasst am: 12 März 2009 18:12 Titel: Toskana exclusiv D 650 FLC
Habe seit 1 Jahr diesen Wagen , und bin doch eigentlich sehr zufrieden. Bis auf ein paar Kleinigkeiten ist alles ok. Ja, ihr habt recht, das Bett könnte ein bisschen größer sein, ( 135) aber wir sind nicht die Aller-breitesten, und so ist es schon i.O. Irgendwo muss ja auch die Toil + Bad hin.

Das ist unser Dritter von Hobby. Also Ihr seht ich bin zufrieden. An jedem WoMo kann man etwas bemängeln - es gibt keinen 100% Richtigen, es sei denn man bastelt sich selbst Einen zusammen.

Wichtig ist doch nur, das einem der Grundriss und das ganze Design gefällt.

Wir haben uns das WoMo mit viel Überlegung und Liebe ausgesucht, und
und zufrieden.
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dieter

Anmeldungsdatum: 01.04.2009
Beiträge: 23
Wohnort: RLP

Verfasst am: 13 Mai 2009 19:38 Titel: Re: Toskana exclusiv D 650 FLC
Kreidi hat folgendes geschrieben:

es sei denn man bastelt sich selbst Einen zusammen.

und dann ist es genau wie beim Hausbau: Wenn alles fertig ist und man zwei Monate drin wohnt, hat man die tollsten Ideen, wie man alles anders und natürlich besser machen könnte!

Gruß
Dieter
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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 13 Mai 2009 19:49 Titel:
Servus zusammen,
dem kann ich nur zustimmen. Es gibt kein Mobil, das man nicht noch individueller gestalten kann. Ich "bastle" jetzt schon fast 2 Monate in der Freizeit an den Optimierungen und persönlichen Ergänzungen und habe immer noch Ideen. Einen Teil kann man in der Rubrik "Sphinx" sehen.

Viel Spaß beim "Hobby"

liebe Grüße
Heiner
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Sphinx 770 GWMC
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 13 Mai 2009 20:32 Titel:
Hallo Kreidi,

zuerst einmal WELCOME hier bei uns. Ich sehe, Du bist ja schon seit Ende Februar registriert, schön nun auch von Dir zu lesen. Wir freuen uns auf Deine Erfahrungen mit dem Toskana, der ja der Nachfolger des HOBBY 600 ist.
Ich habe heute gerade einen Toskana 690 besichtigt, die Ähnlichkeit mit meinem 600 690 ist nicht zu leugnen, auch wenn das Design durch den neuen Ducato natürlich moderner ist. Innen aber ist die Ähnlichkeit verblüffend, finde ich. Der könnte mir echt gefallen, obwohl wir auch super zufrieden mit unserem sind.

Welche Modelle hattet Ihr vorher?

Zum "Baseln und Optimieren" kann ich nur sagen, dass ich selbst schon einige nachträgliche Ein- und Umbauten wieder zurückgebaut oder modifiziert habe, weil das dann doch nicht sooo toll war, wie ich anfangs glaubte. Besonders im Bereich der Nutzung der Garage, weil da einerseits viel hinein muss, andererseits aber unsere drei Fellnasen dort Ihren Aufenhaltsraum während der Fahrt haben und drei Bobtails brauchen Platz
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LG
Hartmut

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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 650
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 20 Jan 2009 7:39 Titel: Toskana Exclusive D 690 GQSC
Hallo Leute,

in der neuen "Hobby heute Februar 2009" wird obiges Modell vorgestellt.

Das Highlight ist das 1,50 m breite Queensbett im Heck.
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Grüssle

Camperfan

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siesta555

Anmeldungsdatum: 11.05.2010
Beiträge: 76
Wohnort: Lehrberg in der Nähe von > Ansbach, in der Nähe von > Nürnberg

Verfasst am: 12 Mai 2010 23:11 Titel: Siesta T 555 AK FS
Haben seit August 2009 einen Siesta T 555 AK FS, und sind im Großen und Ganzen auch zufrieden mit unserer kleinen Ferienwohnung.
Haben auch schon das erste Wintercamping erfolgreich hinter uns gebracht.
Hier nun ein paar "Unschönheiten" bzw. Mängel welche uns bis jetzt aufgefallen sind:
- Schlußleuchtenträger links eingerissen (Kältebedingt, und beim Händler, bei diesem Typ, bekannt)
- Duscheträger an zwei Stellen gerissen (verm. Schrauben zu stark angezogen)
Beide Mängel bereits seit 8 Wochen dem Händler gemeldet, angeblich Lieferverzug der Teile aus Italien.
- Aufbautüre schließt sehr schwer.
- Ablauf Abwassertank trotz Tankheizung eingefroren.
- Kühlleistung des Kühlschranks, schon bei leicht unebenem Abstellen des WoMos, mangelhaft.

Lassen uns jetzt noch eine weitere, größere Serviceklappe hinten einbauen, damit man sperrige Teile wie Tisch und Stühle nicht immer von innen heraus holen muß.

Welche Erfahrungen habt ihr mit dem Siesta gemacht?

Gruß
Gaby und Oliver
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siesta555

Anmeldungsdatum: 11.05.2010
Beiträge: 76
Wohnort: Lehrberg in der Nähe von > Ansbach, in der Nähe von > Nürnberg

Verfasst am: 05 Aug 2010 20:03 Titel:
Hallo Siesta-Fahrer,
schön, dass Ihr so zufrieden mit Eurem Siesta seid.
Oder sollten wir die einzigen im Forum sein, die einen Siesta haben?
Die Mängel (Leuchtenträger, Duschsäule) wurden zwischenzeitlich behoben.
Sevice-Klappe hinten ist ein Traum, kann garnicht verstehen, warum die nicht von Haus aus eingebaut wird.

Gruß
Gaby und Oliver
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Siesta T 555 AK FS
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Balgieaner

Anmeldungsdatum: 18.09.2009
Beiträge: 121
Wohnort: Balge

Verfasst am: 05 Aug 2010 20:27 Titel:
Hallo Gaby und Oliver,
ist doch schön das ihr zufrieden seit.
Stellt ihr euer WoMo mal ein wenig vor, mit Bildern, sind doch immer neugierig
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Viele Grüße
Christiane, Axel und die Fellkinder
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NEU : Reisebericht Schwarzwald 2010 Online
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 649
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 06 Aug 2010 18:04 Titel:
Ich denke ... Ihr seid wirklich im Moment die Einzigen.

Vielleicht tut sich ja bald was.
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Grüssle

Camperfan

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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
Beiträge: 54
Wohnort: Sehestedt

Verfasst am: 23 Okt 2010 16:17 Titel: Radkappen für die Sphinx
Moin, moin Allerseits,

sicherlich hat schon einer der Eigner hier im Forum seine Sphinx mit Radkappen ausgerüstet. Hättet Ihr da ggf. eine hübsche Empfehlung?

Mit besten Grüßen

Wolf
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Es gibt nur eine Tugend, und diese Tugend heißt Gerechtigkeit. Johann Gottfried Seume
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 24 Okt 2010 18:37 Titel:
Ich bin da noch dran, diese hübschen aus Edelstahl bevorzuge ich.

Die sind auch auf den Dailys von Concorde drauf.

Die vorderen sind Geschmacksache, aber die hinteren sind erste Sahne

Ich werde mir die aber auf einer der nächsten Messen besorgen, dann sind die etwas billiger.

Die Anschaffung steht aber ganz untern auf der Prioritätenliste ....

http://www.womo-world.de/pi30/pd42.html
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Grüssle

Camperfan

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Zuletzt bearbeitet von camperfan am 25 Okt 2010 6:30, insgesamt 2-mal bearbeitet
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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 24 Okt 2010 19:58 Titel:
Servus,
meines Wissens hat Frank Radblenden drauf. Bis jetzt bin ich noch zu knausrig, welche zu kaufen. Habe jetzt meine Winterfelgen wieder neu lackiert, schaut ganz frisch + gut aus.

viele Grüße

Heiner
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Sphinx 770 GWMC
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 26 Okt 2010 21:10 Titel:
Hallo Wolf und meine Sphinxfreunde,
ich habe hinten an der Sphinx Edelstahl-Radkappen, aber keine die nach innen gehen. Grund war für mich nicht die Schönheit, sondern die Montage meiner TireMoni-Senoren zu Luftdrucküberwachung. Die Ventile habe ich über Verlängerungen an die Radkappe führen lassen, so dass ich jederzeit bequem den Luftdruck ändern kann.
Wenn gewünscht kann ich Bilder einstellen, aber frühestens am Wochende, da ich zur Zeit ziemlich unter Druck stehe. Mein Mercedes-PKW hat plötzlich seinen Geist aufgegeben und alle fahrtechnischen Aktionen (vor allem der Kinder) müssen mit der Sphinx laufen. Schnell meinen exotischen Wunschmercedes in Überlänge zu finden, ist nicht einfach und kostet Zeit.

Viele Grüße
Frank
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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
Beiträge: 54
Wohnort: Sehestedt

Verfasst am: 26 Okt 2010 21:26 Titel:
Moin moin
und recht herzlichen Dank für die guten Tipps.

Würde mich über Fotos freuen Frank, hat aber keine Eile, umso mehr ich glaube zu wissen, welchen Typ Radkappen Du verwendest. Ich glaube dieser Typ ist mir bei Hansen Styling Parts in Mielkendorf gezeigt worden.

Wir werden sicher irgendwann Radkappen drauf machen, aber von allzu hoher Priorität ist es zur Zeit nicht für uns, weil wir vorher noch, so ganz grob, Motorradträger und Roller, Moppel, Gastank etc. "nachrüsten" wollen.

Mit fröhlichen Grüßen vom Nord-Ostsee-Kanal

Wolf
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 27 Okt 2010 6:16 Titel:
... das Thema "Gastank" dann aber bitte genau hier dokumentieren ..., ist nämlich bei mir auch noch so eine denkenswerte Anschaffung ....
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Grüssle

Camperfan

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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 27 Okt 2010 6:31 Titel:
Hallo Wolf,
ja das sind die Radkappen von Hansen!

Viele Grüße
Frank
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 03 Okt 2010 12:26 Titel:
Hallo Wolf,
zunächst wünsche ich Dir viel Vergnügen mit Deiner neuen Sphinx, die mit den Zusatzluftfedern ein tolles Fahrzeug ist. Meine Sphinx ist jetzt in etwas mehr als zwei Jahren über 50 Tkm gelaufen und ich bin zufrieden. Dieses Wohnmobil ist in seiner Preisklasse ein gutes Angebot des Unternehmens Hobby.
Nun zu Deinen Erfahrungen mit einem Angestellten des Unternehmens, die auch mich erstaunt haben. Warum die Sphinxfahrer aus dem Hobby-Forum von einem Hobbyangestellten (Vielleicht war es nur seine Privatmeinung?) derart beleidigt werden, ist nicht nachvollziehbar. Eigentlich müsste es umgekehrt sein!
Was haben wir getan? Wir haben ein hochpreisiges Wohnmobil des Unternehmens Hobby gekauft, das für bis sechs Personen zugelassen werden kann, aber mit nur einer Person, nämlich dem Fahrer, an der Vorderachse sein zulässiges Gesamtgewicht erreicht bzw. bereits überschritten hatte. Nicht Hobby, sondern wir haben auf das Problem aufmerksam gemacht und eine Nachbesserung verlangt, so dass das Wohnmobil in der Praxis auch genutzt werden kann. Daraufhin hat das Unternehmen eine Nachbesserung angeboten, die wir angenommen haben. Jetzt sind wir zufrieden. Die Nachfolgemodelle der Sphinx haben dieses Problem, nach meinem Kenntnisstand, nicht mehr!
Eigentlich müsste Hobby den Sphinxfahrern besonders freundlich gesinnt sein, denn wir hatten einen zusätzlichen persönlichen und finanziellen Aufwand (z. T. erhebliche Fahrtkosten, Zeitaufwand) nach dem Kauf eines Hobbyprodukts, den wir nicht zu vertreten hatten. Der Kunde sollte eigentlich König sein und Hobby sollte dies auch im Kundenkontakt mit den Sphinxfahrern zeigen.

Viele Grüße
Frank
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ainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 12 Okt 2010 21:59 Titel:
Hallo Wolf, Servus zusammen,
diese Meinung des Herrn „“dorf über uns trifft mich schon. Ich denke, wir alle sind mit Hobby sehr offen und sachlich umgegangen, das hat nichts mit Oberschlaumeierei zu tun. Ich verstehe mich schon einen gleichwertigen Partner von Hobby, der das teuerste Produkt von Hobby gekauft hat. Wenn jetzt praktische Erfahrungen mit jenem Produkt gemacht werden, welche unzureichend oder gar unzulässig sind, erwarte ich schon eine angemessene Unterstützung und keine Polemik. Und hier nochmals ganz klar : DIESE ANGEMESSENE REAKTION KAM UMGEHEND AUS DEM HAUSE HOBBY. Wir, die Betroffenen haben dies erfahren. Aber es ist wohl wie im richtigen Leben, einer versteht es besser als der andere, dass man von den Produkten lebt die gekauft werden. Und dass jeder der oberschlauen Sphinxkäufer dazu beiträgt. Dieses kundenorientierte Denken und Handeln fehlt halt hie und da.

Soweit so gut,

liebe Grüße
Heiner
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Sphinx 770 GWMC
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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
Beiträge: 54
Wohnort: Sehestedt

Verfasst am: 13 Okt 2010 18:45 Titel:
Moin, moin Allerseits,

absolut Heiner, letztlich ist ja auch bei uns die Abwicklung der Geschichte ordentlich gelaufen. Aber so Einzel-Verhalten ist schon eine ärgerliche Sache und belegt für aber auch, dass man es mit den Kundenkontakten nicht wirklich ernst nimmt, denn sonst dürfte es so einen Menschen in dieser Position dort nicht geben.

Mit fröhlichen Grüßen

Wolf
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 16 Okt 2010 17:00 Titel:
Hallo Sphinxler,

ich habe ein Problem, bzw. ein Ärgernis.

Ich habe die Winterreifen für die Vorderachse parat liegen und will nun dafür Felgen haben, die bei der Umbauaktion für die Sommerreifen angeboten wurden.

Also, was liegt näher, als mal bei IVECO anzufragen.

Zu Felgen können die nichts sagen, da das im Programm zum Daily wohl nicht "hinterlegt" sei.

Dann schauten wir in die Papiere zur Umrüstaktion, der TÜV-Bericht, denn ich habe die Eintragung noch nicht machen lassen, da ich noch auf die 5,4 Tonnen Zulassung warte.

Komisch, alle Änderungen sind im TÜV-Bericht erfasst, allerdings ist kein Wort zu den neuen Felgen erwähnt!!!!

Vorne sind ja nun die 5 1/2 Zoll Felgen angebracht.

Auch eine Prüfung beim Haupthändler ergab keine Hilfe, lediglich wurde bestätigt, dass ausserhalb des Serienmodells, die 5 1/2 Zoll Felge umgerüstet sei.

Somit blieb mir nun nichts anderes übrig, als mit Goldschmitt in Polch anzurufen, wo die die Felgen denn her haben.
Man sagte mir zu, mit dem Hauptwerk in Waldürn zu sprechen.

Weiß von Euch jemand Bescheid wo die 5 1/2 Zoll Felgen zu bekommen sind?

Ist bei Euch in den neuen Papieren die geänderte Felge erfasst? Schaut bitte einmal nach.

Bin mal gespannt.

Ich hoffe, das das Forum jetzt mal eine Woche ohne Probleme durch läuft, damit man sich mal austauschen kann.
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Grüssle

Camperfan

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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 18 Okt 2010 18:14 Titel:
Servus Udo und alle anderen Sphinxer,
ich habe Dir gerade eine Mail mit der Kopie meines Scheines geschickt. Da kannst Du alle Daten der Auflastung VA und auch gesamt sehen. Die Felgen sind extra vermerkt, auch die Zusatzluftfederung ist eingetragen. Basis für den Schein waren die TÜV-Eintragungen bei Goldschmitt. Die Felgen habe ich im Mai bei Goldschmitt in Walldürn geordert. Das Ganze ging dann auch Hand in Hand mit der Auflastung auf 5,4 to problemlos über die Bühne. Beim Ivecohändler hatte ich es vorher probiert, der fand aber die Felgenangaben nicht im Lieferprogramm von Iveco. Habe aber dann die Suche einstellen lassen, weil mir Goldschmitt als der beste Weg erschien.
Wenn noch Fragen da sind, melde Dich einfach

Grüße
Heiner
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 19 Okt 2010 5:58 Titel:
Tach,

was mich wundert ist, dass im Original der Zulassungsbescheinigung nur Reifen, aber keine Felgengröße eingetragen ist.

Ist das nach neuem EU-recht nicht mehr nötig?
Dann wäre ja eigentlich alles richtig.
Das ganze ist sehr dubios. Das passt wirklich nicht alles 100 % ig zusammen.
Denn so fahren wir ja nun gemischte Felgenbreiten ....

Heiner, hast Du für die Vorderachse vier Felgen - also ein Paar zum Wechseln?
Wo hast Du denn den zweiten Felgensatz der Vorderachse her?
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Grüssle

Camperfan

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siesta555

Anmeldungsdatum: 11.05.2010
Beiträge: 76
Wohnort: Lehrberg in der Nähe von > Ansbach, in der Nähe von > Nürnberg

Verfasst am: 19 Okt 2010 11:36 Titel:
Hallo Camperfan,
die Felgengrößen sind leider nicht immer in den Zulassungsbescheinigungen eingetragen, diese findet man dann nur im Gutachten zu Erlangung der Betriebserlaubnis, oder in Listen des Fahrzeugherstellers.
Wenn Du mir eine Kopie deines FZ-Scheins/Zulassungsbescheinigung zukommen läßt (Fax: 09820/264011) kann ich in der BE nachschauen welche Felengröße dort hinterlegt ist.

Gruß
Oliver
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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 19 Okt 2010 17:59 Titel:
Servus Udo,
es ist so wie Oliver sagt. Im Teil 1 der Bescheinigung (alt Brief) steht nichts drin. Im Teil 2 (Schein) sind alle Daten eingetragen. Ich habe DIr ja meinen Schein gemailt.
Zu Deinen anderen Fragen :
Ich habe 4 Felgen für die VA (und immer noch 2 übrige VA vorne alt mit Reifen Agilis über, will keine alte ...) Im Mai hatte ich mir bei Goldschmitt in Walldürn 2 Felgen mit Reifen geleistet.
Die Felgengröße ist im TÜV-Bericht mit :
""IVECO 5,5Jx16 ET106 Typ IV616012"" eingetragen.
Bei weiteren Fragen rufst Du mich einfach an !

liebe Grüße
Heiner
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 19 Okt 2010 19:26 Titel:
Lieber Heiner,

vielen Dank für die Zusendung Deiner Zulassungsbescheinigung Teil 2. Das war sehr hilfreich.

Ich habe mit meinem Prüfprotokoll verglichen, wie erwartet, kein Sterbenswörtchen von der 5,5 Zoll Felge. Das ist sicherlich schlichtweg vergessen worden, zu ergänzen.

Da werde ich wohl nochmal nach Goldschmitt fahren müssen, um den Eintrag zu holen. Dann sollen die gleich den 5,4 Tonnen Eintrag mitmachen.

Ich denke, man sollte mir ein wenig entgegen kommen

Übrigens, mein IVECO Händler hat nun die 5 1/2 Zoll Felge ermitteln können. Die Felge ist zu bekommen, aber der Preis hat mir die Sprache verschlagen: 150 T€uronen!

Mal sehen, ob Goldschmitt es günstiger kann.
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Grüssle

Camperfan

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siesta555

Anmeldungsdatum: 11.05.2010
Beiträge: 76
Wohnort: Lehrberg in der Nähe von > Ansbach, in der Nähe von > Nürnberg

Verfasst am: 19 Okt 2010 21:15 Titel:
Hallo Heiner,
ich will jetzt nicht "Besserwisserisch" erscheinen, aber es ist umgekehrt, die Zulassungsbescheinigung Teil I ist der alte "FZ-Schein", und Teil II ist der alte "Fz-Brief", in dem jetzt keine technische Beschreibung mehr zu finden ist.
Aber auch in der Zulassungsbescheinigung Teil I sind nicht immer ergänzende Fahrzeugbeschreibungen, wie z.B. Felgengröße, zu finden, außer bei nachträglichen Abnahmen bei technischen Änderungen, wie z.B. Reifengröße, Zubehörfelge usw., aber ach dann nur, wenn die Abnahme nach § 19/2 StvZO erfolgte, bei Abnahme nach § 19/3 ist nur eine Anbauabnahme mitzuführen.

Gruß
Oliver
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camperfan
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Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Verfasst am: 20 Okt 2010 5:55 Titel:
Moin zusammen,

vielen dank Oliver für das Angebot, es ist tatsächlich so wie Du sagst.

@ Heiner

Ich habe die Umbaumaßnahme ja noch nicht eintragen lassen, führe also zur Zeit immer den Wust an Papieren mit dem WoMo herum.
Somit habe ich noch das Original der "Zulassungsbescheinigung Teil1" (ehem. Zulassung).

Hier steht nur die Reifengröße drin. Zu den Felgen selbst wird nichts geschrieben.

Vermutlich wird zur Felge erst etwas gesagt, wenn es nicht mehr der Serie entspricht, so wie in Deinem Fall, da Du den Umbau schon hast eintragen lassen. Da wird dann für die Vorderachse die "neue" Felgengröße erfaßt.

Ich warte nun mal ab, wann sich Goldschmitt Polch bei mir meldet.
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rainheinrich
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Anmeldungsdatum: 31.08.2007
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Verfasst am: 20 Okt 2010 9:30 Titel:
Servus Oliver,
nein, nein, kein Problem, vielen Dank für die Richtigstellung. Das habe ich verwechselt.
Udo :
ruf mal bei Goldschmitt an und laß Dir ein Angebot geben. Ganz so günstig wie beim Reifenhändler war es nicht, aber es war für mich der einfachste und schnellste Weg.

viele Grüße
Heiner
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camperfan
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Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Verfasst am: 20 Okt 2010 10:21 Titel:
.. ich habe da ja auch noch so einen Reifenfuzzi, mal schauen was der sagt.
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camperfan
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Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Verfasst am: 20 Jan 2010 19:43 Titel:
Streamliner hat folgendes geschrieben:
Hallo zusammen,

Nach langer Zeit habe auch ich es geschaft mit der Fa. Goldschmitt einen Termin zur Umrüstung der Vorderachse zu finden.
Am 19.02.2010 ist es soweit. Morgens hin (nach Polch) dann ein bischen bummeln und Nachmittags wieder zurück. So lässt sich doch direkt ein Vergleich machen.

Grüsse Michael

Schade, knapp verpasst, wir sind da noch auf Karnevalsflucht - Rückkehr.

Ich werde wohl eine Woche später in Polch aufkreuzen
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camperfan
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Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Verfasst am: 20 Jan 2010 19:46 Titel:
rainheinrich hat folgendes geschrieben:
Morgen Udo,
ausräumen ist nicht erforderlich. An Papieren nur den Schein. Die TÜV-Bescheinigung bekommst Du dann mit. Mit der Gewichtserhöhung auf 5,4 to sind wir noch dran. Das wär natürlich super. Wie ich gestern mitbekommen habe, herrscht bei Goldschmitt auch Urlaubszeit und über Weihnachten/Neujahr ist Betriebsruhe

viele Grüße
Heiner

Hi Heiner,

schon was bzgl. der Höherlastung in den Papieren erreicht?

Grüssle,

Camperfan Udo,
der auch bald auf Wolken schwebt
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Zuletzt bearbeitet von camperfan am 21 Jan 2010 7:13, insgesamt einmal bearbeitet
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rainheinrich
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Anmeldungsdatum: 31.08.2007
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Verfasst am: 20 Jan 2010 22:42 Titel:
Hallo Udo,
das Thema ist bei Goldschmitt noch nicht fertig. Ich werde mich im März beim Geschäftsführer in Walldürn wieder melden, dann kann er mir mehr sagen. In jedem Fall wird eine Einzelabnahme erforderlich werden, das kann nur dort gemacht werden. Ich bleibe weiterhin dran und informiere Dich (Euch) selbstverständlich bei Neuigkeiten

viele Grüße
Heiner
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Verfasst am: 21 Jan 2010 7:15 Titel:
Knapp

3.000

Aufrufe!

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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Verfasst am: 21 Jan 2010 9:45 Titel:
Termin in Polch steht:

26.02.2010!
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Bunker
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Anmeldungsdatum: 29.06.2007
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Verfasst am: 21 Jan 2010 14:26 Titel:
Zitat:
Termin in Polch steht:

26.02.2010!

Na bitte! Langsam schüttelt sich das zurecht.
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Verfasst am: 26 Jan 2010 7:12 Titel:
Moin Sphinxler,

hat jemand von den Umgerüsteten mal ein Foto von der Bedieneinheit für vier Luftbälge zu Hand?
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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
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Verfasst am: 27 Jan 2010 17:12 Titel:
Servus Udo,
Mail an Dich mit Fotos ist unterwegs

Gruß
Heiner
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
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Verfasst am: 27 Jan 2010 17:29 Titel:
Dankeschöööön.
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Schwarzfahrer

Anmeldungsdatum: 28.11.2008
Beiträge: 72
Wohnort: Am Rands des Nordschwarzwalds

Verfasst am: 29 Jan 2010 17:26 Titel:
Auch wir haben einen Umbautermin: 11.02.2010 in Walldürn.
Danke nochmal für die Hilfe durch Euch im Forum.

Gruß

Oliver
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 03 Feb 2010 13:51 Titel:
Hallo Luftkissenfahrer,

wie sieht es aus, schon Urlaubserfahrungen gemacht? So still geworden.

Schildert mal die Unterschiede, bin neugierig und muß noch warten
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 03 Feb 2010 15:57 Titel:
Hallo Udo,
ja, alles ruhig. Das kann heißen, alle sind momentan zufrieden. Meine Sphinx steht in der Garage und wird erst zu Ostern wieder gefahren. Da gehts es dann eine Woche nach Paris. Erfahrungen mit der Luftfederung habe ich noch nicht. Bin aber sicher, dass meine Erwartungen erfüllt werden.

Viele Grüße
Frank
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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 03 Feb 2010 22:23 Titel:
Servus zusammen,
einer der „Schweber“ ist schon noch da.
War nur kurz nicht online. Vorgestern wurde die Satantenne wieder aufgebaut, jetzt ist unser Mädl wieder einsatzbereit. Ach so, hab ich noch gar nicht berichtet, glaube ich. Ich hatte beim letzten Ausflug eine etwas ungewöhnliche Satellitenposition. Um einen Empfang zu bekommen, hätte ich das Fahrzeug auf die Seite legen müssen. Durch eine Fehlfunktion der Anlage überdrehte die Einheit und fuhr auf das Dach bzw. Dachkuppel auf. Dabei wurde die Einheit im Drehkranz aufgerissen und beschädigt. Aber nun ist alles wieder ok.
Meine Erfahrung nach ca. 2100 km Fahrt mit der Federung : es macht Spaß ! Meine Frau hat auch bestätigt, dass der Federungskomfort auf der Sitzbank hinten viel besser ist. Somit wäre ich ein uneingeschränkter Wiederholungstäter. Kommendes Wochenende geht es nach Mittenwald zum Langlauf, in der Faschingswoche dann nach Südtirol. Danach kann ich weitere Erfahrungen einbringen, die sich aber wahrscheinlich nicht anders ergeben werden.

Viele Grüße
Heiner
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
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Verfasst am: 04 Feb 2010 7:35 Titel:
... noch drei Wochen warten dann fahren wir auch auf Wolken ...
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Bunker
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Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 04 Feb 2010 12:25 Titel:
Moin,

ich habe ein bischen den Überblick verloren, ist hier eigentlich noch ein Sphinxler, der die Umrüstung noch nicht hat, bzw. einen Termin hierfür?
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 04 Feb 2010 19:25 Titel:
Äh, so wie ich es sehe, bin ich DAS Letzte

..... in diesem Forum ....
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Bunker
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Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 04 Feb 2010 20:08 Titel:
Moin,

Oliver hat doch auch erst einen Termin, aber noch nicht umgerüstet, oder?
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 05 Feb 2010 7:26 Titel:
Moin,

Oliver hat den vorletzten Termin in der Runde, am 11.02. (ich weiß aber nicht, ob er in das WoMo mehr investieren will, als den Umbau der Vorderachse, da sein FZ zum Verkauf steht.)

.... die Camperfans sind von den Anwesenden die aller, allerletzten, am 26.02..

Aber die Vorfreude ist gaaaaanz groß
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Schwarzfahrer

Anmeldungsdatum: 28.11.2008
Beiträge: 72
Wohnort: Am Rands des Nordschwarzwalds

Verfasst am: 08 Feb 2010 17:46 Titel:
nein, wir werden das Standardpaket nehmen, da das auch meiner Meinung nach ausreicht.
Wir haben ja die Luftfederung an der Hinterachse und mir der können wir ja auch nivellieren.
Ich werde mir aber vor Ort die Möglichkeiten anhören und dann entscheiden.

Grüße

Oliver
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Schwarzfahrer

Anmeldungsdatum: 28.11.2008
Beiträge: 72
Wohnort: Am Rands des Nordschwarzwalds

Verfasst am: 12 Feb 2010 18:22 Titel:
Also, der Umbau ist vollzogen, aber Wunder daef man keine erwarten.
Ich habe mich als Extra für die Zweikreisversion entschieden, das soll Vorteile beim Kurven fahren und beim Komfort haben, außerdem kann jeder Luftbalg für sich abgelassen und aufgepumpt werden, hat 120.- EUR gekostet, das war es mir Wert.
Die Fahrt nach Hause hat einen positiven Eindruck hinterlassen.
Beim Durchfahren von Kurven neigt sich das Fahrzeug tatsächlich nicht so stark zur Seite.
Der Komfortgewinn ist aber nicht so groß wie gedacht, aber es werden die kurzen Stöße etwas besser abgefedert.
Die Auflastung auf 5,4 to kommt im April und soll 89.- EUR kosten, wenn ich mich nicht täusche. Kann auf einer Kaffeefahrt kurz eingetragen werden.
An sonsten war es in Walldürn sehr angenehm und der Umbau war in 4 Stunden erledigt.
Freundliches Personal machte die Wartezeit sehr kurzweilig, man darf nämlich zuschauen was gemacht wird, das hat mich auf jeden Fall begeistert.

So, nun wünsche ich allen mit ihrem Umbau viel Vergnügen und allzeit gute Fahrt.

Viele Grüße

Oliver
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 12 Feb 2010 19:31 Titel:
Hallo Oliver,
danke für die Info, dass die Auflastung auf 5,4 t scheinbar durch ist. Ich werde auf jeden Fall auflasten lassen. Vor dem Einbau der Zusatzluftfeder saß mein Iveco vorne praktisch auf den Stoppern auf, was auf schlechten Straßen immer zu brutalen Schlägen führte. Außerdem haben wir natürlich das rechtliche Problem damit gelöst, nicht ständig überladen durch die Gegend zu fahren.
Ich hoffe, du bleibst uns erhalten.

Viele Grüße an deine Familie

Frank
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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 22 Feb 2010 21:07 Titel:
Servus zusammen,
Oliver ist ein "verwöhnter Zeitgenosse", da er die Volluftfeder drin hat. Olli, logisch daß der Unterschied bei Dir marginal ist. Für uns "Hinterblättler" ist naturgemäß das Komfortgewinnempfinden (ein schönes Wort) viel größer

viele Grüße
Heiner
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Schwarzfahrer

Anmeldungsdatum: 28.11.2008
Beiträge: 72
Wohnort: Am Rands des Nordschwarzwalds

Verfasst am: 26 Feb 2010 17:19 Titel:
Hallo Heiner,

manchmal ist es auch von Vorteil ein gebrauchtes Fahrzeug zu erstehen, wenn es eben gut ausgestattet ist.
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 27 Feb 2010 15:59 Titel:
Puh, auch bei uns ist die Umrüstung und das Schmankerl (Hinterachse) vollzogen. Ein anstrengender Tag.

Halb fünf aufstehen, Abfahrt halb sechs, Ankunft 07:25.

In Polch hat mich dann Herr Zoltowski empfangen und wir haben uns erst einmal ausführlich unterhalten.
Gegen 8:15 wurde unsere Dicke in die Halle gefahren.
Gegen 16:00 erfolgte die TÜV - Abnahme.
Leider war der zweite Mann erkrankt, so konnte sich bis in den Abend zunächst nur ein Mann um unser Mobil kümmern - aber fähig und geschultes Personal weiß was es tut - das muß man den Goldschmittern lassen. Bravo.

Dann am Abend kamen noch zwei Mann dazu und die letzten Tätigkeiten wurden zusammen abgeschlossen, denn wir wolten ja alle ins Bett

Die Abschlußprobefahrt erfolgte dann um 19:10!

Keine Beanstandungen und Herr Zoltowski stellte die Vorder- und Hintrachse auf die Beladung ein (Das WoMo war fast urlaubsfertig bepackt).

Gegen 19:25 machte ich mich auf den Heimweg, gegen 21:20 war ich dann wieder -total fertig vom Zuschauen - zu Hause.

Ich kenne unser Mobil nicht wieder. erst jetzt fallen mir die Schwachpunkte auf, die ich vor dem Umbau nie wahrgenommen habe - ja, im Grundegenommen war ich schon sehr mit dem Serienfahrwerk zufrieden (bis auf die Überschreitung des VA-Leergewichts).

Bei jeder Bodenwelle - die jetzt glattgebügelt wird - schüttle ich nur ungläubig den Kopf. Sensationell. In scharfen Kurven - oder auch engen Autobahnausfahrten - sind keine Wankbewegungen in der Seite zu bemerken. Auf dem Heimweg hatten wir Sturm. Es gibt kein kippelige Seitenwalken mehr.
Das Führerhaus ist nun auch beim Fahren angenehm höher zu verspüren, erst jetzt fällt mir auf, das es vorher wohl stark nach unten geneigt war.

Ich denke, dass die Vorderachse vor dem Umbau sehr häufig, auf Grund der Schwenksitze, auf "Block" gegangen ist, man hat es nicht gemerkt.
Ich habe mir die Blöcke einmal angesehen und die schienen auf der Oberseite tatsächlich etwas abgenutzt zusein, da dort, entgegen der Seiten, kein Schmutz als Rückstand auflag.

Die Vorderräder stehen nun -optisch ein Leckerbissen - schön aus den Radkästen heraus, bzw. füllen diese nun ordentlich aus. (Spritzlappen werden nachträglich noch von mir angefertigt).

Zur Zeit fahre ich vorne Sommerreifen auf 195ern, WInterreifen waren zur Zeit nicht lieferbar.
Ich bin froh, mich für das Gesamtpaket entschlossen zu haben.

Mein Dank nochmals an das gesamte Team in Polch, auch bezogen auf die nette Betreuung durch Frau Rogge und den Einsatz und die kompetente Beratung von Herrn Zoltowski!

... ach ja Leute, was der TÜV-Prüfer nicht verstehen konnte ist, warum gerade auf Hobby bezogen, in der Öffentlichkeit und der Fachwelt solch eine Welle auf diese Einmaligkeit bezgl. IVECO und Hobby geschlagen wird.

Diese Probleme mit unzulässigen Achslasten erlebt der TÜV-Prüfer regelmässig beim in Polch ansässigen Werk Niesmann und Bischoff.
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Grüssle

Camperfan

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Zuletzt bearbeitet von camperfan am 05 Aug 2010 7:02, insgesamt einmal bearbeitet
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Schwarzfahrer

Anmeldungsdatum: 28.11.2008
Beiträge: 72
Wohnort: Am Rands des Nordschwarzwalds

Verfasst am: 28 Feb 2010 17:52 Titel:
Hallo Udo,

schönen Dank für Deinen ausführlichen Bericht.
Was mich stutzig macht, war Deine Aussage, dass Du noch 195er Reifen fährst, bekommst Du die 205er noch nachgereicht ?
Bei uns wurden die Reifen samt Felgen komplett gewechselt und ich hatte vor dem Montagetermin schon hingewiesen, dass ich Winterereifen haben möchte, was dann auch mit Michelin Agilis Winter geschehen ist. Es hiess zwar erst, dass wir für die Winterreifen 30.- EUR aufbezahlen sollten, was dann aber nach einer kurzen Diskusion fallen gelassen wurde, Herrn Stäbler in Walldürn dafür nochmal vielen Dank.

Welchen Druck an der Vorderachse hat man Dir empfohlen ? Würde mich sehr interessieren !

Gruß

Oliver
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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 28 Feb 2010 19:13 Titel:
Servus Udo,
das mit den Reifen verwundert mich auch. Normalerweise sind es jetzt 205. Ich habe auch im Vorfeld mit Hr. Stäbler die WR vereinbart, diese waren fertig da und sind montiert, ebenfalls die Agilis Snow+Ice. Aber es ist schon ein sehr angenehmes Fahren jetzt, mich reut auch nicht, die Kombination vo+hi genommen zu haben. In der Faschingswoche waren wir ja wieder auf Achse, viele SÜdtiroler Paßstrassen und Stichstraßen in Täler, übersät mit Löchern. Kein Vergleich mehr zu vorher.

Oliver : ich fahre mit ca. 3 bar, ist bei der jetzigen Beladungssituation nach meinen subjektiven Empfindungen die angenehmste Federung. In der Anleitung steht ca. 4 bar bei voller Last drin.

liebe Grüße
Heiner
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 01 März 2010 9:31 Titel:
Hallo Sphinxler Freunde,

zur Zeit sind keine Winterreifen zu bekommen, deshalb zunächst als Übergang die 185er Sommerreifen. Die Winterreifen auf Felge werden nachgereicht.

Inzwischen haben wir uns aber entschlossen, doch zwei Reifensätze (Sommer + Winter) zu fahren. Wir werden also die derzeitig verbauten Sommerräder auch übernehmen.

Ich habe doc kein gutes Gefühl, bei einem solchen Gewicht mit Winterreifen im Hochsommer bei 42 ° durch Spanien mit Winterreifen zu fahren ....

Äh, wenn jemand seine alten Felgen der Vorderachse verkaufen möchte, macht mir mal ein Angebot, ich würde die übernehmen .....
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Grüssle

Camperfan

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Zuletzt bearbeitet von camperfan am 01 März 2010 19:42, insgesamt einmal bearbeitet
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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 01 März 2010 11:40 Titel:
Udo,
gerne, habe auch noch Reifen drauf (nagelneue Winterreifen, ca 1500 km gelaufen) Ich will eh den ganzen Satz Sommerreifen mit Felgen verhöckern (Agilis mit Winterzulassung). Schick mir einfach eine Mail oder eine PN

Gruß
Heiner
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Schwarzfahrer

Anmeldungsdatum: 28.11.2008
Beiträge: 72
Wohnort: Am Rands des Nordschwarzwalds

Verfasst am: 02 März 2010 17:49 Titel:
Muss mich nochmal melden, mir ist da ein Fehler unterlaufen.
Bereifung ist nicht Michelin, sonder Conti Vanco Winter, das war der einzige Winterreifen, der lieferbar war.
In Walldürn wurde mir empfohlen, mit 3,5 bar zu fahren, das wäre o.k.
Werde jetzt mal bei Gelegenheit zwischen 3 und 4bar Versuchsfahrten unternehmen.

Gruß

Oli
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 02 März 2010 19:15 Titel:
Ach so, Luftdruck auf den Bälgen ....

vorne zur Zeit 4,2 Bar, hinten 2,5.

Fahrzeug ist bis auf Verpflegung und Wäsche sowie der fehlenden Beifahrerin und den beiden Hunden urlaubsfertig.

Es fehlt noch die Befüllung auf 2 Gasflaschen, 200 Liter Wasser sind an Bord.
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 02 März 2010 19:42 Titel:
Hallo Udo,
wo fährst du denn hin? Spanien?

Viele Grüße
Frank
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camperfan
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Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 03 März 2010 8:16 Titel:
Moin Frank,

unser WoMo war so zum Umbau gefahren worden da ich fälschlicher Weise davon ausging, dass unsere Dicke nach dem Umbau gewogen würde, war aber nicht so.

Wir werden zum Hobbytreffen unser WoMo zum Urlaub gepackt haben, Motorrad in der Heckgarage, Fahrräder am Heckträger.

Und dann geht es nach dem Treffen schön durch Fronkreisch über Toulouse, durch den Tunnel von Bielsa runter an die Costa Dorada und dann hoch an die Costa Blanca - aber nur über Campingplätze zum Erholen

Das Motorrad wird dann zum Einkaufen und Erkunden der Gegend genutzt.

Freue mich schon - es wird Zeit für Wärme!
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Zuletzt bearbeitet von camperfan am 03 März 2010 15:51, insgesamt einmal bearbeitet
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 03 März 2010 11:43 Titel:
Hallo Udo,
meine Sphinx wurde nach dem Umbau von Goldschmitt mit Wiegekarte gewogen. Südfrankreich und Spanien sind gefährlich. Hoffentlich bleibst du uns im Forum erhalten! Am 22.03.10 werden in meine Sphinx bei Oehlmühle Zusatzschlösser eingebaut!

Viele Grüße
Frank
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camperfan
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Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
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Verfasst am: 03 März 2010 15:50 Titel:
.... fahre seit Jahren (1992) ohne Probleme ....

Und Charly und Idefix passen mit auf

In der Regel suchen wir uns keine Plätze an der Autobahn, sondern weiter ab, ggf. bei anderen WoMos. Es gibt tausende schöne Stellplätze in Frankreich. In Spanien weniger, da fahren wir immer nach Schulzens Ratgeber des WoMo-Verlages.

In Spanien selber enden unsere Aufenthalte (Costa Dorada oder Costa Brava) immer für ein bis zwei Wochen auf Campingplätzen.

Vielleicht sieht man sich ja mal auf dem CP L´Amfora an der Costa Brava bei Sant Pere Pescador? Mit Camping Cheques fahren wir dort ausserhalb der Hauptsaison gerne Hin.

Nach Preiserhöhung von 50 Cent dieses Jahr kannst Du für 15 € die Nacht, 2 Erwachsene und ein Haustier incl. aller Leistungen stehen. Darfst alle Angebote des Platzes benutzen.

Finde ich recht günstig - und Sonne ist immer da

Adios
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Camperfan

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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 25 März 2010 14:41 Titel:
Hi Ihr Umgebauten,

ich hatte bei unserer letzten Fahrt das Gefühl, nun erheblich mehr in die Bremse treten zu müssen, fällt mir jetzt nach dem Umbau (Vorder- und Hinterachse) immer häufiger auf.

Ein Anruf bei Goldschmitt ergab aber, dass die Bremsanlage (hier wohl die Einrichtung an der Hinterachse) nicht umgestellt werden muß, trotzdem die Entkopplung der Hinterachse zum Aufbau ggf. "weniger Beladung" vorspielen wird.

Da ich weiß, dass bei einigen Fahrzeugtypen eine Justierung erfolgen muß, war ich nun beunruhigt, dass es vielleicht vergessen wurde.

Habt Ihr bei Euren Dickschiffen auch einen negativen Unterschied beim Bremsen festgestellt?

Vorher war ich von der gigantischen Bremsleistung eher total positiv überrascht.

... vielleicht sollte ich aber auch einfach mal die Bremsen nachsehen lassen, wir haben jetzt 35.000 KM runter. (schulterzuck)
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Grüssle

Camperfan

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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 25 März 2010 16:38 Titel:
Hallo Udo,
ich hatte bisher nicht das Empfinden, dass die Bremswirkung nachgelassen hat. Vor zwei Wochen wurden bei meiner Sphinx beim 40 000-Kundendienst die Bremsen geprüft und vor einer Woche nochmal beim TÜV. Keine Beanstandungen, sondern der Hinweis beim TÜV auf besonders gute Bremswirkung und absolut gleichmäßig. Ob die Iveco-Werkstatt beim Kundendienst die Bremsen nachgestellt hatte, weiß ich allerdings nicht.

Viele Grüße
Frank
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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 25 März 2010 19:11 Titel:
Servus Udo,
bei mir kann ich auch keine erkennbare Änderung feststellen.

Gruß
Heiner
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Sphinx 770 GWMC
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Sphinxfan

Anmeldungsdatum: 31.05.2009
Beiträge: 53

Verfasst am: 16 Apr 2010 9:51 Titel:
Hallo zusammen,
war gestern mal wieder bei meinem freundlichen Händler in Sulzemoos. Der hat ne neue 2010-er Sphinx stehen. Sind einige schöne Details verbessert worden. Vor allem der Innenraum erscheint noch edler. Auch technische Verbesserungen wurden durchgeführt (Klappenschlösser, Luftfeder vorn, Euro5 usw.). 2011 sollen noch mehr Verbesserungen kommen u.a durchladbarer Doppelboden. Doch jetzt kommt der Hammer : Die überlegen doch ernsthaft aufgrund der teilweise emotionalen und vielleicht aus Sicht von Hobby vereinzelt überzogenen Diskussion der Achslastproblematik den Namen der Sphinx abzuschaffen und das Modell anders zu nennen.
Das geht ja wohl gar nicht!!! Unsere Dicke ist die Beste!!!
Ich hoffe dass die Damen und Herren von Hobby mitlesen. Lasst die Sphinx weiterleben. Wie schon geschrieben halte ich das Verhalten des Herstellers in der Abwicklung der Achslaftproblematik für vorbildlich. Andere Hersteller haben das gleiche Problem und machen GAR NICHTS!
Also lasst uns den Namen der Sphinx wieder aufpolieren. Für dieses Preis- Leistungs- Verhältnis ist sie Top. Da muss man lange suchen um Vergleichbares zu finden und andere Hersteller (z.T. auch sogenannte Premiumhersteller) haben auch ihre Probleme und sind weit weniger kulant. Sicherlich spielt da auch der Händler eine wichtige Rolle aber ich hatte noch keine Probleme in der Garantieabwicklung. Alles wird sehr kulant gehandhabt.
Zur Klarstellung : Ich bekomme keinerlei Provisionen oder sonstige Zuckerle, ich möchte nur die Diskussion relativieren.
Gruß an alle
Ralf
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usufamily

Anmeldungsdatum: 09.03.2010
Beiträge: 3

Verfasst am: 06 Mai 2010 20:14 Titel:
Hallo an alle Sphinx-Freunde,

auch ich habe seit kurzen eine Sphinx...tolles Teil. Bin ein Umsteiger von einem Wohnwagen Hobby 650 KMFu. Über das Forum hier und all die Beiträge bin ich kurz nach dem Kauf des Gebrauchtfahrzeuges (BJ 2008) in Sulzemoos noch vor der Auslieferung auf die Achlastproblematik gestossen. Nach einem kurzen Anruf beim Händler wurde die Luftfederung von Goldschmitt eingebaut....und vom Hersteller bezahlt. Toller Service der Firma Hofstetter...tolle Kulanz von Hobby. Vielen Dank an alle für die wertvollen Tipps, die mir dies ermöglicht haben.

Nun habe ich zwei Felgen mit neuwertigen Sommerrreifen (195/75 R16) abzugeben. Wer Interesse an den Reifen und Felgen hat, bitte einfach melden.

Die Beiträge mit der Erhöhung des Gesamtgewichtes habe ich gelesen. Prima Sache. Das werde ich wohl auch machen lassen.
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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 06 Mai 2010 21:42 Titel:
Hallo usufamily,
erst mal Grüß Gott, schön dass Du uns gefunden hast und auch eine Sphinx fährst. Dein Beispiel lässt uns die Richtigkeit unserer Beiträge und Zusammenhalt bestätigen. Ich freue mich aufrichtig, hier auch ein wenig mit beigetragen zu haben. Ich bin genauso wie Ralf der Meinung, daß sich Hobby hier nicht verstecken braucht. Und der Name Sphinx sollte beibehalten werden. Wir haben ein schönes Teil trotz aller Diskussionen. Nur am Rande :
am vergangenen Wochenende habe ich einen Hymerfahrer kennengelernt, dessen 5 Jahre altes Fahrzeug iwar auch voller Mängel, vom Aufbau bis hin zum Fahrgestell. Einen Tag später mit einem Concordebesitzer ins Gespräch gekommen, der hat den neuen Liner auf Dailybasis seit 5 Monaten. Dieser ist bis jetzt in Ordnung, mit dem Vorgänger, ebenfalls ein Concorde hat auch der seine Schwierigkeiten gehabt. Also, irgendwie sind wir alle im selben Boot.

Usufamily, stell Dich doch in der entsprechenden Rubrik einfach kurz vor, wir sind sehr neugierig, und noch besser : komm am 13. Mai vorbei, dann haben wir Sphinxer die absolute Mehrheit

liebe Grüsse
Heiner
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Sphinx 770 GWMC
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kilolima

Anmeldungsdatum: 11.03.2010
Beiträge: 6
Wohnort: 26127 oldenburg

Verfasst am: 06 Jul 2010 18:33 Titel:
Moin Moin all Ihr Hobbyisten und Sphinx Liebhaber!

Nun bin ich drauf gestoßen das mich die ganze Sache auch betrifft.
Ich habe meinen Händler angerufen,nachdem ich die ganze Nacht gelesen
habe.der wusste von nichts.Nachdem er bei Hobby angerufen hat bekam
ich Bescheid.Ich soll mich mit Herrn Brink in Verbindung setzen,dann wird
alles in Ordnung kommen.
Ich frag mich ja doch wie kann so etwas passieren?
Nun meine Frage was wird verbaut,und was wäre bei Zuzahlung ratsam
und lohnenswert?
Ich bin technisch nicht so auf der Höhe,helft mir mit bei der Entscheidung.
werden auch wieder Michelin Reifen verbaut mit Metallventilen?
Auch die Hinterachse mit Luftzusatzfedern zu versorgen,wie groß ist der Kompressor und wo wird der eingebaut?fragen über Fragen,Kann mir mal wer vielleicht Fotos von der Aktion zusenden.
Nun erst mal genug.

Gruß aus Oldenburg Kilolima
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 06 Jul 2010 20:28 Titel:
Hallo Kilolima, herzlich willkommen.

Mit Fotos kann ich zur Zeit nicht dienen.

Ventile: grundsätzlich bekommst Du nur die in Gummi gelagerten Metallventile.

Stahlventile gegen Aufpreis - ich denke aber, nötig ist es nicht.

Solltest Du die Vorderachse umrüsten wollen, bekommst DU einen kleinen Kompressor, der wird unter dem Rahmen (rechte Seite, ungefähr unter dem Bad) am Fahrzeugheck unsichtbar befestigt (zumindest bei unserer Dicken so). Der Kompressor ist recht klein, ich schätze mal, so groß wie zwei hintereinander gelegte Zigarettenschachteln.
Als Tipp, gönne Dir für die Vorderachse zwei Manometer, für jeden Balg einen, Du kannst damit dann auch jeden Balg (zum Beispiel bei schiefem Stand auf dem Stellplatz) ansteuern - durch Luft ablassen jedes Rad einzeln nivellieren. Gegen gerigen Aufpreis bekommst Du ein zusätzliches Manometer.

Wenn Du dabei bist und noch etwas Geld investieren kannst, solltest Du die Hinterachse gleich mitmachen lassen. Auch hier jeden Balg einzeln ansteuerbar, mit einem zweiten Kompressor, der in der Nähe des ersten Kompressors platziert werden kann.
Somit hast Du nun vier Manometer zusätzlich im Cockpit.

Genug Möglichkeiten zum Einbau sind vom Werk her im Daily gegeben.

Du hast im Daily drei Radioschächte. Im mittleren ist meist das Radio (bei uns die Radio-CD + Rückfahrkamerraanlage) verbaut.

Der etwas kleinere Schacht über dem Radio, der ganz oben, muß etwas bearbeitet werden, darin kam bei uns das Doppelmanometer der Vorderachse hinein.

Im unteren Schacht wurde die Doppelanlage für die Hinterachse eingebaut.

Jetzt sieht es bei uns aus, wie in einem Flugzeugcockpit. Professionell und sauber verbaut.

Bei Gelegenheit stelle ich mal ein paar Bilder ein.
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Grüssle

Camperfan

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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 06 Jul 2010 21:47 Titel:
Hallo Kilolima,
camperfan hat die Sache schon ganz gut beschrieben. Ich habe die Luxusversion mit den vier seperat einstellbaren Luftfedern und die 225er-Reifen. Hobby bezahlt zwei neue 205er-Reifen. Bei den Ventilen bin ich anderer Meinung als camperfan. Ich habe alle Reifen auf Stahlventile umrüsten lassen. Die Diskussion um die Gummiventille ging lange durch die Presse und ich fühle mich dabei einfach sicherer.
Die Zuzahlung für die Zusatzluftfedern hinten in der Luxusversion liegt so bei ca. 2000 €. Ich habe allerdings, glaube ich zumindest, nur einen Luftkompressor mit Kessel, der alle vier Luftfedern versorgt.
Interessant für mich ist, dass Hobby Dich nicht persönlich auf die Umrüstung aufmerksam gemacht hat und Dein Hobbyhändler davon nichts wusste. Das würde den Verdacht bestätigen, dass Hobby nicht alle ausgelieferten Sphinxfahrzeuge mit diesem Mangel nachrüsten wird, sondern nur auf Nachfrage durch die Eigentümer. Ein Kommentar meinerseits dazu erübrigt sich! Darüber haben wir schon beim Hobbytreffen diskutiert.
Wir Sphinxfahrer versuchen natürlich alle deine Fragen zu beantworten!

Viele Grüße
Frank
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 07 Jul 2010 7:30 Titel:
... und wir versuchen auch, alle Sphinxfahrer - die noch im Dunkeln tappern (bezogen auf die Vorderachslast), oder von Ihren Händlern nicht notwendig genug betreut werden - zu erreichen
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Grüssle

Camperfan

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Sphinxfan

Anmeldungsdatum: 31.05.2009
Beiträge: 53

Verfasst am: 07 Jul 2010 11:01 Titel:
Hallo zusammen,
auch ich habe die Luxusversion mit Hinterachsferderung (hab ich ja vorher schon beschrieben). Als kleines Leckerli würde ich dir raten (falls du die Version mit grösserem Kompressor und Kessel wählst) einen Druckluftanschluss in die Garage legen zu lassen. Da kannst du jederzeit Reifenluftdruck prüfen, Matratze oder Schlauchboot aufblasen....
Ich habs wegen meinem Crossmotorrad gemacht das kann ich nach der Wäsche dann immer abblasen. Echt toll und nur ein paar Euro Aufpreis.
Ansonsten auch von mir noch viel Spass mit deiner Sphinx.
Gruß Ralf
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Hobby I 770 AK GEMC Bj. 2007, IVECO Daily 3.0 Liter

rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 08 Jul 2010 16:32 Titel:
Hallo Kilolima,
Schön, dass Du über das Forum die Vorderachsgeschichte in den Griff bekommst, weniger schön ist es, dass dies nicht direkt vom Händler oder Hersteller geschehen ist.
Frank : da hattest Du dann doch recht, Hartmut und ich wollten es nicht ganz so glauben. Das ist schade. Im Urlaub am Campingplatz am Gardasee stand auch eine Sphinx. Natürlich habe ich die Vorderachslast angesprochen, der wusste auch nichts davon. Auf unser Forum habe ich auch verwiesen, eventuell hat er auch mal rein gesehen, eine Anmeldung erfolgte aber nicht. Wobei ich aber den Eindruck hatte, das Interesse wegen der VA-Last war aber nicht ganz so groß, so bin ich auch nicht weiter darauf eingegangen.
Nun zur Ausführung : Ich kann meinen Kollegen nur rechtgeben mit der HA und der separaten Regelung der Seiten. Bei mir (ich glaube auch bei Frank und Udo) ist ein Druckluftkessel dazwischen geschaltet. Mit der separaten Regelung ist es in der Tat angenehm, auf Stellplätzen ein wenig die Unebenheiten ausgleichen zu können. Im Nachhinein sollte ich anstelle der Zusatzluftfeder hinten doch die Vollluftfeder genommen haben. Aber der Differenzpreis ist halt doch sehr hoch. Bin aber mit meiner Kombination auch zufrieden. Das mit dem Luftanschluss in der Heckgarage ist klasse, würde ich auch sofort wieder tun. Ralf hat recht. Wenn das ganze bei Hobby im Werk umgerüstet wird, ist so glaube ich eine Verbindung mit der Ergänzung HA nicht möglich. Einfach anfragen. Ansonsten lässt sich die gesamte Fuhre jetzt bequem fahren, kein Vergleich zu vorher.

Viele Grüße
Heiner
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Sphinx 770 GWMC
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 08 Jul 2010 18:51 Titel:
Nee, wir haben keinen Kessel.

Wir haben für vorne und hinten je einen Kompressor - fertig
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Grüssle

Camperfan

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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
Beiträge: 54
Wohnort: Sehestedt

Verfasst am: 12 Aug 2010 15:17 Titel:
Moin moin Allerseits,

rührig wie wir sind haben wir zwar formell den Sphinx noch nicht gekauft, aber immerhin schon den Kostenvoranschlag von Goldschmitt für die VA-Umrüstung.

Zwar haben die alles in einen Kostenvoranschlag gepackt (also auch Zwei-Kreis und Hinterachsumrüstung), das lass ich mir noch auseinanderfieseln, aber in einem Punkt unterscheidet sich das doch meines Erachtens von den bisherigen Umrüstungen.
Und zwar bietet Goldschmitt uns statt der bislang wohl eingesetzten 205er Reifen, Räder der Größe -Komplettrad Iveco 50 mit Felge IV616012 und Reifen Continental 195/75R16C 110/108 an.
Müssen wir das bedenklich finden oder hat es eher den Vorteil dass die Räder vorne dann noch immer zum "Ersatzrad" passen, aber dennoch einen höheren Traglastindex (oder wie das heißt) haben?

Mit besten Grüßen vom Kanal

Wolf
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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
Beiträge: 54
Wohnort: Sehestedt

Verfasst am: 16 Aug 2010 19:55 Titel:
Hallo Allerseits,

hat niemand einen Rat für uns in Sachen Größe Vorderräder?

Mit sportlichen Grüßen

Wolf
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Bunker
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Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 16 Aug 2010 20:53 Titel:
Hallo Wolf,

entschuldige bitte, das hatte ich aus den Augen verloren...

Ich lese da einen Widerspruch heraus. Einen Traglastindex 110/108 haben normalerweise Reifen der Größe 205/75R16 als Standard. Die Reifen der Größe 195/75R16 haben normalerweise einen Index von 107/105. Beide Reifen haben 8 Gewebelagen Radial angeordnet (PR=Ply Rate)
Nun gibt es zwar diese Reifen auch beide mit 10 Lagen, dann hat der 195er 110/108 und der 205er 113/111 als Index. Beide Reifen sind aber eher selten anzutreffen.
Daraus ist ersichtlich, dass ein 195 niemals, zumindest nicht halbwegs standardmäßig, einen höheren Index haben kann, als ein 205er, bestenfalls den gleichen.
Der Index sagt Dir, wie der Name schon verrät, aus, wie viel Last der Reifen bei normalem Luftdruck ab kann, 110/108 z.B.: 1.060 kg bei Einzelbereifung (110) oder 1.000 kg bei Zwillingsbereifung (108).

Jetzt zum eigentlichen Thema, Achslasterhöhung:
Momentan hat "Eure Sphinx" eine zulässige Achgslast von 1.900 kg. Davon ausgehend, dass das Gewicht homogen verteilt ist, wären also pro Rad 210 kg Reserve.
Aktuell jedoch beträgt die Achslast schnell mal deutlich mehr, darum ja dieser lange Thread und davon ausgehen, dass die Vorderachse homogen beladen ist, kannst Du wohl auch nicht.
Somit schmilzt Deine Reserve doch erheblich.

Ich würde mich nicht für 195er mit der gleichen Belastungsgrenze wie ein 205er entscheiden, weil der Reifen mit 10 Lagen nicht so einfach zu bekommen sein wird (später, als Ersatz, meine ich).
Denke doch einmal über einen Standard 215er nach, der hat 8 Lagen und einen Index von 113/111, d.h. 1.150 kg pro Rad (vorn). So viel mehr kann das eigentlich nicht kosten, weil dieser Reifen wirklich wie Brötchen verkauft wird.
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Hartmut

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rainheinrich
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Anmeldungsdatum: 31.08.2007
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Verfasst am: 17 Aug 2010 12:27 Titel:
Servus zusammen,
es werden normalerweise die 205er Reifen aufgezogen. Diese haben meines Wissens eine Traglast von 1050kg = also 2100 kg. Nur Frank hat sich die 225er gegönnt. Ich denke, dass die Aussage mit 195 nicht richtig ist

Gruß
Heiner
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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
Beiträge: 54
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Verfasst am: 17 Aug 2010 17:24 Titel:
Hallo Allerseits,

recht herzlichen Dank für die info. Es ist in der Tat so, dass Goldschmitt möglicherweise in dieser Beziehung wohl einen Fehler im Kostenvoranschlag hat. Ich hab sie deshalb nochmal angeschrieben, aber noch keine Antwort erhalten.

Wie auch immer. Ich hab mal rausgerechnet (weil die alles reingepackt hatten in den KV), dass ich für die Aufrüstung der HA mit Zusatzluftfederbälgen inkl. Zwei-Kreis-Material und Einbau nur auf knapp 1200 Euro komme. Das finde ich günstig.

Mit besten Grüßen

Wolf
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Bunker
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Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
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Verfasst am: 17 Aug 2010 20:36 Titel:
Moin Wolf,

1.200 Euronen ist wirklich günstig. Ich habe einen Kostenvoranschlag über 1.940 bekommen, allerdings habe ich auch das ALKO-Chassis, da werden andere Bälge verwendet.
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rainheinrich
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Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 17 Aug 2010 20:46 Titel:
Servus Wolf,
für die Luxusversion mit 4 getrennten Kreisen und einem Luftkessel incl. Luftanschluß in der Garage sind ca. 1900 € zu berappen. 1200 € ist gut

Heiner
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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
Beiträge: 54
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Verfasst am: 17 Aug 2010 21:03 Titel:
Guten Abend Allerseits,

vier Kreise sind es auch, allerdings ohne zentralen Kessel sondern mit zwei Kompressoren.

Fröhliche Grüße

wolf
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Bunker
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Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
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Verfasst am: 18 Aug 2010 5:43 Titel:
Hallo Wolf,

wie gesagt, bei mir steht das auch ganz oben an, auf der Liste.
Ich muss nur noch ein wenig sparen, da Bertha gerade gestern ihr neues Auto bekommen hat.
Da musste ich meine Wünsche dann doch erst einmal ein wenig zurückstellen

Aber wenn es los geht, dann mit etwas größerem Kompressor, Kessel und Luftanschluß in der Garage; denn dann habe ich auch Druckluft zum Reifenbefüllen und muss nicht immer hoffen, dass die "Tanke" genug Druck auf der Leitung hat.
Dann sind das aber auch schon 2.500 Euro
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Verfasst am: 18 Aug 2010 6:59 Titel:
1.200 € sind gut, dann nimm auch gleich vier Manometer, somit hat du jeden "Balg" im Überblick.

Schlag zu.

Lass Dir die Bedienungseinrichtungen (die Bedienungspanels) alle ins Armaturenbrett einbauen, die machen das.

Den hinteren Luftkreis unter den freien 2. Radioschacht unter dem Radio, den vorderen Luftkreis in den etwas kleineren Schacht über dem Radio. Hier muss der Mechaniker ein wenig aus dem Schacht herausschneiden - aber das ist kein Problem für die Goldschmittler.

Somit hast Du alles sauber im Armaturenbrett verbaut und es sieht absolut spitze aus.

Leider wirst Du wohl nicht in den Genuss kommen, das Fahrwerk vor und nach dem Umbau vergleichen zu können.
Grundsätzlich läuft der IVECO schon serienmässig sehr gut, aber nach dem Umbau ist der Unterschied doch eklatant.

Und das Beste daran ist, je nach Beladungssituation das Fahrwerk anpassen zu können, besonders gut bei voll beladener Heckgarage.

Wenn ich unser Beiboot (Motorrad mit knapp 190 Kilo Gewicht) geladen habe - bringe ich die hinteren Bälge auf 4 - 4,5 Bar.

Die Fahrstabilität ist einfach genial - und man sieht es der Dicken von aussen nicht an, das sie so schwer beladen ist.

Eine wirklich tolles und sinnvolles Zubehör.
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Grüssle

Camperfan

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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
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Verfasst am: 18 Aug 2010 17:45 Titel:
Moin, moin Allerseits,

besten Dank für die Tipps, wir werden das sicher so machen, ich halte das Angebot auch für günstig. Hinzu kommt natürlich noch die Umrüstung der von Hobby-gesponserten VA-Zusatzfeder auf Zwei-Kreis und die Sache mit den Vorderrädern.

Ich hab inzwischen eine mail von Hobby bekommen, das die Geschichte mit den 195ern mit höherer Traglast im Angebot so richtig sei. Ich denke, dass der Aufpreis auf 205er nicht so gewaltig sein wird, umso mehr ich dann auch gerne Winterreifen nehmen möchte.

Mit besten Grüßen vom Kanal

Wolf
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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
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Verfasst am: 22 Aug 2010 19:17 Titel:
Moin moin, Allerseits,

recht herzlichen Dank für die guten Tipps.

Besten Dank auch für den Einblick in die verschiedenen Reifentypen, ich hab da so gar keine Ahnung von, daher nochmal meine Frage: Wenn ich, statt der von Goldschmitt angebotenen 195er Reifen auf 205er bestehe, mache ich nichts falsch, ausser, dass es klug sein dürfte, auf mittlere Sicht die Hinterräder ebenfalls auf 205er zu wechseln. Ist dies denn auch möglich auf den gleichen Rädern?

Mit besten Grüßen aus Sehestedt

Wolf
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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
Beiträge: 54
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Verfasst am: 22 Aug 2010 19:20 Titel:
sorry,

eines noch: Macht es möglicherweise Sinn, welche Reifengröße letztlich auch immer, auch an den Hinterrädern eine Spurverbreiterung zu installieren?

Mit besten Grüßen

Wolf
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camperfan
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Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Verfasst am: 23 Aug 2010 7:09 Titel:
War auch meine Idee, bei Goldschmitt für hinten Verbreiterungen zu ordern, da die Räder sehr weit innen stehen und es grottenhässlich aussieht.

Aber, für den IVECO Daily gibt es keine Verbreiterungen für den Heckantrieb, obwohl man den Katalog anders lesen kann.

Ich denke, es hat aber auch seine Berechtigung, da die Hinterachse an Gewicht und Antrieb ordentlich was wegstecken muss.

Tue Dir keinen Streß mit der Breite der Hinterräder an!
Lasse sie so, wie sie sind - Du fährst vorne eine andere Reifenbreite als hinten - ja und?

Je nach Fahrleistung hat der vordere Reifen eine wesentlich kürzere Lebensdauer, als die beiden Zwillinge.

Ich denke, nach spätestens drei Jahren sind die Vorderräder eh runtergerubbelt, da wirst Du nie in Versuchung kommen, die "krummen und schief gefahrenen" Vorderräder mit den hinteren zu tauschen.

Nach zwei Jahren und ca. 32.000 KM sahen die unseren Vorderreifen schon sehr mitgenommen aus.
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Grüssle

Camperfan

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Zuletzt bearbeitet von camperfan am 24 Aug 2010 19:04, insgesamt einmal bearbeitet
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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
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Verfasst am: 23 Aug 2010 8:37 Titel:
Moin, moin und besten Dank.
Je länger ich drüber nachdenke desto mehr komme ich ohnedies zu dem Schluss einen Denkfehler in meinen Überlegungen zu haben. Die einheitlich Reifengröße war für mich deshalb interessant im Pannenfall das Ersatzrad nutzen zu können. Aber das funktioniert ja sowieso nicht, weil die Räder (Felgen) vorne und hinten (da wohl gleich zweifach) unterschiedlich sind.

Mit besten Grüßen

Wolf
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
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Verfasst am: 24 Aug 2010 16:06 Titel:
Hallo aus Kreta,
ich werde mir, wenn die hinteren 4 Reifen gewechselt werden müssen, statt den 195er-Reifen 205er aufziehen lassen, um mehr Reserven zu haben. Goldschmitt hat mir diese Möglichkeit mit TÜV-Eintrag zugesichert. Eine Spurverbreiterung für hinten ist auch mir nicht bekannt. Die Felgen der 195er und der 205er-Reifen sind meines Wissens die gleichen - oder?

Viele Grüße

Frank
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rainheinrich
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Anmeldungsdatum: 31.08.2007
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Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 25 Aug 2010 19:57 Titel:
Servus Wolf,
zum Ersatzrad :
wenn Du vorne 225er Reifen hast, benötigst Du einen speziellen Adapter, um das Ersatzrad vorne zu nutzen. Frank zum Beispiel hat das so. Bei den 205ern funktioniert der 195er ohne Problem, nur die Traglast ist eingeschränkt, ist klar. So wurde es mir bei Goldschmitt erklärt.

viele Grüße
Heiner
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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
Beiträge: 54
Wohnort: Sehestedt

Verfasst am: 26 Aug 2010 0:00 Titel:
Moin, moin Allerseits,

einmal mehr Dank für die guten Info, schauen wir mal, wann Goldschmitt das abschließende Angebot und einen Terminvorschlag schickt.
Ich denke dass wir die Umrüstung nutzen, um die Vorderräder auf 205er Winterräder umstellen werden. Die Hinterräder ebenfalls, allerdings erst, wenn sie reif dazu sind.
Wie auch immer, wir freuen uns, wenn wir den "Dampfer" abholen können, dann gehen wir direkt auf eine einwöchige Reise (hoffentlich passt der Goldschmitt-Termin rein) und wollen uns entspannt an Mosel oder Ostfriesland in das Dickschiff ein leben.

Mit fröhlichen Grüßen

Wolf
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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
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Verfasst am: 26 Aug 2010 18:09 Titel:
Moin moin,

so, das Angebot von Goldschmitt ist komplett und gut. Werkstatttermin 20. September in Polch. Es fehlt noch die Kostenübernahme von Hobby, aber da bin ich entspannt, das wird schon.

Mit fröhlichen Grüßen

Wolf
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 27 Aug 2010 14:15 Titel:
Wenn Du weiter anreisen mußt, kannst Du am Abend zuvor auf dem Stellplatz am Pulvermaar übernachten. Ist nicht weit entfernt.
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Grüssle

Camperfan

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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
Beiträge: 54
Wohnort: Sehestedt

Verfasst am: 27 Aug 2010 17:25 Titel:
Moin, moin,
ich hatte schon nach einem Stellplatz geschaut, Niesmann und Bischoff hat ja wohl einen eigenen. Es wird aber so sein, dass wir das Wochenende vorher ohnedies auf dem Campingplatz in Pommern/Mosel sind, um dort das Weinfest zu besuchen. Von da sind es ohnedies nur 20 km.

Ich hatte heute allerdings einen Brief von Hobby im Kasten, in dem sie mir keine Kostenzusage gegeben haben, sondern vielmehr das Angebot, die Vorderachse im Werk machen zu lassen. Sind ja auch nur ein paar Kilometer von hier. Ich hab aber umgehend meine Bitte mit dem Hinweis auf weitere Umrüstmaßnahmen erneuert. Ganz davon abgesehen hatte bereits der Händler Hobby darüber informiert. LIch bin zuversichtlich, dass sich meinem Wunsch letztlich doch noch anschließen.

Mit fröhlichen Grüßen

Wolf
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kilolima

Anmeldungsdatum: 11.03.2010
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Verfasst am: 28 Aug 2010 17:21 Titel: Achslasten Sphinx
Hallo liebe Sphinx Gemeinde

Nun habe ich auch ein entstelltes Womo .Vorne so breite und hinten so
schmale Radastände.Sieht irgendwo blöd aus,oder?
Aber mit der Achslast ist ja nun alles wohl in Ordnung.
Ich habe die ganze Sache in Polch machen lassen.
Ich habe die Variante mit der Einzelradsteuerung gewählt.Es wurde ja
pünktlich und schnell gearbeitet ,aber nachdem ich die Werkstatt wieder
verlassen hab und auf dem Weg nach hause war kam es nach einer Stunde Fahrt und kleiner Pause am linken Vorderrad zum Druchkverlust bis auf 0,3 Bar.Naja, wieder aufgepumpt auf 3 bar und dann weiter und das bis zuhause noch 4 x. Drei Bälge waren und sind dicht und in Ordnung ,der vierte nicht.Am nächsten Morgen angerufen ,erklärt und Antwort vielleicht das Ablassventil.Ich bei uns in die Werkstatt,die haben gesucht und nichts gefunden und am nächsten Morgen wieder alles auf Null.Was soll ich tun,hatte von Euch jemand son Ärger?
Bin mal gespannt.

Gruß Hans-Jürgen.
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
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Verfasst am: 28 Aug 2010 18:53 Titel:
Hallo Hans-Jürgen,
ich hatte auch nach dem Einbau der Zusatzluftfedern an meiner Sphinx bei Goldschmitt bei einem Balg einen Druckverlust. Er war zwar nicht so hoch wie bei Dir, aber auch deutlich. Goldschmit Walldürn hatte mir sofort einen kurzfristigen Termin gegeben und den Balg ausgestauscht, ebenso hatte ich Dichtigkeitsprobleme bei der Luftdruckentnahme beim Anschluss zum Aufpumpen der Reifen. Alles wurde schnell und zuvorkommend erledigt. Seither ist alles ok. Ich würde mit Goldschmitt einen Termin vereinbaren und keinen anderen daran lassen.

Viele Grüße
Frank
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kilolima

Anmeldungsdatum: 11.03.2010
Beiträge: 6
Wohnort: 26127 oldenburg

Verfasst am: 28 Aug 2010 19:19 Titel:
Moin Frank!
Das hört sich ja gut an,nur mein Weg zur werkstatt ist 400 km,ein Weg.
Mal sehen wie es geht,nur jetzt sind die ja auf der Messe in Düsseldorf.
Bis jetzt haben die in meiner Werkstatt auch nur nach undichten Stellen gesucht.
Gruß aus Oldenburg Hans-Jürgen
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 29 Aug 2010 10:18 Titel:
Ein undichter Balg kann schon mal vorkommen, trotz Ausgangsprüfung.

Konnte ich miterleben, als unsere Dicke in Polch zur Umrüstung stand, ein Hymerfahrer, Integrierter auf MB, wollte sein Schätzchen abholen. Schon bei der Ausgangsüberprüfung wurde Druckverlust auf einem Balg festgestellt.

Der Kunde mußte leider den Wagen am nächsten Werktag abholen.
In Waldürn wäre es kein Problem gewesen, die haben ein Lager, in Polch hatten sie leider keinen Ersatz für das schadhafte Bauteil.

Sprich den Kulanztermin mit Polch ab, evtl. bekommst Du ein "Zückerle"
Kannst ja dann ein Wochenende in der Vulkaneifel anschießend verbringen (Pulvermaar) - ist eine tote aber erholsame stille Gegend. Und Vulkansehenswürdigkeiten in Masse sind vorhanden
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Grüssle

Camperfan

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wolfweltweit

Anmeldungsdatum: 01.08.2010
Beiträge: 54
Wohnort: Sehestedt

Verfasst am: 21 Sep 2010 20:25 Titel:
Moin, moin Allerseits,

am letzten Samstag haben wir unsere neue Sphinx übernommen und gestern bei Goldschmitt in Polch mit Zusatzluftfedern ausrüsten lassen. Wir haben sowohl für die Vorderachse wie auch für die Hinterachse die Zwei-Kreis-Variante mit zwei stärkeren Kompressoren gewählt und haben zusätzlich vorne 205er Reifen installieren lassen. Ich fand die ersten 400 km ohne Zusatzluftfedern ok, aber das Fahrwerk ist mit Zusatzluftfedern nicht wieder zu erkennen. Einfach phantastisch.

Ohnedies ist die Sphinx GWMC für unsere Zwecke genau das richtige Fahrzeug und auch das einfachere handling, mal abgesehen von der größeren Länge, im Vergleich zum Ducato AK 605 ist schon bemerkenswert.

Bis wir allerdings nach Polch fahren konnten, war es ein wenig ein steiniger Weg, da unsere Bitte an Hobby die Kosten für die Umrüstung der Vorderachse bei Goldschmitt zu übernehmen, erstmal von einem Herrn, na nennen wir ihn mal Bedorf, schriftlich abgeschmettert worden ist. Auf meinen zweiten Brief, in dem ich ihn darauf aufmerksam machte, dass wir direkt nach Übernahme des Sphinx in Papenburg auf "Südkurs" gehen würden, und dies nur mit einer umgerüsteten Vorderachse tun würden, beantwortete er mit einem äußerst patzigen Anruf in dem er mich unter anderem der Erpressung bezichtigte und sich im Weiteren auch deutlich despektierlich, um es vornehm auszudrücken, über die "oberschlauen Sphinx-Fahrer aus dem Hobby-Forum" äußerte.

Irgendwann im Verlauf des Telefonats erkannte er dann offensichtlich, dass er sich sowohl inhaltlich als auch im Ton völlig vergriffen hatte, und beendete das Gespräch damit, dass der Händler (Wohnwagen Schöler, Papenburg) sich um die Angelegenheit kümmern solle und Hobby dann die Kosten übernehmen würde.

An dieser Stelle gilt es jetzt zwei Punkte einzuschieben: 1. Der Händler (ich werde mich an anderer Stelle hier im Forum dazu detaillierter äußern) kümmerte sich umgehend um die Angelegenheit, so dass der geplante Termin bei Goldschmitt eingehalten werden konnte und 2. die von Goldschmitt abgelieferte Arbeit, wie auch der freundliche Service in der Niederlassung Polch waren ebenfalls tadelsfrei.

Einige Tage nach dem denkwürdigen Telefongespräch bekam ich übrigens ein zweites Schreiben von dem Hobby-Herrn, dass ebenfalls einen touch ins Kuriose hatte, ohnedies aber gänzlich überflüssig war, da Herr Schöler jun. längst alles geregelt hatte.

However, ich werde die Angelegenheit sicher nicht auf sich beruhen lassen, sondern den überaus fragwürdigen Kunden-Umgang des Hobby-Herren im Unternehmen publik machen.

Für uns ist nach positiver Erledigung dieser Angelegenheit im Grunde einmal mehr deutlich geworden, dass der Bereich Customer Service und Support bei Hobby deutlich verbesserungswürdig ist, und man dem einen oder anderen Herren vielleicht grundsätzlich überhaupt keine Kundenkontakte mehr zugestehen sollte.

Soweit so gut, wir sind noch unterwegs, und bislang mit der Sphinx (nach immerhin schon 1090 km) sehr zufrieden.

Mit besten Grüßen

Wolf
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Bunker
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Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 22 Sep 2010 20:40 Titel:
Moin,

Deine Schilderungen, Wolf, betrüben mich , ganz im Ernst!

Ich hatte in meiner Naivität doch tatsächlich geglaubt, dass man bei HOBBY sowohl dieses Forum, als auch den Umgang in der Angelegenheit "Achslasten" als gute Gelegenheit begreifen würde, den Ruf des Hauses ordentlich und nachhaltig auzupolieren, aber da war wohl doch eher der Wunsch Herr meines Gedankens.

Schade eigentlich, denn zumindest bei mir genießt HOBBY bislang (noch) einen guten Ruf und ich verstehe wirklich nicht, wieso man es darauf anlegt, es sich in der heutigen Zeit, in der alle Informationen über das Internet frei verfügbar sind, mit denen anzulegen, von denen man am Ende lebt, anstatt daran zu arbeiten, dass die positiven Meldungen im www (z.B in konzentrierter Form hier) überwiegen.

Billigere und wirksamere Werbung kann man doch wohl kaum bekommen, oder?

Oder sollte es wirklich nur an einigen wenigen unqualifizierten Mitarbeitern liegen, die besser im Keller gelassen würden?

Wie gesagt: Schade...
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LG
Hartmut

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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 30 Nov 2009 21:36 Titel:
Servus zusammen, Frank,
kein Problem. gemeinsam geht alles besser. Der Geschäftsführer von Goldschmitt wollte heute noch das überarbeitete Angebot schicken, ist aber anscheinend nicht mehr dazu gekommen. Ich werde morgen nochmals den telefonischen Kontakt suchen. Die Irretation war halt in der Formulierung. Nun ist es ausgeräumt und es paßt. Ich werde mich für die "Luxusversion Zusatzluftfeder" entscheiden. Der Aufpreis ist es mir wert. Das mit den 205er Reifen und Felgen ist korrekt. Es wird reifenmäßig eine Traglast von 1060 kg geben. Das Ersatzrad paßt dann notfalls auch, nur Du Frank brauchst nochmal Distanzscheiben habe ich gehört. Die HA lasse ich, da besteht m.E. kein Handlungsbedarf. Das mit der Einzelregelung finde ich super, so kann ich im gewissen Umfang Schrägstellungen ausgleichen und brauche nicht gleich einen Keil unterlegen. Das ist mir besonders beim Freiparken wichtig. Der Komfortgewinn soll ebenfalls spürbar sein. Mein Termin ist am 15.12.2009. Eher klappt es leider bei mir nicht, sonst hätte ich ggf. Frank getroffen.

viele Grüße
Heiner
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Sphinx 770 GWMC
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
Beiträge: 650
Wohnort: Westerrönfeld b. Rendsburg

Verfasst am: 30 Nov 2009 21:59 Titel:
Seht Ihr, alles wird gut
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 01 Dez 2009 17:32 Titel:
Frank65 hat folgendes geschrieben:
Hallo Wolfgang und andere Sphinxfahrer,
zunächst der Hinweis, dass Hobby auch die Umbereifung bezahlt. Das heißt, Du bekommst neue Felgen und Reifen. Ohne Aufpreis gibt es die 205er Version. Ich habe mich für die 225er (Tragkaft 1150 kg) entschieden und muss dafür einen geringen Aufpreis bezahlen. Die alten Reifen haben nur eine Tragkraft von je 950 kg, würde also gar nicht für die 2100 kg reichen.
Mein Verdacht, dass Hobby nicht die volle Umrüstung bezahlt, war scheinbar unbegründet. Im Angebot von Goldschmitt waren die Reifen/Felgen nicht enthalten, da sie direkt mit Hobby abgerechnet werden. Außerdem habe ich die Luxusversion der Vorderachsluftfeder und somit wird alles ein bisschen teurer. Hobby übernimmt ca. 1900 € netto, das wäre die billigste Version. Das würde ungefähr bei meinem Angebot dann hinkommen. Ich denke Heiner hat heute die gleiche Auskunft erhalten. Danke Heiner für die Verhandlungen, ich habe davon auch profitiert.

So, ich denke, wir können damit zufrieden sein. Mein Einbautermin ist der 7. Dezember 09.

Viele Grüße
Frank

Hi,

was ist die Luxusversion und wie hoch ist der finanzielle Mehraufwand gegenüber der Hobbyvariante??
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Grüssle

Camperfan

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Zuletzt bearbeitet von camperfan am 01 Dez 2009 22:08, insgesamt einmal bearbeitet
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 01 Dez 2009 17:39 Titel:
Wie liegen denn Eure Termine? Bleibt Ihr beim Umbau dabei?

Mir wurde Goldschmitt in Polch empfohlen - auf Grund meiner zunächst privaten Anfrage.

Auf ein Zeichen meines Händlers warte ich noch.

Sollte sich von ihm nicht bald etwas tuen, werde ich dort nochmals nachfragen - aber ich bin froh für uns alle, das sich doch jetzt was tut, Hobby hat ein Versprechen scheinbar eingelöst.

Vielleicht führt mal jemand von Euch detailliert auf, was Hobby macht?

Und als Vergleich dazu, was Ihr zusätzlich machen laßt?

Ich glaube auch, dass die Maßnahme an der Vorderachse tatsächlich genügt.

Wenn ich es richtig verstanden habe, kommt die Luftfederung hinein und die Tragkraft steigt auf 2.100 KG.

Dann noch 205er Reifen auf einer neuen Felge? Oder auf die alte Felge?

Kompressor und Anzeigegerät ist klar - kommt auch die Spurverbreiterung dazu?
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Grüssle

Camperfan

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Streamliner

Anmeldungsdatum: 09.09.2009
Beiträge: 47
Wohnort: Uedem

Verfasst am: 01 Dez 2009 19:02 Titel:
Hallo zusammen,

Gestern haben auch wir von Hobby bescheid bekommen.
Ich habe noch heute mit Herrn Bermann bei Hobby telefoniert.
Es gibt halt drei Möglichkeiten!
1. Umbau durch die Fa. Goldschmitt
2. Warten bis Hobby einen kompetenten Händler in Mitteldeutschland gefunden hat der die Umbauten durchführt.
3. Umbau im Werk bei Hobby.

Zudem habe ich auch heute mit Herrn Brings bei Goldschmitt telefoniert.
Ich habe darum gebeten mir zu schildern was den alles Umgebaut wird.

Mir gab man folgende Informationen.
1. Montage einer Zusatzluftfeder an der Vorderachse.
2. Distanzringe an der Vorderachse
3. Eine Felge mit höherer Tragkraft
4. Eine 195er Bereifung mit Traglastindex 110/ das heißt 1060Kg je Rad

Für die 195er Bereifung gibt es aber keine Winterreifen mit 110 Traglast
Als Option gibt es 205er Bereifung gegen Mehrkosten
Oder 225er Bereifung mit Felgen vom 6to Fahrgestell, wobei hier auch ander Distanzscheiben verbaut werden müssen da der Lochkranz anders ist. Somit benötigt man auch einen Distanzring wenn man mal das Ersatzrad montieren muss.

Ich warte noch auf Antwort von Goldschmitt welche Mehrkosten in den Angegebenen Optionen anfallen.
Zur Umüstung werde ich dann nach Ploch zum Technik-Center von Goldschmitt fahren.

Bei Neuigkeiten zum Angebot werde ich es kurz berichten.
Oder weiß schon einer Welche Mehrkosten in den verschiedenen Varianten anfallen?

Grüsse Michael
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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 01 Dez 2009 21:47 Titel:
Servus Sphinxer,
der Termin von Frank und mir steht. Wir lassen das in Walldürn machen. Die "Luxusversion" bedeuted :
- Zusatzluftfederung für die Hinterachse
- 4 Regelkreise, d. h. jedes Rad einzeln zu bedienen. Dadurch kann in Längs- und Querrichtung verschiedentlich ausnivelliert werden.
- größerer Kompressor
- Luftspeicher
- andere Bedienarmaturen (4er-Pulk)

Das wäre es eigentlich. Wenn Du in Walldürn anrufst, dann kann Dir sofort ein Angebot unterbreitet werden, da die Offerten von Frank und mir bereits erarbeitet sind. Frank legt ja noch nach und nimmt die 225er Bereifung. Ich lasse mir gegen Mehrpreis 2 Winterreifen vorne mit 1060 kg aufziehen.

viele Grüße
Heiner
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Sphinx 770 GWMC
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 01 Dez 2009 22:13 Titel:
rainheinrich hat folgendes geschrieben:
Servus Sphinxer,
der Termin von Frank und mir steht. Wir lassen das in Walldürn machen. Die "Luxusversion" bedeuted :
- Zusatzluftfederung für die Hinterachse
- 4 Regelkreise, d. h. jedes Rad einzeln zu bedienen. Dadurch kann in Längs- und Querrichtung verschiedentlich ausnivelliert werden.
- größerer Kompressor
- Luftspeicher
- andere Bedienarmaturen (4er-Pulk)

Das wäre es eigentlich. Wenn Du in Walldürn anrufst, dann kann Dir sofort ein Angebot unterbreitet werden, da die Offerten von Frank und mir bereits erarbeitet sind. Frank legt ja noch nach und nimmt die 225er Bereifung. Ich lasse mir gegen Mehrpreis 2 Winterreifen vorne mit 1060 kg aufziehen.

viele Grüße
Heiner

Wie hoch sind die Mehrkosten Deiner Version zur Hobbyversion?
Du nimmst die 205er Reifen, vorne?
Die Felge ist verstärkt, hat aber sonst die gleiche Größe wie bisher?
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Grüssle

Camperfan

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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 02 Dez 2009 17:53 Titel:
Melde mich mal kurz.

Ich habe mich heute über die Kontaktadresse an Hobby gewandt und gleichzeitig meinen Händler informiert, damit er auch informiert ist.

Keine 20 Minuten später erhielt ich einen Anruf vom netten Herrn Bermann des Hobbywerkes.

Total einfach, wie Hobby die Angelegenheit abwickelt.

Ich werde nun nochmals Kontakt mit Godschmitt aufnehmen und einen Termin absprechen. Ich werde wohl Polch aufsuchen, da es mit 150 Kilometer noch einigermaßen zumutbar ist, mache ich mir halt einen schönen Tag in Polch

Sollte die HA tatsächlich für 745€ umgerüstet werden, lassen wir es gleich mit machen.

Ach ja, mit heutigem Tag sind erst 6 Sphinxen im Werk gemeldet - also Leute, ran an den Speck.

Ich glaube, Hobby hat einige Fans mehr bekommen!
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Grüssle

Camperfan

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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 02 Dez 2009 18:36 Titel:
Hallo Udo,
wenn Du die HA sinnvoll mit der Zusatzluftfeder nachrüsten willst, musst Du mit ca. 1900 € Zuzahlung rechnen. Dann kannst Du jeden einzelnen Luftbalg (also jedes einzelne Rad) über einen Schalter im Fahrerhaus seperat ansteuern. Somit ist ein Ausgleich in der Längs- als auch in der Querrichtung möglich. Das hat natürlich seinen Preis! Die Vorderachsfeder und die Hinterachsfeder sind dann über einen Kessel pneumatisch zusammengeschaltet. Meiner Ansicht nach die einzig sinnvolle Lösung. Außerdem bewirkt die Trennung in einzelne Kreise mehr Stabilität, da sich die Luft bei Lastwechsel nicht ausgleichen kann.

Viele Grüße
Frank
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 02 Dez 2009 20:08 Titel:
Danke Frank,

ich habe den Goldschmitt Katalog vorliegen, hiernach gibt es auf Seite 41 nur eine Umrüstungsmöglichkeit für die HA, für 749,- €.

Wohlgemerkt für den 50C.

Für 1890,- € finde ich lediglich auf Seite 56 eine Umrüstung des 50C - allerdings bezieht sich der Preis auf die VA.

Ja, wat denn nu?

Ich werde morgen mal bei Goldschmitt anrufen, um mir auch ein entsprechendes Angebot für die Hnterachse zusenden zu lassen.
Mal sehen was möglich ist. Wenn nur die komplette Achse zum Preis von 749,- € zu heben und senken ist, ist evtl. auch schon ausreichend, mal sehen.
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Grüssle

Camperfan

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windwolle

Anmeldungsdatum: 11.10.2009
Beiträge: 27
Wohnort: Hamburg

Verfasst am: 02 Dez 2009 20:30 Titel:
Hallo Sphinxler ,
habe heute auch einen Termin in Walldürn vereinbart, voraussichtlich den 14 + 15.12. muss aber noch von Goldscmitt bestätigt werden.
Es wurden erstmal zwei Tage veranschlagt da mir nicht verbindlich zugesichert werden konnte das der Einbau in einem Tag erledigt werden könnte , wir wurde aber angeboten das es auch kein Problem ist auf dem Gelände im WoMo zuübernachten.
Camperfan glaube dein Preis von 750 € für die HA bezieht sich nur auf das Material so wie Frank schon erwählt hat, die normal Version wie für die VA soll ca.1200 € kosten, lasse nur die Hobby –Variante machen…

Hat ja nicht jeder so eine Super Bad Bank wie Heiner mit seinen Geldgeschäften aber Heiner kann uns bestimmt mit einem Kredit aushelfen…… damit wir alle Glückliche Weihnachten haben.
Vielleicht können ja alle Betroffene Ihre Termine mal einstellen, könnte man sich ja evtl. mal treffen.

Gruß
Wolfgang
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 02 Dez 2009 20:33 Titel:
windwolle hat folgendes geschrieben:

Vielleicht können ja alle Betroffene Ihre Termine mal einstellen, könnte man sich ja evtl. mal treffen.

Gruß
Wolfgang

Tuen wir doch auf dem Cp in der Rhön.

Schau mal
http://hobby-wohnmobil-forum.f…,-hobby-treffen-2010.html
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Grüssle

Camperfan

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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 02 Dez 2009 20:38 Titel:
windwolle hat folgendes geschrieben:
Hallo Sphinxler ,
habe heute auch einen Termin in Walldürn vereinbart, voraussichtlich den 14 + 15.12. muss aber noch von Goldscmitt bestätigt werden.
Es wurden erstmal zwei Tage veranschlagt da mir nicht verbindlich zugesichert werden konnte das der Einbau in einem Tag erledigt werden könnte , wir wurde aber angeboten das es auch kein Problem ist auf dem Gelände im WoMo zuübernachten.
Camperfan glaube dein Preis von 750 € für die HA bezieht sich nur auf das Material so wie Frank schon erwählt hat, die normal Version wie für die VA soll ca.1200 € kosten, lasse nur die Hobby –Variante machen…

Gruß
Wolfgang

Das scheint nicht richtig zu sein.

Der Umbau für den Privatmann für die VA kostet netto schon 2.100 €!

Schau mal mein Posting auf Seite 7, dort hat man mir das Angebot mit allen Einzelpositionen unterbreitet.

Für 1.200 € bekommst Du nur einen feuchten Händedruck
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Grüssle

Camperfan

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windwolle

Anmeldungsdatum: 11.10.2009
Beiträge: 27
Wohnort: Hamburg

Verfasst am: 02 Dez 2009 20:42 Titel:
Hallo,
has recht meine in Walldürn
Gruß Wolle

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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 02 Dez 2009 21:11 Titel:
Nee ist klar!
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Camperfan

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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
Beiträge: 447
Wohnort: Rain, Niederbayern

Verfasst am: 03 Dez 2009 8:14 Titel:
Morgen Ihr Sphinxer,
nur eine kurze Anmerkung :
Frank hat es doch schön geschrieben, was die "komfortable" Ergänzung kostet. Ruft doch einfach in Walldürn an, verlangt den Herrn Stäbler, sagt Ihr wollt eventuell das gleiche wie die beiden bereits bestellten (Termin 07.12. Frank, 15.12. ich) Umbauten, dann werdet ihr ein genaues Kostenangebot erhalten. Udo nicht verwechseln : die angezogenen Preise im Katalog sind nur das reine Material, dann kommen noch diverse Teile hinzu, die Montage ist auch noch zu beachten. Ob man die beiden Anlagen vorne und hinten kombiniert oder ob dies als separate Anlagen eingebaut werden oder nur die VA gemacht wird, muß jeder für sich entscheiden. Ich für mich lasse es jetzt machen, da zum einem dann dies eine Anlage ist und ich zum anderen eh im Technikcenter bin. Und zahlen tu ich eh mit der Kreditkarte, also kostet es eh nix.

Wolfgang : ich reise am 14.12. abends an, am 15.12. werden die Dinge eingebaut. Eventuell sehen wir uns dort

liebe Grüße
Heiner
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windwolle

Anmeldungsdatum: 11.10.2009
Beiträge: 27
Wohnort: Hamburg

Verfasst am: 03 Dez 2009 11:05 Titel:
Moin moin..... Hallo Heiner,
habe auch soeben für den 14.12 um 8 Uhr den Termin bestätigt bekommen
können dann etwas Klönen und tu Kreditkarte nicht vergessen Kost ja eh nix
Gruß
Wolfgang
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camperfan
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Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 03 Dez 2009 12:10 Titel:
Die Kreditkarteeeee (mitflacherhandandiestirnklatsch). - Wir haben definitiv zu wenige Smilies - Chef!

Mööönsch, da haste Recht, da habe ich noch gar nicht ins Kalkül gezogen - billiger geht es nimmer - mache ich auch.

Bin mal gespannt, ob ich heute abend schon ein Angebot habe, melde mich noch.
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Camperfan

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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
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Verfasst am: 03 Dez 2009 15:03 Titel:
Hallo Sphinxfahrer,
ich muss Euch mit meinem Beitrag enttäuschen, aber Goldschmitt in Walldürn nimmt nur Bargeld oder EC-Karte. Steht auf meiner Auftragsbestätigung!

Viele Grüße
Frank
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Verfasst am: 04 Dez 2009 15:31 Titel:
rainheinrich hat folgendes geschrieben:
Servus Sphinxer,
der Termin von Frank und mir steht. Wir lassen das in Walldürn machen. Die "Luxusversion" bedeuted :
- Zusatzluftfederung für die Hinterachse
- 4 Regelkreise, d. h. jedes Rad einzeln zu bedienen. Dadurch kann in Längs- und Querrichtung verschiedentlich ausnivelliert werden.
- größerer Kompressor
- Luftspeicher
- andere Bedienarmaturen (4er-Pulk)

Das wäre es eigentlich. Wenn Du in Walldürn anrufst, dann kann Dir sofort ein Angebot unterbreitet werden, da die Offerten von Frank und mir bereits erarbeitet sind. Frank legt ja noch nach und nimmt die 225er Bereifung. Ich lasse mir gegen Mehrpreis 2 Winterreifen vorne mit 1060 kg aufziehen.

viele Grüße
Heiner

Hallo Heiner,

so langsam macht mich das Angebot rattig

Kannst Du mal die Einzelpositionen und den Preis (des Luxusmodells) auflisten?

Goldschmitt scheint überlastet und bantwortet meine E-Mail noch nicht.

Weißt Du, wie in jedem ordentlichen politischen Haushalt muss ich dem Finanzministerium Nachweise erbringen und brauche ......... FAKTEN

Danke Dir im Voraus.

Darf natürlich auch jeder andere antworten, der mir weiterhelfen kann, Frank
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Grüssle

Camperfan

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Zuletzt bearbeitet von camperfan am 07 Dez 2009 7:15, insgesamt einmal bearbeitet
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
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Verfasst am: 04 Dez 2009 17:33 Titel:
Hallo Udo,
ich schicke Dir heute Abend mein Angebot von Goldschmitt per pn. Du musst dann alles was mit den 225er-Reifen zu tun hat herausrechnen. Dann müsste es um ca. 400 € mit MW billiger werden.

Viele Grüße
Frank
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
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Verfasst am: 04 Dez 2009 23:58 Titel:
Bist mein Held, danke!
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Grüssle

Camperfan

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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
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Verfasst am: 05 Dez 2009 9:51 Titel:
Guten Morgen,
Udo, sorry war gestern abend nicht online. Geht an Dich per PN

Grüße
Heiner
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Sphinx 770 GWMC
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
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Verfasst am: 06 Dez 2009 17:43 Titel:
Hallo Sphinxfahrer,
meine Sphinx steht seit heute 17.00 Uhr bei Goldschmitt in Walldürn. Mein Fahrzeug wurde trotz Sonntag von Geschäftsführer Stäbler in Empfang genommen. Das ist ein top Service!
Werde nach Fertigstellung berichten.

Viele Grüße
Frank
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
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Verfasst am: 07 Dez 2009 19:54 Titel:
Hi Frank,

konntest Du schon das Fahrwerk testen?
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Grüssle

Camperfan

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Zuletzt bearbeitet von camperfan am 08 Dez 2009 7:09, insgesamt einmal bearbeitet
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Bunker
Site Admin

Anmeldungsdatum: 29.06.2007
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Verfasst am: 07 Dez 2009 21:56 Titel:
Frank "schwebt" wohl noch über dem Highway

Ich bin auch gespannt!
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LG
Hartmut

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rainheinrich
Co-Admin

Anmeldungsdatum: 31.08.2007
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Verfasst am: 07 Dez 2009 22:39 Titel:
Servus Hartmut und Udo,
habe vor 2 Stunden mit Frank telefoniert. War sehr neugierig. Er hat den Wagen noch nicht getestet, seine Eltern haben das WM gebracht. Er wird nach seiner Testfahrt gleich berichten.

viele Grüße
Heiner
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Sphinx 770 GWMC
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
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Verfasst am: 08 Dez 2009 7:10 Titel:
... muß echt gut sein, der kommt gar nicht wieder ....
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Grüssle

Camperfan

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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
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Verfasst am: 08 Dez 2009 8:16 Titel:
Hallo Sphinxfahrer,
ich bin auch sehr neugierig, hatte aber noch keine Zeit für einer Probefahrt, da mein Arbeitstag meist nie vor 22.00 Uhr endet. Sobald ich gefahren bin, werde ich berichten - kann aber noch dauern!
Ich habe gleichzeitig alle sieben Räder auf Stahlventile umrüsten lassen und eine Anschlussstelle für einen Druckluftschlauch in die Heckgarage verlegen lassen. Damit kann ich dann alle Reifen jederzeit nachfüllen. Die Bedieneinheit der Anlage befindet sich an der Verkleidung des Fahrersitzes außen. Wäre auch über dem Zigarettenanzünder im Cockpitt möglich gewesen, macht aber nur Sinn, wenn man nur die Vorderachsluftfeder hat, da dort nur zwei Uhren/Schalter hinpassen. Goldschmitt hat nach dem Einbau ein Wiegeprotokoll erstellt. Ich habe jetzt unbeladen (mit Zubehör) an der Vorderachse genau 2000 kg. Bei einer Wiegung müssten dann meine Frau und Kinder kurzeitig ins Heckbett. Ist also machbar! Die 225er-Reifen an der Vorderachse kann ich jedem nur empfehlen. Die Sphinx sieht jetzt echt potent aus und hat von den Reifen her ausreichend Reserven. Die Reifen an der Hinterachse werde ich dann später, wenn sie runter sind, auf die 205er-Größe umrüsten. Mehr geht laut Goldschmitt nicht und ist auch nur über Goldschmitt möglich.

Viele Grüße
Frank
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
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Verfasst am: 08 Dez 2009 10:56 Titel:
Klingt interessant.

Wo ist der Luftkessel verbaut, unter dem Aufbau?

Da muß ich mal schauen, wo die bei meinem die Kontrolleinheit hinsetzen können, denn an die Blende des Sitzes muß ich öfter ran, da unter dem Fahrersitz die Festplatte des Navis liegt.

Bei Deiner Dicken wurde also der Achsumbau an beiden Achsen und auf die großen Felgen an einem Tag gemacht. Prima.
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Grüssle

Camperfan

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Sphinxfan

Anmeldungsdatum: 31.05.2009
Beiträge: 53

Verfasst am: 08 Dez 2009 13:34 Titel:
Hallo liebe Sphinxler

habe am Freitag meinen Umbautermin bei Goldschmitt. Habe mich nach Rücksprache und sehr kompetenter Beratung durch den GF auch für die "Komfortlösung" entschieden.
Kann die Beratung und Abwicklung durch Goldschmitt nur loben. Wirklich schnell und kompetent. Hab meine Anfrage sogar Sonntag beantwortet bekommen.
Freu mich schon auf Freitag und melde mich natürlich umgehend.
Grüßle
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 08 Dez 2009 14:40 Titel:
Hallo Udo u. andere Sphinxler,
der Kessel sitzt hinter dem Kraftstofftank links in Fahrtrichtung, der Kompressor auf gleicher Höhe rechts in Fahrtrichtung. Beide direkt neben dem Rahmen (Innenseite).
Wenn alles normal läuft, ist eine Fertigstellung bis ca. 14.00 Uhr am gleichen Tag möglich. Bei mir ging es länger, da ich bestimmte Stahlventile wollte, die erst gegen 15.00 Uhr geliefert wurden.
Wie schon geschrieben, ist meine Bedieneinheit an der Verkleidung des Fahrersitzes. Unter dem Fahrersitz ist dann kein Platz mehr für andere Dinge, da hier mehrere Leitungen verlaufen.
Udo, ich schicke dir über pn Bilder, von den beiden Möglichkeiten der Positionierung der Bedieneinheit, die mir vorgeschlagen wurden.
Goldschmitt prüft momentan für unseren Iveco 50C, ob eine Auflastung des zulässigen Gesamtgewichts nach Einbau der Vorderachsluftfeder auf 5400 kg möglich ist.
Der Service bei Goldschmitt in Walldürn war überwältigend gut!

Viele Grüße
Frank
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 08 Dez 2009 15:52 Titel:
Die Goldschmittler sind scheinbar sehr fleißig und emsig - gut so.

Frank, ich bedanke mich schon mal im Voraus für die Bilder.
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Grüssle

Camperfan

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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 09 Dez 2009 10:12 Titel:
Hallo Udo,
die Bilder bekomme ich an die pn nicht angehängt, da zu große Datenmenge. In meiner pn an Dich ist eine Nachricht. Ich glaube es geht nur über email. Vielleicht schaffe ich es auch, die Datenmenge zu reduzieren.

Viele Grüße
Frank
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Schwarzfahrer

Anmeldungsdatum: 28.11.2008
Beiträge: 72
Wohnort: Am Rands des Nordschwarzwalds

Verfasst am: 09 Dez 2009 20:57 Titel:
Hallo Libe Leute,

koenntet Ihr mich bitte informieren was ich tun muss, um auch in den Genuss des kostenlosen FAhrwerkumbaus zu kommen?

Wo muss ich das anmelden und wer genehmigt dann den Umbau ?

Ich wuerde mich sehr ueber Eure Hilfe freuen.

Viele Gruesse

Oliver
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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 10 Dez 2009 7:03 Titel:
Es ist wirklich ganz einfach! Wirklich.

Paß auf:

auf dieser, oder der vorgehenden Seite war ein Link des Hobbywerkes eingesetzt. Dort klick Dich rein. Wähle Kundenservice aus und teile mit, dass Du eine Sphinx, Modell XY mit IVECO 50C hast.
Vielleicht gibst Du noch die Fahrgestellnummer und Zulassung an.

Dann, vor dem Absenden, empfehle ich, den Text zu kopieren und Deinem Händkler ebenfalls diese mail zusenden. Der Händler sollte schoon mal Bescheid wissen.

Wenn Du Glück hast, meldet sich sehr kurzfristig jemand vom Hobbywerk bei Dir und wird Dir das weitere Procedere erklären.

Viel Glück
_________________
Grüssle

Camperfan

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camperfan
Moderator

Anmeldungsdatum: 29.11.2008
Beiträge: 648
Wohnort: linker Niederrhein

Verfasst am: 10 Dez 2009 7:06 Titel:
Nordlicht hatte dankenswerter Weise diesen Link eingesetzt:

http://www.hobby-caravan.de/Kontakt_127.html
_________________
Grüssle

Camperfan

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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 11 Dez 2009 18:47 Titel:
Hallo Sphinxfahrer,
bin gerade zum ersten Mal nach Einbau der Vorder- und Hinterachsluftfeder probegefahren. Der deutlichste Effekt tritt an der Vorderachse auf, die jetzt absolut weich federt, wenn ich über Unebenheiten fahre. Echt toll! Ist ja auch kein Wunder, da es zuvor an der Vorderachse praktisch keinen Federweg mehr gab und bei Unebenheiten das Chassis sofort auf den Stoppern aufsaß.
Die Hinterachse federt auch deutlich ruhiger. Ob meine Frau damit zufrieden ist, wird sie mir bei der nächsten Ausfahrt sagen. Goldschmitt hat mir eine Federlage aus der Hinterachsfederung herausgenommen, damit ich besser mit der Luftfeder arbeiten kann.
In Zukunft werde ich den Reifendruck exakt nach der Beladung einstellen. Dafür habe ich von Goldschmitt eine Tabelle bekommen. Allerdings benötige ich noch eine Radlastwaage mit max. 2000 kg Belastung. Bis 1000 kg gibt es sie problemlos zu kaufen, darüber bin ich noch nicht fündig geworden. Wer etwas Bezahlbares weiß, bitte melden!
Der Kompressor läuft nur, wenn die Zündung an ist. Versuche ich ändern zu lassen! Heiner, wenn Du am Montag bei Goldschmitt bist, bitte mal nachfragen warum sie das so gemacht haben!
Das Chassis lässt sich bei 8 bar hinten nur ca. 6 cm und vone ca. 4 cm hochfahren. Ich dachte, da sein mehr drin. Mit Ausnivellieren auf unebenem Untergrund wird da nicht immer alles zu erreichen sein. Die verbreiterte Spur, merke ich beim Fahren nicht - sieht aber toll aus, besonders mit den 225er-Reifen.
Ich bin gespannt auf eure Erfahrungen. Zunächst natürlich von Sphinxfan, der ja heute dran war.

Viele Grüße
Frank
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didi

Anmeldungsdatum: 26.08.2009
Beiträge: 62
Wohnort: Eupen

Verfasst am: 11 Dez 2009 19:30 Titel:
Hallo Frank 65 Für das ausnivilieren durch die Luftfederung benötigt man Luftbalge mit lang Hub . Aber ich glaube nicht das Goldschmidt welche verbaut,aber nachfragen kann man mal.
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Viele Grüsse von Didi und Tina
Hobby GELC 690 Toscana Exclusive
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Sphinxfan

Anmeldungsdatum: 31.05.2009
Beiträge: 53

Verfasst am: 11 Dez 2009 21:41 Titel:
Hallo Sphinxler
wie Frank schon erwähnt hat war ich heute bei Goldschmitt und hab den selben Umbau wie Frank bekommmen. Ich hab jedoch nur 205-er Reifen vorn gewählt. Ich kann Frank´s Erfahrungen nur teilen : absolut top!!!
Kleine Unebenheiten sind gar nicht mehr zu spüren. Was mir als erstes extrem auffiel war, daß beim Entgegenkommen eines LKW´s keinerlei Reaktion mehr spürbar ist. Kein Gegenlenken mehr nötig. Die Dicke liegt wie ein Brett bei wesentlich mehr Komfort. Sogar der Aufbau ist ruhiger, die Klappergeräusche fast nicht mehr wahrnehmbar. Auch das Kurvenverhalten ist viel besser. Da macht sich wohl die Spurverbreiterung positiv bemerkbar. Jetzt muss ich mal mit verschiedenen Luftdrücken arbeiten um die Optimaleinstellung zu finden. Wobei ich denke die Einstellung von Goldschmitt dürfte ziemlich optimal sein.
Frank zu deiner Frage mit dem Kompressor: Bei der Einweisung wurde mir gesagt, dass dieser nur mit Zündungsstrom arbeitet damit ein "versehntliches" Anlaufen z.B. während des Schlafens vermieden wird. Denn sollte aus welchem Grund auch immer der Kessel Druck verlieren, würde der Kompressor anlaufen.
Ich kann nur sagen dass der Umbau wirklich empfehlenswert ist. Auch die Aufzahlung zur "Komfortversion" ist absolut ihr Geld wert. So kann jedes Rad einzeln angesteuert werden und das System funktioniert im Ganzen.
Abschließend möchte ich mich auf diesem Wege bei Goldschmitt für die tolle Beratung und den super Service bedanken (speziell bei H. Stäbler). Aber auch ein riesen Dankeschön an Hobby (hier speziell H. Reinholdt) für die schnelle Lösung des Problems. da können sich bestimmt andere Hersteller ne Scheibe abschneiden.
Bin gespannt wie die weiteren Erfahrungsberichte ausfallen.
Mich würde auch interessieren wie das bei anderen Herstellern abläuft, denn die sollten ja die selben Probleme haben.
Gruß aus dem Schwabenländle
Ralf
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Frank65

Anmeldungsdatum: 04.09.2007
Beiträge: 337
Wohnort: Baden-Württemberg

Verfasst am: 11 Dez 2009 23:42 Titel:
Hallo Ralf,
danke für deine ausführliche Beschreibung, da ich bisher nur wenige Kilometer gefahren bin. Was mich noch interessieren würde, ist wo du deine Bedienungseinheit hast hinbauen lassen?
Ich denke, es wird seine Zeit dauern, bis wir die richtige Einstellung für unsere Sphinxen gefunden haben. Beim Hobby-Treffen wird das sicher ein interessantes Thema sein.

Viele Grüße
Frank
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Sphinxfan

Anmeldungsdatum: 31.05.2009
Beiträge: 53

Verfasst am: 12 Dez 2009 16:30 Titel:
Hallo Frank,
ich denke wie bei Dir auch. An der Fahrersitzkonsole links gleich beim Einstieg. Ist wohl der beste Platz, da man beim Einsteigen gleich auf die Uhren kucken kann und auf Anhieb erkennt ob der Druck noch passt. Lediglich das verstellen während der Fahrt muss nach Gefühl und Erfahrung erfolgen. Ist aber wohl nicht so wichtig.
Ich bin auf dem Weg von Goldschmitt nach Hause extra ein großes Stück Landstrasse gefahren und hatte alle Gegebenheiten: Kurven, gute und schlechte Strassen, Autobahn mit neuem Belag und das ätzende Stück A7 mit Schlagkanten ohne Ende. Deshalb waren diese 220 km schon ziemlich aussagekräftig. Bin immer noch happy und würde am Liebsten gleich losziehen. Aber jetzt muss ich erst mal das Geld für die Umrüstung wieder reinholen
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windwolle

Anmeldungsdatum: 11.10.2009
Beiträge: 27
Wohnort: Hamburg

Verfasst am: 12 Dez 2009 18:47 Titel:
Hallo Sphinxler …….. Hallo Heiner,
leider musste ich meinen Termin bei Goldschmitt in Walldürn absagen, da auch nach mehreren Gesprächen und Mails mit Hobby diese nicht bereit waren die doch erheblichen Spritkosten ca. 200-250 € von Hamburg nach Walldürn 1200Km zu übernehmen.
Mir wurde aber angeboten in der 4-5 KW im Werk die VA Umrüstung durchzuführen da dann die Vorbereitungen für die VA –Umrüstung abgeschlossen sind , was für mich auch günstiger ist da bei diesen Termin auch gleich die beiden anderen Beanstandungen Klappen wechsel’ und Alkoven Wasserschaden mit behoben werden.
Schade Heiner hätte gerne Deine Sphinx mit den ganzen tollen Modifikationen…. und natürlich auch Dich …grins ….in Walldürn getroffen aber das kann ja im Mai beim CP Rhön Hobby-Treff nach geholt werden.
Die Berichte von Frank und Ralf hören sich ja sehr gut an kann man ja richtig neidisch werden …..aber es gibt ja auch noch ein Leben neben der Sphinx, Weihnachten und unser Trip zur richtigen Sphinx haben unsere Reserven doch sehr dezimiert und keiner will mehr mein Plastik-Geld…..

Viele Grüsse
Wolfgang
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